• Устанавливайте цепи противоскольжения SAE класса S только на

автомобили, оборудованные шинами SAE/P235 или 65R17/60R18.

• Запрещается использовать цепи противоскольжения или другие

приспособления для повышения сцепления с дорогой на
автомобилях, оборудованных шинами P245/50R20 или P265/40R22.

• При установке обеспечьте надежность крепления цепей

противоскольжения; убедитесь, что они не касаются
электропроводки, тормозных или топливных магистралей.

• Ведите автомобиль с осторожностью. При возникновении звуков

трения или ударов цепей противоскольжения об автомобиль
остановитесь и подтяните цепи противоскольжения. Если это не
помогло, снимите цепи, чтобы предотвратить повреждение
автомобиля.

• При использовании цепей противоскольжения скорость

автомобиля не должна превышать 30 миль/ч (48 км/ч).

• Если цепи противоскольжения больше не нужны, снимите их.

Запрещается использовать цепи противоскольжения на сухой
дороге.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. Система контроля давления в шинах
НЕ заменяет проверку давления вручную. Давление воздуха в

шинах необходимо периодически проверять (как минимум один раз
в месяц), используя шинный манометр. См. пункт Накачивание шин
в данном разделе. Несоблюдение требований относительно
поддержания необходимого давления в шинах автомобиля может
привести к увеличению риска потери управления автомобилем,
переворачиванию и травме, в том числе с летальным исходом.

Каждую шину, включая запасную (при наличии) необходимо
проверять раз в месяц и доводить давление воздуха в них до
значения, рекомендованного производителем автомобиля,

которое указано на табличке с особенностями эксплуатации
автомобиля или наклейке с данными по давлению воздуха в шинах.
(Если на автомобиле установлены шины с размером, отличным от
указанного на табличке с особенностями эксплуатации автомобиля
или наклейке с данными по давлению воздуха в шинах, то необходимо
определить соответствующее давление воздуха для данных шин.)

Колеса и шины

321

В качестве дополнительного средства обеспечения безопасности на
данный автомобиль установлена система контроля давления в шинах
(TPMS), которая включает сигнал о низком давлении воздуха в шинах,
если одна или несколько шин имеют чрезмерно низкое давление
воздуха. Соответственно, при включении сигнала о низком давлении
воздуха в шинах необходимо как можно скорее остановиться, проверить
шины и довести давление воздуха в них до нормального. Движение
автомобиля при слишком низком давлении воздуха в шинах приведет к
чрезмерному нагреву шин и, возможно, к их повреждению.
Недостаточное давление воздуха в шинах также приводит к
повышению расхода топлива, снижению ресурса шин, а также
ухудшению управляемости автомобиля и его тормозных качеств.

Пожалуйста, обратите внимание, что TPMS не заменяет необходимое
обслуживание шин и водитель должен сам поддерживать в шинах
необходимое давление воздуха, даже если давление не уменьшилось
до уровня, при котором срабатывает сигнал о низком давлении
воздуха в шинах системы TPMS.

Кроме того, данный автомобиль оборудован индикатором выхода из
строя TPMS для предупреждения о неправильной работе системы.
Индикатор выхода из строя TPMS совмещен с сигналом о низком
давлении воздуха. При определении системой неисправности индикатор
мигает в течение примерно одной минуты, после чего горит постоянно.
Данная последовательность будет повторяться при следующих запусках
двигателя до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

Если светится индикатор неисправности, то система может не
определить должным образом недостаточное давление в шинах и
вывести предупреждающий сигнал. Неисправности TPMS могут быть
вызваны различными причинами, включая установку на автомобиль
не оригинальных шин или колес, препятствующих нормальной работе
системы. Всегда проверяйте индикатор выхода из строя TPMS при
замене одной или нескольких шин или колес на автомобиле, чтобы
убедиться, что установленные шины или колеса не мешают
нормальному функционированию TPMS.

Данная система контроля давления воздуха в шинах отвечает
требованиям Части 15 Правил Федеральной комиссии связи США и
стандартам Министерства промышленности Канады в отношении
RSS-210. Работа оборудования должна обеспечивать соответствие
двум следующим условиям: (1) устройство не должно создавать
вредных помех, и (2) устройство должно поглощать любые
принимаемые помехи, в том числе помехи, которые могут вызывать
нежелательное срабатывание.

322

Колеса и шины

Замена шин при наличии системы контроля давления воздуха
в шинах

Примечание. Каждое ходовое
колесо оборудовано датчиком
давления в шине, расположенным
внутри полости колеса в сборе.
Датчик давления подсоединен к
штоку клапана. Датчик давления
закрыт шиной, его можно увидеть
только при ее снятии. При замене
шины будьте осторожны, чтобы
не повредить датчик давления.

Обслуживать шины данного автомобиля должен только
авторизованный дилер.

Периодически проверяйте давление воздуха в шинах (как минимум
один раз в месяц), используя точный шинный манометр. См. пункт
Накачивание шин в данном разделе.

Принцип работы системы, обеспечивающей контроль давления
воздуха в шинах

Система контроля давления воздуха в шинах измеряет давление в
ходовых колесах и отправляет показания давления в автомобиль. При
слишком низком давлении включается сигнал предупреждения о
низком давлении воздуха в шинах. Включенный сигнал означает, что
давление воздуха в шинах слишком низкое и его необходимо довести
до нормы, рекомендованной производителем. Даже если сигнал
включился и через короткое время отключился, давление воздуха в
шинах в любом случае необходимо проверить.

Если установлено запасное колесо временного использования

Если одно из ходовых колес было заменено запасным колесом
временного использования, система будет продолжать определять
неполадку для напоминания о необходимости ремонта и установки на
место поврежденного ходового колеса в сборе.

Чтобы восстановить нормальное функционирование системы
контроля давления воздуха в шинах, отремонтируйте колесо в сборе и
установите на автомобиль. Для получения дополнительной
информации см. пункт Замена шин при наличии системыконтроля
давления воздуха в шинах в данном разделе.

Колеса и шины

323

При наличии сомнений по поводу правильной работы системы

Основная функция системы контроля давления воздуха в шинах
заключается в том, чтобы предупредить о низком давлении воздуха в
шинах. Также выводится предупреждение в тех случаях, когда система
в силу некоторых причин не может продолжать функционирование
должным образом. См. таблицу ниже для получения информации о
системе контроля давления воздуха в шинах данного автомобиля.

Сигнал
предупреждения
о низком
давлении воздуха
в шинах

Возможная
причина

Необходимые действия пользователя

Постоянно
горящий сигнал
предупреждения

Низкое давление
воздуха в шинах

1. Убедитесь, что давление воздуха в
шинах находится в пределах нормы.
Для получения более подробной
информации см. Накачивание шин
автомобиля в этом разделе.
2. После доведения давления воздуха
в шинах до рекомендованного
производителем значения, указанного
на наклейке с данными по шинам
(расположена на средней стойке или
на краю двери водителя), на
автомобиле необходимо проехать в
течение минимум двух минут на
скорости выше 20 миль/ч (32 км/ч),
чтобы сигнал отключился.

Использование
запасного колеса

Отремонтируйте поврежденное
ходовое колесо в сборе и повторно
установите на автомобиль, чтобы
восстановить полное
функционирование системы.
Описание принципа работы системы
см. в пункте Если установлено
запасное колесо временного
использования в этом разделе.

Неисправность
TPMS

Если все шины имеют необходимое
давление воздуха и запасное колесо
не используется, но сигнал
предупреждения остается
включенным, как можно скорее
обратитесь к вашему
авторизованному дилеру.

324

Колеса и шины