Dodge Durango (HB). Manual - part 1117

FASCIA-REAR

REMOVAL

1. Raise and support the vehicle.

2. Remove the screws (1) securing the fascia to the

support brackets (2).

3. Remove the lower push pin fasteners (5).

4. Open the liftgate and remove the upper push pin

fasteners (2).

5. Remove the fascia (3).

INSTALLATION

1. Position the fascia (3) and install the push pin fas-

teners (2).

HB

FRAME & BUMPERS

13 - 7

2. Install the lower push pin fasteners (5).

3. Install the screws (1) securing the fascia to the

support brackets (2).

SUPPORT-REAR BUMPER

REMOVAL

1. Remove the rear fascia. (Refer to 13 - FRAME &

BUMPERS/BUMPERS/REAR FASCIA - REMOVAL)

2. Remove the rivets (3) and remove the foam

bumper support.

INSTALLATION

1. Position the foam support (2) and install new rivets

(3).

2. Install the rear fascia. (Refer to 13 - FRAME &

BUMPERS/BUMPERS/REAR FASCIA - INSTALLA-
TION)

13 - 8

FRAME & BUMPERS

HB

BRACKET-REAR FASCIA

REMOVAL

1. Remove the fascia. (Refer to 13 - FRAME &

BUMPERS/BUMPERS/REAR FASCIA - REMOVAL)

2. Remove the bolts (1), (2) and (5) and remove the

brackets (3) and (4).

INSTALLATION

1. Install the brackets (3) and (4) and install the bolts

(1), (2) and (5).

2. Install the fascia. (Refer to 13 - FRAME &

BUMPERS/BUMPERS/REAR FASCIA - INSTALLA-
TION)

HB

FRAME & BUMPERS

13 - 9

FRAME

WARNING

SAFETY PRECAUTIONS AND WARNINGS

WARNING: Before performing any welding operations disconnect and isolate the battery negative (ground)
cable and disconnect all wire harness connectors from the airbag control module (acm). Failure to take the
proper precautions could result in accidental airbag deployment and other possible damage to the supple-
mental restraint system circuits and components.

•

Use eye protection when grinding or welding metal, serious eye injury can result.

•

Before proceeding with frame repair involving grinding or welding, verify that vehicle fuel system is not
leaking or in contact with repair area, personal injury can result.

•

Do not allow open flame or heat and metal spatter from arc welding, to contact plastic body panels. Fire
or explosion can result.

•

When welded frame components are replaced, ensure complete penetration weld is achieved during
installation. If not, dangerous operating conditions can result.

•

Stand clear of cables or chains on pulling equipment during frame straightening operations, personal
injury can result.

•

Do not venture under a hoisted vehicle that is not supported on safety stands, personal injury can result.

•

No heat may be used if frame straightening is required. The use of heat is acceptable in those situations
where the part being heated will be replaced. Failure to follow these instructions may result in personal
injury.

CAUTION: Do not reuse damaged fasteners, quality of repair would be suspect. Failure to use only produc-
tion fasteners or fasteners of equivalent hardness can result in loosening or failure. Do not drill any holes
in the frame that are not specifically outlined in this or other, DaimlerChrysler procedure as frame rail failure
can result.

STANDARD PROCEDURE

FRONT FRAME RAIL TIP REPLACEMENT

CAUTION: This procedure is designed to replace the front frame rail tips that have been damaged in the
crush initiator zones. Prior to any cutting, the vehicle must be mounted on the appropriate frame repair
equipment (“frame rack”), checked with three dimensional measuring equipment, and the necessary pull
corrections made without the use of heat. (Refer to 13 - FRAME & BUMPERS/FRAME - SPECIFICATIONS -
FRAME DIMENSION)

•

If damage remains in the frame beyond the area covered by this service part after the pull, the frame

must be replaced in its entirety.

•

If damage to the front body structure is evident, repair the Front End Sheet Metal (FESM) fender rails as
necessary. (Refer to 13 - FRAME & BUMPERS/FRAME - STANDARD PROCEDURE - HYDROFORM FENDER
RAIL REPAIR)

•

Inspect all body mount bolts for damage and repair if necessary. (Refer to 23 - BODY/EXTERIOR/BODY
ISOLATORS - REMOVAL & INSTALLATION)

CAUTION: Inspect the tire winch assembly for damage. If any one or more of the following are evident,
replace the winch assembly.

•

Indications of cracked or bulging plastic.

•

Housing flanges are bent or cracked.

•

If winch was loose before repair.

•

If the rivet heads are separated from the housing in any way.

13 - 10

FRAME & BUMPERS

HB