Dodge Dakota (R1). Manual - part 743

(18) Remove detent balls and springs with pencil

magnet (Fig. 40).

(19) Remove fifth gear shift rail (Fig. 41).
(20) Remove fifth gear shift rail lock ball from the

intermediate plate using a magnet (Fig. 42).

(21) Remove 1-2 and 3-4 shift rail c-rings using

two equally sized screwdrivers (Fig. 43).

(22) Remove bolts holding 1-2 and 3-4 shift forks

to the shift rails (Fig. 44) and discard bolts.

(23) Remove 3-4 shift rail from 1-2 and 3-4 shift

forks and intermediate plate (Fig. 45).

(24) Remove 3-4 shift rail interlock plug from the

intermediate plate with a small magnet (Fig. 46).

(25) Remove 3-4 shift fork (Fig. 47).
(26) Remove 1-2 shift rail from 1-2 shift fork and

intermediate plate (Fig. 48).

(27) Remove 1-2 shift rail interlock pin from the

1-2 shift rail (Fig. 49).

(28) Remove 1-2 shift rail interlock plug from the

intermediate plate (Fig. 50).

(29) Remove 1-2 shift fork.
(30) Remove c-ring holding reverse shift rail into

the intermediate plate with two equally sized screw-
drivers (Fig. 51).

(31) Remove reverse shift rail and fork from the

intermediate plate (Fig. 52).

(32) Remove interlock pin from the reverse shift

rail (Fig. 53).

(33) Remove snap-ring holding output shaft rear

bearing into the intermediate plate (Fig. 54).

(34) Remove countershaft rear bearing snap-ring.
(35) With an assistant support the mainshaft and

countershaft. Tap on the rear of the mainshaft and
countershaft with a rubber mallet. This will release
the countershaft from the countershaft rear bearing
and the mainshaft rear bearing from the intermedi-
ate plate. The mainshaft will release from the inter-
mediate plate first and can be removed by moving
the mainshaft rearward and upward (Fig. 55).

(36) Remove countershaft by moving the counter-

shaft rearward until the countershaft is clear of the
intermediate plate.

(37) Remove countershaft rear bearing from the

intermediate plate.

Fig. 40 DETENT BALLS AND SPRINGS

1 - SPRINGS
2 - MAGNET
3 - BALLS
4 - MAGNET

21a - 14

MANUAL - AX15

R1

MANUAL - AX15 (Continued)

CLEANING

Clean transmission components in solvent. Dry the

cases, gears, shift mechanism and shafts with com-
pressed air. Dry the bearings with clean, dry shop
towels only.

CAUTION: Never use compressed air on the bear-
ings. This could cause severe damage to the bear-
ing roller and race surfaces.

Fig. 41 SHIFT RAIL IDENTIFICATION

1 - REVERSE SHIFT FORK
2 - REVERSE SHIFT ARM
3 - FIFTH GEAR SHIFT RAIL
4 - REVERSE SHIFT RAIL (FRONT)

5 - 3-4 SHIFT FORK
6 - 1-2 SHIFT RAIL
7 - 1-2 SHIFT FORK
8 - 3-4 SHIFT RAIL

Fig. 42 FIFTH GEAR SHIFT RAIL LOCK BALL

1 - REVERSE SHIFT FORK
2 - MAGNET
3 - LOCK BALL

R1

MANUAL - AX15

21a - 15

MANUAL - AX15 (Continued)

INSPECTION

If output shaft flange thickness is within specifica-

tion but any gear thrust clearance is out of specifica-
tion, replace the necessary gear and gear needle
bearing as an assembly. Replace the case if cracked,
porous or if any of the bearing and gear bores are
damaged.

Inspect the threads in the case, housing and plate.

Minor thread damage can be repaired with steel
thread inserts, if necessary. Do not attempt to repair
any threads which show evidence of cracks around
the threaded hole.

Fig. 43 SHIFT RAIL C-RINGS

1 - SHIFT RAIL C-RINGS

Fig. 44 SHIFT FORK TO SHIFT RAIL BOLTS

1 - SHIFT FORK BOLTS

Fig. 45 3-4 SHIFT RAIL

1 - SHIFT RAIL

Fig. 46 3-4 SHIFT RAIL INTERLOCK PLUG

1 - INTERLOCK PLUG
2 - MAGNET

21a - 16

MANUAL - AX15

R1

MANUAL - AX15 (Continued)

OUTPUT SHAFT

Check thickness of the output shaft flange with a

micrometer or vernier calipers (Fig. 56). Minimum
allowable flange thickness is 4.70 mm (0.185 in.).

Check diameter of the first, second and third gear

bearing surfaces on the output shaft. Minimum
diameters are as follows:

First gear bearing surface . . . . 38.86 mm (1.529 in.)
Second gear bearing surface . . 46.86 mm (1.844 in.)
Third gear bearing surface . . . 37.86 mm (1.490 in.)

Measure output shaft runout with a dial indicator

and V-blocks (Fig. 56). Runout should not exceed 0.06
mm (0.0024 in.).

Replace output shaft if measurement of any sur-

face is out of specification. Do not attempt to repair
out of specification components.

Fig. 47 SHIFT FORKS

1 - 3-4 SHIFT FORK
2 - 1-2 SHIFT FORK

Fig. 48 1-2 SHIFT RAIL

1 - INTERMEDIATE PLATE
2 - 1-2 FORK
3 - SHIFT RAIL

Fig. 49 1-2 SHIFT RAIL INTERLOCK PIN

1 - 1-2 SHIFT RAIL INTERLOCK PIN
2 - 1-2 SHIFT RAIL
3 - MAGNET

Fig. 50 1-2 SHIFT RAIL INTERLOCK PLUG

1 - 1-2 SHIFT RAIL INTERLOCK PLUG
2 - INTERMEDIATE PLATE
3 - MAGNET

R1

MANUAL - AX15

21a - 17

MANUAL - AX15 (Continued)