Dodge Dakota (R1). Manual - part 742

(2) Measure thrust clearance between countershaft

fifth gear and thrust ring with feeler gauge. Clear-
ance should be 0.10 to 0.40 mm (0.003 to 0.019 in.).
If clearance exceeds limits the gear/ring will have to
be replaced.

(3) Remove countershaft fifth gear retaining snap-

ring (Fig. 26).

(4) Remove bolt holding fifth gear shift fork to

shift rail (Fig. 27).

Fig. 25 Positioning Intermediate Plate In Vise

1 - VISE JAWS
2 - BOLTS AND WASHERS

3 - INTERMEDIATE PLATE

Fig. 26 FIFTH GEAR SNAP-RING

1 - SNAP-RING

Fig. 27 FIFTH GEAR SHIFT FORK RETANER BOLTS

1 - SHIFT FORK SET SCREW
2 - FIFTH GEAR SHIFT RAIL
3 - FIFTH GEAR SHIFT FORK

21a - 10

MANUAL - AX15

R1

MANUAL - AX15 (Continued)

(5) Move fifth gear shift rail forward until the rail

is clear of the shift fork.

(6) Remove fifth gear shift fork from the synchro-

nizer sleeve (Fig. 28).

(7) Remove reverse shift head and rail assembly

from the intermediate plate (Fig. 29).

(8) Remove fifth gear blocker ring from counter-

shaft assembly with Puller L-4407 (Fig. 30).

(9) Remove fifth gear synchro ring (Fig. 31).

Fig. 28 FIFTH GEAR SHIFT FORK

1 - SHIFT FORK

Fig. 29 REVERSE SHIFT HEAD AND RAIL

ASSEMBLY

1 - HEAD AND RAIL ASSEMBLY

Fig. 30 FIFTH GEAR BLOCKER RING

1 - FIFTH GEAR BLOCKER RING

Fig. 31 FIFTH GEAR SYNCHRO RING

1 - RING

R1

MANUAL - AX15

21a - 11

MANUAL - AX15 (Continued)

(10) Remove fifth gear assembly from countershaft

(Fig. 32).

(11) Remove fifth gear thrust ring from counter-

shaft (Fig. 33).

(12) Remove fifth gear thrust ring lock ball from

countershaft (Fig. 34).

CAUTION: There are many lock balls, check balls,
interlock balls and interlock pins used in various
places in the transmission. Whenever these are
removed they must be identified so they are rein-
stalled in the same location.

(13) Remove bolts holding output shaft rear bear-

ing retainer to intermediate plate (Fig. 35).

Fig. 32 FIFTH GEAR AND SYNCHRO ASSEMBLY

1 - FIFTH GEAR
2 - SYNCHRO

Fig. 33 FIFTH GEAR THRUST RING

1 - LOCK BALL NOTCH
2 - THRUST RING

Fig. 34 FIFTH GEAR THRUST RING LOCK BALL

1 - MAGNET
2 - CLUSTER GEAR
3 - LOCK BALL RECESS
4 - LOCK BALL

Fig. 35 OUTPUT SHAFT REAR BEARING RETAING

BOLTS

1 - BEARING RETAINER
2 - BEARING RETAINER BOLTS
3 - SOCKET AND EXTENSION

21a - 12

MANUAL - AX15

R1

MANUAL - AX15 (Continued)

(14) Remove rear bearing retainer (Fig. 36).

(15) Remove reverse idler gear shaft and gear (Fig.

37).

(16) Remove

bolts

holding

reverse

shift

arm

bracket to intermediate plate (Fig. 38).

(17) Remove threaded lock ball plugs from inter-

mediate plate (Fig. 39).

Fig. 36 OUTPUT SHAFT REAR BEARING RETAINER

1 - OUTPUT SHAFT REAR BEARING RETAINER

Fig. 37 REVERSE IDLER SHAFT AND GEAR

1 - GEAR
2 - SHAFT

Fig. 38 REVERSE SHIFT ARM COMPONENTS

1 - SHIFT ARM BRACKET
2 - REVERSE SHIFT ARM
3 - REVERSE FORK
4 - E-CLIP

Fig. 39 DETENT BALL PLUG LOCATIONS

1 - DETENT BALL PLUGS
2 - INTERMEDIATE PLATE

R1

MANUAL - AX15

21a - 13

MANUAL - AX15 (Continued)