Dodge Dakota (R1). Manual - part 219

AXLE BEARINGS

REMOVAL

(1) Remove axle shaft.
(2) Remove axle shaft seal from the end of the axle

tube with a small pry bar (Fig. 16).

NOTE: The seal and bearing can be removed at the
same time with the bearing removal tool.

(3) Remove the axle shaft bearing from the axle

tube with Bearing Removal Tool Set 6310, using
Adapter Foot 6310-9 (Fig. 17).

INSTALLATION

(1) Wipe the axle tube bore clean. Remove any old

sealer or burrs from the tube.

(2) Install the axle shaft bearing with Installer

C-4198 and Handle C-4171 (Fig. 18). Install the bear-
ing with the bearing part number against the
installer. Verify the bearing in installed straight and
the tool fully contacts the axle tube when seating the
bearing.

(3) Install a new axle seal with Installer C-4076-B

and Handle C-4735-1. When the tool contacts the
axle tube, the seal is installed to the correct depth.

(4) Coat the lip of the seal with axle lubricant for

protection prior to installing the axle shaft.

(5) Install the axle shaft.

Fig. 16 Axle Seal

1 - AXLE TUBE
2 - AXLE SEAL
3 - PRY BAR

Fig. 17 Axle Shaft Bearing Tool

1 - AXLE SHAFT TUBE
2 - NUT
3 - GUIDE PLATE
4 - GUIDE
5 - THREADED ROD
6 - ADAPTER
7 - FOOT

Fig. 18 Seal and Bearing Installer

1 - HANDLE
2 - INSTALLER
3 - AXLE TUBE

3 - 94

REAR AXLE - 9 1/4

AN

AXLE SHAFT SEALS

REMOVAL

(1) Remove axle shaft.
(2) Remove axle shaft seal from the end of the axle

tube with a small pry bar (Fig. 19).

INSTALLATION

(1) Wipe the axle tube bore clean. Remove any old

sealer or burrs from the tube.

(2) Install a new axle seal with Installer C-4076-B

and Handle C-4735-1 (Fig. 20). When the tool con-
tacts the axle tube, the seal is installed to the correct
depth.

(3) Coat the lip of the seal with axle lubricant for

protection prior to installing the axle shaft.

(4) Install the axle shaft.

PINION SEAL

REMOVAL

(1) Raise and support the vehicle.
(2) Remove the wheel and tire assemblies.
(3) Mark the universal joint, companion flange,

and pinion shaft for installation reference.

(4) Remove propeller shaft from the companion

flange. Secure the propeller shaft in an upright posi-
tion to prevent damage to the rear universal joint.

(5) Remove the brake drums to prevent any drag.
(6) Rotate the companion flange three or four

times.

(7) Record pinion rotating torque with an inch

poundtorque wrench for installation reference.

(8) Install socket head bolts into two of the

threaded holes in the companion flange, 180° apart.

(9) Position Holder 6719A against the companion

flange and install a hex head bolt and washer into
one of the remaining threaded holes. Tighten the bolt
and washer so that the Holder 6719 is held to the
flange.

(10) Hold the flange with Holder 6719A and

remove pinion nut and washer.

(11) Remove

companion

flange

with

Remover

C-452 (Fig. 21).

(12) Remove pinion seal with pry tool or slide-

hammer mounted screw.

INSTALLATION

NOTE: The outer perimeter of the seal is pre-coated
with a special sealant.

(1) Apply a light coating of gear lubricant on the

lip of pinion seal.

(2) Install new pinion seal with Installer C-3860-A

and Handle C-4171 (Fig. 22)

(3) Install companion flange on the end of the

shaft with the reference marks aligned.

(4) Install bolts into two of the threaded holes in

the companion flange, 180° apart.

(5) Position Holder 6719 against the companion

flange and install a bolt and washer into one of the
remaining threaded holes. Tighten the bolts so holder
is held to the flange.

(6) Install companion flange on pinion shaft with

Installer C-3718 and Holder 6719.

(7) Install pinion washer and a new pinion nut.

The convex side of the washer must face outward.

Fig. 19 Axle Seal

1 - AXLE TUBE
2 - AXLE SEAL
3 - PRY BAR

Fig. 20 Seal and Bearing Installer

1 - HANDLE
2 - INSTALLER
3 - AXLE TUBE

AN

REAR AXLE - 9 1/4

3 - 95

CAUTION: Do not exceed the minimum tightening
torque when installing the companion flange retain-
ing nut at this point. Damage to collapsible spacer
or bearings may result.

(8) Hold companion flange with Holder 6719 and

tighten the pinion nut to 285 N·m (210 ft. lbs.) (Fig.
23). Rotate pinion several revolutions to ensure the
bearing rollers are seated.

(9) Rotatepinion

using

an

inch

pound

torque

wrench. Rotating torque should be equal to the read-
ing recorded during removal plus an additional 0.56
N·m (5 in. lbs.) (Fig. 24).

Fig. 21 Companion Flange

1 - COMPANION FLANGE
2 - PULLER

Fig. 22 Pinion Seal Installer

1 - HANDLE
2 - DIFFERENTIAL HOUSING
3 - INSTALLER

Fig. 23 Tightening Pinion Nut

1 - DIFFERENTIAL HOUSING
2 - COMPANION FLANGE HOLDER
3 - TORQUE WRENCH

Fig. 24 Pinion Rotation Torque

1 - COMPANION FLANGE
2 - TORQUE WRENCH

3 - 96

REAR AXLE - 9 1/4

AN

PINION SEAL (Continued)

CAUTION: Never loosen pinion nut to decrease pin-
ion bearing rotating torque and never exceed spec-
ified preload torque. If rotating torque is exceeded,
a new collapsible spacer must be installed.

(10) If rotating torque is low, use Holder 6719 to

hold the companion flange (Fig. 23) and tighten pin-
ion nut in 6.8 N·m (5 ft. lbs.) increments until proper
rotating torque is achieved.

NOTE: The bearing rotating torque should be con-
stant during a complete revolution of the pinion. If
the rotating torque varies, this indicates a binding
condition.

NOTE: The seal replacement is unacceptable if the
final pinion nut torque is less than 285 N·m (210 ft.
lbs.).

(11) Install propeller shaft with the installation

reference marks aligned.

(12) Tighten the companion flange bolts to 108

N·m (80 ft. lbs.).

(13) Install the brake drums.
(14) Install wheel and tire assemblies and lower

the vehicle.

(15) Check the differential housing lubricant level.

DIFFERENTIAL

REMOVAL

(1) Raise and support vehicle.
(2) Remove filler plug from the differential cover.
(3) Remove the differential cover and drain the

lubricant.

(4) Clean the housing cavity with a flushing oil,

light engine oil or lint free cloth. Do not use water,
steam, kerosene, or gasoline for cleaning.

(5) Remove the axle shafts.
(6) Remove RWAL/ABS sensor from housing.

NOTE: Side play resulting from bearing races being
loose on case hubs requires replacement of the dif-
ferential case.

(7) Mark the differential housing and differential

bearing caps for installation reference (Fig. 25).

(8) Remove bearing threaded adjuster lock from

each bearing cap.

(9) Loosen differential bearing cap bolts.
(10) Loosen differential bearing adjusters through

the axle tubes with Wrench C-4164 (Fig. 26).

(11) Hold the differential case while removing

bearing caps and adjusters.

(12) Remove the differential case.

NOTE:

Tag

the

differential

bearing

cups

and

threaded adjusters to indicate their location.

DISASSEMBLY

(1) Remove pinion shaft lock screw (Fig. 27).
(2) Remove pinion shaft.
(3) Rotate differential side gears and remove the

differential pinions and thrust washers (Fig. 28).

(4) Remove the differential side gears and thrust

washers.

Fig. 25 Reference Marks

1 - REFERENCE MARKS
2 - REFERENCE MARK
3 - BEARING CAPS

Fig. 26 Threaded Adjuster Tool

1 - AXLE TUBE
2 - BACKING PLATE
3 - THREAD ADJUSTER WRENCH

AN

REAR AXLE - 9 1/4

3 - 97

PINION SEAL (Continued)