Chrysler New Yorker. Manual - part 272

REMOVE

On this vehicle the steering gear needs to be

removed from the crossmember to remove the power
steering hoses from the vehicle.

(1) Remove the battery ground cable from the

ground stud on the shock tower and isolate the
ground cable by installing the cable isolator on the
ground stud (Fig. 16).

(2) Position the front tires of the vehicle so that

they are facing straight ahead.

(3) Raise the vehicle on a frame contact type hoist

until the front tires of the vehicle are just off the
floor. See Hoisting in the Lubrication and Mainte-
nance section of this manual for the required lifting
procedure to be used for this vehicle.

(4) Remove caps from both wiper arms at the

attachment to the pivots to expose the wiper arm
attaching nuts. Remove the nut (Fig. 17) attaching
each wiper arm to its pivot.

(5) Remove the wiper arms from the pivots. Wiper

arms are removed from the pivots by rocking them
back and force on the pivots until they can be pulled
off the pivots.

(6) Remove the wiper module cover and cowl cover

(Fig. 18).

(7) Remove the 8 bolts, attaching the reinforce-

ment (Fig. 19) to the strut towers and the 1 bolt

(Fig. 19) attaching the wiper module to the reinforce-
ment. Remove the reinforcement from the vehicle.

(8) Remove the in-line resonator and inlet hose

(Fig. 20) from the throttle body and air let hose com-
ing from the lid of the air cleaner housing.

NOTE: When locking the steering wheel, the front
tires of the vehicle are to be facing straight ahead.

(9) Using a steering wheel clamp, (Fig. 21) lock the

steering wheel from rotating.

Fig. 18 Wiper Module And Cowl Cover

Fig. 19 Reinforcement Attachment To Vehicle

Fig. 20 In-Line Resonator And Air Inlet Hose

Fig. 16 Correctly Isolated Remote Ground Cable

Fig. 17 Wiper Arm Attachment To Pivot

300M

STEERING

19 - 13

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

CAUTION: Before removing the steering column
coupler from the intermediated steering shaft be
sure the steering wheel is locked from rotating (Fig.
21). If the steering wheel is allowed to rotate freely
after it is disconnected from the intermediated
shaft, the clockspring will be damaged and will
need to be replaced.

(10) Remove the retaining pin and the coupler bolt

from the steering column coupler (Fig. 22). Separate
the intermediate steering shaft from the steering col-
umn coupler.

(11) Bend back the retaining tabs on the mounting

plate for the tie rod to steering gear mounting bolts
(Fig. 23).

(12) Remove the bolts, mounting plate and wash-

ers (Fig. 24) attaching the tie rods to the steering
gear. Lay the tie rods on top of the transaxle bell
housing.

NOTE: The following step should be done to pre-
vent excessive spilling of power steering fluid when

the power steering fluid lines are removed from the
steering gear.

(13) Using a siphon pump, remove as much power

steering fluid as possible from the power steering
fluid reservoir.

(14) Remove the 2 nuts (Fig. 25) mounting the

master cylinder to the vacuum booster.

(15) Remove the master cylinder with the brake

tubes connected, from the vacuum booster. Carefully
position the master cylinder in an upright position on
the left side valve cover of the engine.

(16) Remove the vacuum supply hose to the vac-

uum booster at the check valve in the vacuum
booster. Position the vacuum hose out of the way.

(17) Remove the power steering fluid pressure

hose and return hose (Fig. 26) from the steering gear

(18) Remove the 2 bolts attaching the left side of

the steering gear to the crossmember (Fig. 27).

(19) Remove the 2 bolts attaching the steering

gears right side mounting bracket (Fig. 28) to the
crossmember.

Fig. 23 Tie Rod Attachment Bolt Retaining Tabs

Fig. 24 Tie Rod To Steering Gear Attaching Bolts

Fig. 21 Steering Wheel Lock Installed (Typical)

Fig. 22 Steering Column Coupler

19 - 14

STEERING

300M

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(20) Move the steering gear to clear the pressure

and return lines.

(21) Remove the bolts mounting the power steer-

ing hoses to the left frame rail (Fig. 29).

(22) Raise vehicle.
(23) 300M only — The front fascia will require

removal to access the power steering cooler. See
Frames and Bumpers, Group 13, in this service man-
ual for required procedure.

(24) Remove the power steering fluid return hose

from the power steering fluid cooler (Fig. 30). Let the
remaining power steering fluid drain out of the
return hose and the power steering fluid cooler.

(25) Lower the vehicle.
(26) Remove the power steering fluid hoses from

the vehicle. The power steering fluid hoses are
removable from the back of the engine compartment
(Fig. 31).

INSTALL

(1) Install the power steering hoses into the vehi-

cle using the reverse of the removal procedure

(2) Raise the vehicle.

Fig. 25 Master Cylinder To Vacuum Booster

Mounting

Fig. 26 Power Steering Hose Connections At

Steering Gear

Fig. 27 Steering Gear Attachment To Crossmember

(Left Side)

Fig. 28 Steering Gear Attachment To Crossmember

(Right Side)

Fig. 29 Power Steering Hose To Frame Rail

Mounting

300M

STEERING

19 - 15

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(3) Install the power steering fluid return hose on

the power steering fluid cooler (Fig. 30). Be sure the
hose clamp is installed past the upset bead on
the power steering fluid cooler.

(4) 300M only — Reinstall front fascia.
(5) Lower the vehicle until the tires are just clear

of the floor.

(6) Install the power steering hoses onto the left

frame rail (Fig. 29) by installing the routing clip
bolts. Tighten the bolts to 10 N·m (89 in. lbs.).

(7) Slide steering gear and intermediate shaft back

into dash panel sealing boot. Align the steering gear
mounting holes with its mounting holes in crossmember.

(8) Loosely install the bolts mounting the left side

of the steering gear to the crossmember (Fig. 27).

CAUTION: Tightening the steering gear to cross-
member mounting bolts to the proper torque is very
important.

(9) Install the bolts mounting the right side

mounting bracket for the steering gear to the cross-
member (Fig. 28). Tighten the mounting bolts to a
torque of 58 N·m (43 ft. lbs.).

(10) Tighten the bolts mounting the left side of the

steering gear to the crossmember (Fig. 27) to a
torque of 58 N·m (43 ft. lbs.).

(11) Attach power steering fluid, pressure and

return lines into proper ports of the steering gear

(Fig. 26). Tighten both power steering hose tube nuts
to a torque of 47 N·m (35 ft. lbs.).

CAUTION: Before installing tie rods on steering
gear be sure the tie rod spacer block inside the
steering gear bellows (Fig. 32) is correctly aligned
with the bolt holes in the rack of the steering gear
and the steering gear bellows.

(12) Align center take off on steering gear with the

tie rod assemblies. Install tie rod attaching bolts and
washers into steering gear. Be sure washers are
installed between tie rods and steering gear
(Fig. 33). Tighten the tie rod to steering gear
bolts to a torque of 82 N·m (60 ft. lbs.).

CAUTION: After tie rod attaching bolts are torqued,
bend attaching bolt retaining tabs against heads of
attaching bolts (Fig. 23).

(13) Install the vacuum hose for the vacuum

booster on intake manifold vacuum port. Install hose
clamp on vacuum hose.

Fig. 32 Tie Rod Spacer Block

Fig. 33 Tie Rod Attachment To Steering Gear

Fig. 30 Power Steering Return Hose At Cooler

Fig. 31 Power Steering Hose Removal/Installation

19 - 16

STEERING

300M

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)