содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..
Раздел 3.
BYD F3, F3-R. Электронное управление системой кондиционирования
1. Принцип функционирования управления автоматической системой кондиционирования.
|
Сторона ввода |
|
|
|
Сторона исполнительных устройств |
|
Ввод выключателя кондиционера |
Электропривод управления обдувом |
|||
|
Датчик температуры воздуха внутри салона |
Электропривод управления расходом воздуха |
|||
|
Датчик температуры наружного воздуха |
Электропривод управления циркуляцией |
|||
|
Датчик температуры испарителя |
Реле обогревателя заднего ветрового стекла |
|||
|
Датчик температуры жидкости в системе охлаждения |
Муфта сцепления компрессора |
|||
|
Датчик освещенности |
Таймер нагнетателя |
|||
|
Переключатель давления |
Реле нагнетателя |
|||
|
Положение электропривода регулировки температуры |
Запрос кондиционера |
|||
|
Положение расходного электропривода |
Самодиагностика |
|||
|
Электронное управление впрыском |
Модуль управления системой кондиционирования. |
|
2. Электрическое напряжение на контактах системных разъемов.
2.1. Система управления кондиционером (с ручным управлением).
|
Проверяемый контакт |
Цвет провода |
Описание контакта |
Условия проверки |
Стандартные параметры |
|
|
1 – масса |
Белый/черный |
Заземление |
Постоянно |
< 1 Ом |
|
|
2 – масса |
Зеленый |
Ввод питания для ночной освещенности |
Ключ в замке зажигания: ON, комбинированный переключатель: габариты, постоянно |
10-14В |
|
|
3 – масса |
Белый/черный |
Заземление |
Постоянно |
< 1 Ом |
|
|
4 – 1 |
Черный/белый – белый/черный |
Четвертая частота вращения электропривода нагнетателя |
Переключатель регулировки частоты вращения нагнетателя: положение 4, постоянно |
< 1 Ом |
|
|
5 – 4 |
Белый/черный – черный/белый |
Третья частота вращения электропривода нагнетателя |
Переключатель регулировки частоты вращения нагнетателя: положение 3, постоянно |
< 1 Ом |
|
|
6 – 4 |
Красный – черный/белый |
Вторая частота вращения электропривода нагнетателя |
Переключатель регулировки частоты вращения нагнетателя: положение 2, постоянно |
< 1 Ом |
|
|
8 – масса |
Оранжевый |
Первая частота вращения электропривода нагнетателя |
Переключатель регулировки частоты вращения нагнетателя: положение 1, постоянно |
< 1 Ом |
|
2.2. Переключатель давления в системе кондиционирования.
|
Проверяемый контакт |
Цвет провода |
Описание контакта |
Условия проверки |
Стандартные параметры |
|
|
1 – масса |
Желтый/черный |
Высокий / низкий сигнал давления на выводе переключателя давления |
Изменение давления в магистрали высокого давления системы кондиционирования |
График A характеристик ввода |
|
|
2 – масса |
Белый/черный |
Заземление |
Постоянно |
< 1 Ом |
|
|
3 – масса |
Красный |
Ввод электропитания сигнала переключателя давления |
Работает нагнетатель, постоянно |
10-14В |
|
|
4 – масса |
Зеленый/черный |
Средний сигнал давления на выводе переключателя давления |
Изменение давления в магистрали высокого давления системы кондиционирования |
График C характеристик ввода |
|
2.3. Контроллер кондиционера (с ручным управлением).
|
Проверяемый контакт |
Код маркировки |
Цвет провода |
Описание контакта |
Условия проверки |
Стандартные параметры |
|
|
1 – масса |
AC1 |
Желтый / красный |
Вывод сигнала запроса кондиционера |
Работает кондиционер, постоянно |
< 1В |
|
|
2 – масса |
PRS |
Желтый / черный |
Высокий / низкий сигнал давления на выводе переключателя давления |
Изменение давления в магистрали высокого давления системы кондиционирования |
График A характеристик ввода |
|
|
3 – 13 |
TE |
Черный |
Ввод датчика температуры испарителя |
Изменение температуры испарителя |
Таблица B сопротивления на вводе |
|
|
13—3 |
SG |
Белый |
Заземление датчика температуры испарителя |
|
||
|
5 – масса |
GND |
Белый / черный |
Заземление |
Постоянно |
< 1 Ом |
|
|
7 – масса |
ACT |
Красный |
Ввод разрешающего сигнала двигателя |
Работает компрессор, постоянно |
< 1В |
|
|
8 – масса |
A/C |
Желтый / черный |
Ввод сигнала выключателя кондиционера |
Работает нагнетатель, нажата кнопка выключателя кондиционера, постоянно |
10-14В |
|
|
10 – масса |
LED |
Зеленый / желтый |
Управление индикатором выключателя кондиционера |
Включен индикатор выключателя кондиционера: |
— |
|
|
11 – масса |
CFN- |
Зеленый / черный |
Средний сигнал давления на выводе переключателя давления |
Изменение давления в магистрали высокого давления системы кондиционирования |
График C характеристик ввода |
|
|
12 – масса |
MGC |
Желтый / красный |
Управление электромагнитной муфтой сцепления кондиционера |
Работает компрессор, постоянно |
< 1В |
2.2. Модуль управления (автоматической) системой кондиционирования.
|
Проверяемый контакт |
Код маркировки |
Цвет провода |
Описание контакта |
Условия проверки |
Стандартные параметры |
|
|
1 – масса |
BZ |
L |
Привод звукового сигнала радара движения задним ходом |
Включен звуковой сигнал радара движения задним ходом, постоянно |
Генерируется импульсный сигнал (см. 6-C13) |
|
|
2 – масса |
Z- |
Зеленый / фиолетовый |
Привод звукового сигнала самодиагностики радара движения задним ходом |
Ключ в замке зажигания: ON, включается радар движения задним ходом |
Генерируется импульсный сигнал (см. 22-C13) |
|
|
4 – масса |
OP |
Зеленый / красный |
Управление световым индикатором |
Включено электрическое питание индикатора, постоянно |
< 3В |
|
|
6 – масса |
HZD |
Желтый / зеленый |
Вывод аварийного сигнала |
Нажата кнопка выключателя аварийного сигнала, постоянно |
< 1В |
|
|
9 – масса |
SK |
Розовый / черный |
Вывод электропитания радара движения задним ходом |
Ключ в замке зажигания: ON, включается радар движения задним ходом |
10-14В |
|
|
13 – масса |
BK |
Оранжевый |
Управление выводом на дисплей расстояния до препятствия при движении задним ходом |
Включен индикатор радара заднего хода, постоянно |
< 3В |
|
|
Проверяемый контакт |
Код маркировки |
Цвет провода |
Описание контакта |
Условия проверки |
Стандартные параметры |
|
|
1 – масса |
GND |
Белый / черный |
Заземление |
Постоянно |
< 1 Ом |
|
|
2 – масса |
SGTPM |
Желтый / черный |
Конец заземления для сопротивления цепи обратной связи электропривода переключения режимов обдува |
Работает автоматическая система кондиционирования |
См. описание маркировки |
|
|
3 – масса |
SGTP |
Коричневый / желтый |
Конец заземления электропривода регулировки температуры |
Работает автоматическая система кондиционирования |
См. описание маркировки |
|
|
4 – масса |
TPM |
Оранжевый |
Сопротивление цепи обратной связи электропривода переключения режимов обдува |
Работает автоматическая система кондиционирования |
См. описание маркировки |
|
|
5 – масса |
TP |
Белый |
Сопротивление цепи обратной связи электропривода регулировки температуры |
Работает автоматическая система кондиционирования |
См. описание маркировки |
|
|
7 – масса |
S5TPM |
Зеленый |
Соединение сопротивления цепи обратной связи электропривода переключения режимов обдува с электропитанием +5В |
Работает автоматическая система кондиционирования |
См. описание маркировки |
|
|
8 – масса |
S5TP |
Красный / белый |
Соединение сопротивления цепи обратной связи электропривода регулировки температуры с электропитанием +5В |
Работает автоматическая система кондиционирования |
См. описание маркировки |
|
|
9 – масса |
AOF |
Желтый / черный |
Контакт управления 1 направлением вращения электропривода переключения режимов обдува |
Работает автоматическая система кондиционирования |
См. описание маркировки |
|
|
10 – масса |
AOD |
Красный / черный |
Контакт управления 2 направлением вращения электропривода переключения режимов обдува |
Работает автоматическая система кондиционирования |
См. описание маркировки |
|
|
Проверяемый контакт |
Код маркировки |
Цвет провода |
Описание контакта |
Условия проверки |
Стандартные параметры |
|
|
11 – масса |
AMH |
L |
Контакт управления 1 направлением вращения электропривода регулировки температуры |
Работает автоматическая система кондиционирования |
См. описание маркировки |
|
|
12 – масса |
AMC |
Красный / белый |
Контакт управления 2 направлением вращения электропривода регулировки температуры |
Работает автоматическая система кондиционирования |
См. описание маркировки |
|
|
13 – масса |
AIR |
Белый |
Контакт управления 1 направлением вращения электропривода переключения режимов циркуляции воздуха |
Работает автоматическая система кондиционирования |
См. описание маркировки |
|
|
14 – масса |
AIF |
Зеленый / желтый |
Контакт управления 2 направлением вращения электропривода переключения режимов циркуляции воздуха |
Работает автоматическая система кондиционирования |
См. описание маркировки |
|
|
16 – масса |
CFN- |
Зеленый / черный |
Соединение среднего давления, электронного блока управления двигателем и крыльчатки охлаждения радиатора |
Система кондиционирования работает в режиме среднего давления, постоянно |
< 1В |
|
|
17 – масса |
MGC |
Желтый / красный |
Соединение управления муфтой компрессора |
Работает компрессор, постоянно |
< 1В |
|
|
18 – масса |
PSW |
Желтый / черный |
Высокий / низкий сигнал давления на выводе переключателя давления |
Изменение давления в магистрали высокого давления системы кондиционирования |
График A характеристик ввода |
|
|
19 – масса |
IG |
Красный |
Ввод электропитания от замка зажигания в положении ON |
Ключ в замке зажигания: ACC → ON, постоянно |
< 1В → 10-14В |
|
|
20 – масса |
+B |
Желтый |
Постоянное электропитание |
Постоянно |
10-14В |
|
|
21 – 24 |
SGTE |
Белый |
Заземление сигнала датчика температуры испарителя |
Изменение температуры испарителя |
Таблица B сопротивления на вводе |
|
|
24 – 21 |
TE |
Черный |
Ввод сигнала датчика температуры испарителя |
|
||
|
22 – 25 |
SGTAM |
Коричневый / желтый |
Заземление сигнала датчика температуры наружного воздуха |
Изменение температуры наружного воздуха |
Характеристики сопротивления на вводе D |
|
|
25 – 22 |
TAM |
Белый / зеленый |
Ввод сигнала датчика температуры наружного воздуха |
|||
|
23 – 26 |
SGTR |
Коричневый / желтый |
Заземление сигнала датчика температуры внутри салона |
Изменение температуры внутри салона |
Характеристики сопротивления на вводе E |
|
|
26 – 23 |
TR |
Зеленый / красный |
Ввод сигнала датчика температуры внутри салона |
|
|
Проверяемый контакт |
Код маркировки |
Цвет провода |
Описание контакта |
Условия проверки |
Стандартные параметры |
|
|
27 – 28 |
TS |
Красный / белый |
Ввод сигнала датчика освещенности |
Изменение освещенности |
Характеристики сопротивления на вводе F |
|
|
28 – 27 |
S5TS |
Белый |
Заземление сигнала датчика освещенности |
|
||
|
30 – 31 |
SGTW |
Белый / зеленый |
Заземление сигнала датчика температуры жидкости в системе охлаждения двигателя |
Изменение температуры жидкости в системе охлаждения |
Таблица G сопротивления на вводе |
|
|
31 – 30 |
TW |
Желтый / зеленый |
Ввод сигнала датчика температуры жидкости в системе охлаждения двигателя |
|
||
|
32 – масса |
ACT |
Красный |
Ввод разрешающего сигнала двигателя |
Работает компрессор, постоянно |
< 1В |
|
|
33 – масса |
ACI |
Желтый / красный |
Вывод сигнала запроса кондиционера |
Работает компрессор, постоянно |
< 1В |
|
|
34 – масса |
SPD |
Фиолетовый / белый |
Ввод сигнала скорости движения автомобиля |
Автомобиль движется, постоянно |
Ввод импульсного сигнала, см. комбинированный блок приборов, A10 |
|
|
35 – масса |
BLC |
Черный |
Вывод импульсного модулированного сигнала нагнетателя |
Работает нагнетатель |
— |
|
|
36 – масса |
HR |
Оранжевый |
Вывод управление реле нагнетателя |
Работает нагнетатель, постоянно |
< 1В |
|
|
37 – масса |
RDEF |
Черный |
Вывод управления обогревателем заднего ветрового стекла |
Работает обогреватель заднего ветрового стекла, постоянно |
< 1В |
|
|
39 – масса |
ILL+ |