содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ..
5.
КЛАССИФИКАЦИЯ ДЕФЕКТОВ РЕЛЬСОВ - ЧАСТЬ 1
Таблица 2.
|
Наименование дефекта |
Расположение дефекта по длине рельсов |
Кодовое обозначение |
Схематическое изображение дефекта |
|
Трещины и выкрашивания металла на поверхности катания головки из-за нарушений технологии изготовления рельсов (закатов, волосовин, плен и т.п.). |
В стыке Вне стыка |
10.1 10.2 |
10.1-2
|
|
Трещины и выкрашивания металла на боковой рабочей выкружке или на средней части головки,возникшие изнутри от местных скоплений неметаллических включений, вытянутых вдоль направления прокатки в виде дорожек-строчек или возникшие от наружной поверхности рельса из-за недостаточной контактно-усталостной прочности рельсового металла, после пропуска гарантийного тоннажа |
В стыке Вне стыка |
11.1 11.2 |
11.1-2 выкрашивания:
трещины:
|
Продолжение табл.2.
|
Наименование дефекта |
Расположение дефекта по длине рельсов |
Кодовое обозначение |
Схематическое изображение дефекта |
|
Трещины и выкрашивания металла на боковой рабочей выкружке или на средней части головки, возникшие изнутри от местных скоплений неметаллических включений, вытянутых вдоль направления прокатки в виде дорожек-строчек, или возникшие от наружной поверхности рельса из-за недостаточной контактно-усталостной прочности рельсового металла, до пропуска гарантийного тоннажа |
В стыке Вне стыка |
12.1 12.2 |
12.1-2 выкрашивания:
трещины:
|
|
Выкрашивания металла на поверхности катания из-за повышенного динамического воздействия в болтовых стыках. |
В стыке |
13.1 |
13.1
|
|
Наименование дефекта |
Расположение дефекта по длине рельсов |
Кодовое обозначение |
Схематическое изображение дефекта |
|
Пробоксовки в видеместного износа и выкрашивания металла в местах термомеханических повреждений головки рельса из-за боксования, юза колес подвижного состава или нарушения режимов шлифования рельсошлифовальными поездами. |
В стыке Вне стыка |
14.1 14.2 |
14.1-2
|
|
Выкрашивания металла на поверхности катания головки в зоне сварного стыка после пропуска гарантийного тоннажа. |
В сварном стыке |
16.3 16.4 |
16.3-4
|
|
Выкрашивания металла на поверхности катания головки в зоне сварного стыка до пропуска гарантийного тоннажа. |
В сварном стыке |
17.3 17.4 |
17.3-4
|
|
Наименование дефекта |
Расположение дефекта по длине рельсов |
Кодовое обозначение |
Схематическое изображение дефекта |
|
Выкрашивание наплавленного слоя металла в местах наплавки. |
В стыке Вне стыка |
18.1 18.2 |
18.1-2
|
|
Контроленепригодность из-за наличия выкрашиваний, трещин на поверхности катания, или рябизны, отпечатков, или сильной коррозии на нижней поверхности головки рельса. |
По всей длине рельса В стыке Вне стыка |
19.0 19.1 19.2 |
19.0-1-2
|
|
Поперечные трещины в головке в виде светлого или темного пятна, вызванные внутренними пороками изготовления рельсов (флокенами, газовыми пузырями, засорами, крупными скоплениями неметаллических включений). |
В стыке Вне стыка |
20.1 20.2 |
20.1-2
в изломе:
|
|
Наименование дефекта |
Расположение дефекта по длине рельсов |
Кодовое обозначение |
Схематическое изображение дефекта |
|
Поперечные усталостные трещины в головке в виде светлого или темного пятна, возникшие от внутренней или наружной продольной трещины, образовавшейся вследствие недостаточной контактно- усталостной прочности металла, и приведшие к отказу рельса после пропуска гарантийного тоннажа. |
В стыке Вне стыка |
21.1 21.2 |
21.1-2
В изломе:
|
|
Поперечные усталостные трещины в головке в виде светлого или темного пятна, возникшие от внутренней или наружной продольной трещины, образовавшейся вследствие недостаточной контактно- усталостной прочности металла, и приведшие к отказу рельса до пропуска гарантийного тоннажа. |
В стыке Вне стыка |
22.1 22.2 |
22.1-2
в изломе:
|
|
Наименование дефекта |
Расположение дефекта по длине рельсов |
Кодовое обозначение |
Схематическое изображение дефекта |
|
Поперечные трещины в головке, возникшие от термомеханических повреждений из-за боксования или юза. |
В стыке Вне стыка |
24.1 24.2 |
24.1-2
в изломе:
|
|
Поперечные трещины в головке вследствие ударов по рельсу (инструментом, рельсом о рельс), других механических повреждений. |
В стыке Вне стыка |
25.1 25.2 |
25.1-2
|
|
Поперечные трещины в головке из-за нарушений технологии сварки рельсов и обработки сварных стыков, приведшие к отказу рельса после пропуска гарантийного тоннажа. |
В сварном стыке |
26.3 26.4 |
26.3-4
|
|
Поперечные трещины в головке из-за нарушений технологии сварки рельсов и обработки сварных стыков, приведшие к отказу рельса до пропуска гарантийного тоннажа. |
В сварном стыке |
27.3 27.4 |
27.3-4
|
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ..