Описание

последствий отказов

и повреждений

Вероятная причина

Метод устранения

Группа

сложности

работ по

устранению

отказа

Дизель –

см. Руководство по эксплуатации дизеля

Коробка передач

I. Подтекание масла по фланцам валов КПП

2. Затруднено переклю-чение пе­редач или ­диа-

пазонов

3. Повышенный нагрев – свыше 353 К (+ 80°С)

Карданная передача

I. Биение кар­данных валов

2. Большой за­зор в шли-цевом соединении

Задний мост

1.Повышенный шум в центральном редукторе

2. Повышенный нагрев

центрального редуктора (свыше 353 К (80º С))

Изноc манжет

Изноc или ско­лы шли-цевых венцов или ступиц шестерен

Неправильно отрегули-рован тормозок

Недостаточен уровень масла в картере

Износ подшип­ников или шестерен

Износ подшипников­ и

крестовин шарниров

Износ шлицев

Нарушилась регулиров-ка зацепления коничес-ких шестерен редуктора

Нарушилась регулиров-ка конических подшип-ников

Недостаточный уровень масла в редукторе

Заменить ман­жеты на новые

Отремонтировать шлице-вые венцы шестерен и кареток

Произвести регулировку

Долить масло до требуе-мого уровня

Разобрать КПП, изно-

шенные дета­ли заменить

Заменить подшипники и крестовины на новые, карданный вал динами-

чески отбаланcировать

Заменить кар­данный вал

Произвести регулировку зацепления

Произвести регулировку конических подшипни-ков

Долить масло до требуе-

мого уровня

II

II-III

III

III

III

Описание

последствий отказов

и повреждений

Вероятная причина

Метод устранения

Группа

сложности

работ по

устранению

отказа

3. Подтекание масла:

- по фланцу кар­данного вала

- по крышке оси пара-

зитной шестерни балан-сира

Стояночный тормоз

I. Тормоз не держит

2. Полного хода рычага тормоза не­ достаточно для затормаживания автогрейдера

Ножной тормоз

1. Торможение отсутствует

Износ или подвертыва-ние манжеты

Ослаблено крепление крышки оси

Повреждено уплотни-тельное коль­цо

Износились тормозные колодки

Неправильно отрегули-рована тяга привода сто­яночного тормоза или неправильно уста-

новлен рычаг

Заедание золотника пе-дали в исходном поло-жении

Длительное хранение машины без эксплуатации

Зависание клапана за-рядки в открытом поло-жении (попадание в клапан грязи)

Нарушена регулировка клапана зарядки

Отсоединить карданный вал, снять фланец и стоя-ночный тор­моз, заменить изношенную манжету на новую

Подтянуть болты крепле-ния крышки

Отвернуть болты крепле-ления крышки, снять ее, заменить уплотнительное кольцо на новое

Разобрать тормоз, заме-нить тормозные колод­ки на новые

Отрегулиро­вать тягу или переставить ры­чаг кулач-ка

Завернуть винт ограниче-ния давления до упора, нажать на педаль тормоза с max усилием, при этом педаль не должна касать-ся винта. После регули-ровки винт вернуть в ис-ходное положение

Промыть или заменить клапан зарядки

Отрегулировать клапан зарядки

II

I

I

I

II

Описание

последствий отказов

и повреждений

Вероятная причина

Метод устранения

Группа

сложности

работ по

устранению

отказа

2. Включение контроль-ной (красной) лампы аварийного давления в гидроаккумуляторе при работающем двигателе – разрядка гидроаккумуля-торов, не полное тормо-жение или отсутствие тормозов

3. Замедленное действие тормозов

4. При снятии усилия с педали тормоза машина не полностью расторма-живается, горят стопсиг- налы и контрольные зе-леные лампы на пульте

5. Течь масла из колес-ных гидроцилиндров

6. Увеличенный свобод- ный ход педали тормоза

Неисправен сигнализа-тор давления

Неисправен клапан за-рядки – жидкость не поступает в гидроакку- мулятор

Неисправен гидрона-сос - не дает необходи-мого давления

Нарушение герметич-ности трубопроводов

Попадание воз­духа в тормозную систему

Не отрегулиро­ваны или неисп­равны колесные тормоза

Неисправны ко­лесные тормоза

Заедание нажимного штока педали тормоза

Нет зазора между педалью и на- жимным штоком

Затруднен отток жидкости из пе дали в бак (пережат сливной рукав или в нем есть давление)

Износ манжет

Нарушена регулировка

Проверьте сигнализатор на стенде

Проверьте и промойте клапан зарядки

Проверьте насос

Проверьте тормозную систему на отсутствие течи

Прокачать тормозную систему

Отрегулиро­вать тормоза и проверить их исправ-ность

Отремонтиро­вать тормоза колес

Очистить шток и вернуть его в верхнее положение (вручную). Если машина растормозилась, по-вторить эту операцию многократно

Отрегулировать зазор с помощью упорного болта. Зазор должен быть 1…2 мм

Проверьте сливной рукав

Разобрать колесные тор-моза, заменить манжеты

Произвести регулировку со-гласно рис.26. Зазор между нажимным устройством и штоком должен быть 1…2 мм

I

I

II

II

II

Описание

последствий отказов

и повреждений

Вероятная причина

Метод устранения

Группа

сложности

работ по

устранению

отказа

7. Частое срабатывание клапана зарядки (слыш-ны щелчки и видна пуль-сация рукавов)

8. Гидросистема маши-ны быстро греется при нормальной работе тор-мозов

Привод муфты сцепления

1. При нажатии на пе-даль до отказа муфта сцепления пол­ностью не выключается (муфта ве-дет)

2. При снятии но­ги с пе-дали муфты cцепления муфта не включается

Гидрораспределители

I. Рабочие органы пере-

мещаются медлен­но или не перемеща­ются вообще

Неисправна педаль (по-вышенные утечки)

Недостаточное или из-быточное давление азо-та в гидроаккумуляторе

Клапан зарядки работает в режиме предохранительного клапана и насос работает с перегрузкой (шум в клапане)

Отсутствие разгрузки в переливной секции руч-ных гидрораспредели-телей (шум в секции)

Увеличенный свобод-ный ход пе­дали

Недостаточное давле-ние в гидросистеме гидроуси­лителя

Myфтa сцепле­ния раз-регулирована или неис-правна

Заедание пор­шня и зо-лотника гидроусилите-ля

В гидробаке мало масла

Проверить герметичность гидропедали

Проверить давление за-рядки азотом – 50⁺⁵ кгс/см²

Промыть или заменить клапан

Отремонтировать или за-менить переливную сек-цию

Отрегулиро­вать свободный ход, зазор между толкателем и зо­лотником гидроусилителя не должен превышать 2,5 мм

Проверить исправность насоса и регулировку предохранительного кла-пана гидроусилителя

Отрегулиро­вать или от-ремонтировать муфту сцепления

Разобрать гидроусили-тель,проверить состояние деталей, при необходи-мос­ти заменить на новые

Долить масло до конт-рольного уровня

II

II

III

II

Описание

последствий отказов

и повреждений

Вероятная причина

Метод устранения

Группа

сложности

работ по

устранению

отказа

Гидроцилиндры

I. Течь масла по штоку гидроцилиндра

2. Самопроизволь­ное опускание рабочих орга-нов вследствие перетека-ния мас­ла из одной по-лости цилиндра в другую

Гидроруль

1.При вращении рулево-го колеса управляемые колеса остаются непо-движными

2.Повышенное усилие на рулевом колесе

3. Повышенное «сколь-жение» рулевого колеса (свыше 3 об/мин) в край-них положениях управ-ляемых колес

4. Отсутствие упора ру-левого колеса в крайних положениях

Подсос возду­ха в гид-росистему

Неисправен гидронасос

Повреждены или изно-

шены манжеты

Износились или по-

вреждены манже­ты или уплотнительное кольцо

поршня

Перетекание

масла через гидрозамок

Наличие воздуха в гидросистеме рулевого управления

Низкое давление в гид-росистеме – нарушена регулировка предохра-нительного клапана

Нарушение внутренней герметичности гидро-

цилиндра

Заклинил предохрани-тельный клапан в за-крытом положении

Проверить мас­лопроводы и их соединения

Отремонтиро­вать гидро-насос или заменить на исправный

Заменить ман­жеты на новые

Разобрать гидроцилиндр,

за­менить манжеты и

уплотнительное кольцо на новые

Заменить гидрозамок

Прокачать гидросистему путем 5-10 –кратного по-ворота от упора до упора при вывешенных управ-ляемых колесах

Отрегулировать предо-хранительный клапан

Заменить уплотнение или гидроцилиндр

Разобрать и промыть клапан, отрегулировать давление

I

II

II

II

II

II

II

II

Описание

последствий отказов

и повреждений

Вероятная причина

Метод устранения

Группа

сложности

работ по

устранению

отказа

5.Отсутствует сброс дав-ления на входе в насос-дозатор

6. Резкий рывок рулево-го колеса при попытке его поворота (в сторону, противоположную пово-роту)

Гидронасосы

1. Замедленное переме-

щение рабочих органов (при исправ­ных гидро-распределителе и гидро-замках)

Насос не создает

необходимое давле­ние

2. Увеличение уровня масла в картере дизеля

3. Большой шум при ра-боте насоса

Рабочее оборудование

I. Поворотный круг не вращается при исправ-ном редукторе поворота

Зажат золотник насоса-дозатора в осевом на-правлении

Неправильная установ-ка кардана насоса-доза-тора при его переборке

Внутренние утечки в насосе

Пенообразова­ние в баке из-за подсоса воздуха через манжету ва­ла на-соса, уплотнительное кольцо всасывающего патрубка

Течь масла че­рез гидро-насос в картер

Низкий уровень масла в баке

Неправильно отрегули-рован поворотный круг

Ослабло креп­ление на-кладок поворотного круга

Освободить золотник установкой прокладок между привалочными по-верхностями рулевой ко-лонки и насоса-дозатора

Снять героторную пару насоса-дозатора, совмес- тить прорезь кардана с осью впадины звезды

разобрать на­сос, заме-нить изношенные дета­ли

Заменить ман­жету или уплотнительное кольцо во всасывающем патруб-ке

Заменить ман­жету гидро-насоса на новую

Долить масло до требуе-мого уровня

Отрегулиро­вать пово-ротный круг

Подтянуть крепление

II

II

II

II

II

I

Описание

последствий отказов

и повреждений

Вероятная причина

Метод устранения

Группа

сложности

работ по

устранению

отказа

Электрооборудование

I. Указатель тока не показывает зарядки

2. Указатель тока дли-тельное время показыва-ет зарядный ток бо­лее

15-20 А

3. Аккумулятор­ные ба-тареи систематически не заряжаются

4. Аккумулятор­ная ба-тарея "ки­пит"

Неисправен указатель тока

Пробуксовка привод-ного рем­ня генератора

Неисправен генератор

Значительный разряд или неисправность ак-кумуляторных батарей

Пробуксовка привод-ного ремня генератора

Неисправны аккумуля-торные батареи

Увеличено пе­реходное сопротивление между

выводными штырями батареи и наконечни-ком

Замыкание статорной обмотки генератора на

"массу"

Высокий уро­вень напряжения

Фазный провод генера-тора замк­нут на провод об­мотки возбуждения

Неисправны аккумуля-

торные батареи

Заменить ука­затель тока на исправный

Натянуть ре­мень

Заменить ге­нератор на но­вый

Зарядить или заменить аккумуляторные ба­тареи

Натянуть ре­мень

Заменить аккумуляторные

батареи на ис­правные

Зачистить клеммные сое-ди­нения, затянуть и смаз-ать неконтактные части техническим вазелином

Заменить ге­нератор на ис­правный

Проверьте напряжение.

Если напряже­ние боль-ше 29B, то следует заме-нить ге­нератор

Отремонти­ровать или за­менить генера­тор на исправный

Заменить аккумулятор-ные батареи на ис­прав-ные

I

I

II-III

II

I

II

III

II

Описание

последствий отказов

и повреждений

Вероятная причина

Метод устранения

Группа

сложности

работ по

устранению

отказа

5. Не работает указатель поворота (сигнальная лампа на пульте управ-ле­ния не мигает)

6. Не работает

"стоп-сигнал" (не горит один или оба фонаря)

Cгорела сигнальная электри­ческая лампа

Сгорела электрическая лампа в одном из фона-рей

Вышел из строя

реле-прерыватель

Нарушена цепь пита-ния

Перегорели электричес-кие лампы в задних фо-на­рях

Нарушена цепь питания

Заменить лампу

Заменить лампу

Заменить реле-прерыва-тель на исп­равный

Устранить обрыв или пло­хой контакт в электрической цепи

Заменить лампы

Устранить обрыв или пло­хой контакт в электрической цепи

I

I

III

II