ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАКТОРА MULTIFARMER MF 30.6, MF 30.9 CLASSIC

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАШИНЫ КАК ПОГРУЗЧИКА С ПАЛЕТНЫМИ ВИЛАМИ

ВНИМАНИЕ!

Перед началом погрузочно-разгрузочных работ погрузчиком Merlo необходимо изучить и понять данную инструкцию.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

- разрешено использовать аксессуары, только утвержденные Merlo S.p.A.

- проверяйте правильность функционирования и хорошее состояние аксессуаров машины

- проверяйте правильность функционирования и стабильность системы управления машиной

- проверяйте правильную установку оборудования, установленного на крепежную раму стрелы

- проверяйте, что рабочая поверхность находится в хорошем состоянии, а рабочее место хорошо освещено

- проверяйте, что нет людей в рабочем радиусе машины

- убедитесь, что нет электрических кабелей в рабочем радиусе машины

- перемещайте груз до 0,5 м над поверхностью земли

- производите маневры не спеша и с особой осторожностью

- при работе никогда не превышайте пределов, установленных в диаграмме грузоподъемности

- не использовать дополнительные грузы, чтобы изменить пределы диаграммы грузоподъемности

- маневрирование без груза возможно со стрелой, поднятой до 2-х м над поверхностью земли

- никогда не отходить от машины в то время когда двигатель работает или когда поднят груз

- перевозка людей на машине абсолютно запрещено, если не установлены платформы, адаптированные и утвержденные Merlo S.p.A.

- нахождение в кабине второго оператора абсолютно запрещено

МОНТАЖ ПАЛЕТНЫХ ВИЛ

- убедитесь, что вилы размещаются на ровной поверхности

- поместите машину около вил, поставьте на стояночный тормоз, переключатель направления движения (20) и переключатель режимов коробки передач (19) поставьте в положение «N»

- выдвинуть телескопическую стрелу и повернуть вниз крепежную раму стрелы, до приведения ее в соответствие с крюками вил (Рис. 1)

- немного поднять стрелу и повернуть крепежную раму стрелы вверх для того, чтобы зацепить вилы (Рис. 2)

- проверить, что ограничительный болт «В» правильно вставлен таким образом, чтобы избежать случайного отцепления вил, вставить замок «C» (прилагается), чтобы предотвратить скольжение вил в стороны (рис.3)

ВНИМАНИЕ!

Абсолютно запрещено поднимать грузы только с одной вилкой.

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ОТ ПЕРЕГРУЗОК

Увеличение нагрузки, или выдвижение стрелы, увеличивает момент опрокидывания машины. Если машина приближается к продольной перегрузке, автоматическая срабатывает система блокировки движения стрелы и рулевого управления. Эта опасная ситуация сопровождается предупредительным сигналом красного света (С) на шкале (54) и подсветки кнопки (40), а также звуковым сигналом (43). В этом случае необходимо нажать кнопку (40) для того, чтобы втянуть стрелу до безопасного состояния (сигналы предупреждения отключаться)

ВНИМАНИЕ!

Перед началом работы с машиной, протестируйте систему безопасности от перегрузок. Стрелой подобрать груз и расширить стрелу над землей до точки срабатывания системы. Если система не сработает, то машину использовать запрещено, и необходимо обратиться к квалифицированным специалистам MERLO!

МАНЕВРИРОВАНИЕ НА УРОВНЕ ЗЕМЛИ

- убедитесь, что земли, где должен быть размещен груз плоская и твердая

- подъедьте к грузу с полностью опущенной телескопической стрелой и вилами в горизонтальном положении (рис. 4)

- переключатель направления движения (20) и переключатель режимов коробки передач (19) поставьте в положение «N»

- отрегулируйте положение машины корректором наклона (если он присутствует)

- отрегулируйте ширину и центровку вил относительно груза (рис. 5)

- выдвиньте стрелу, подведите вилы под груз и поднимите его на несколько сантиметров (рис.6)

- поверните крепежную раму вверх и полностью втяните телескопическую стрелу (рис. 7)

МАНЕВРИРОВАНИЕ С ГРУЗОМ НА ВЫСОТЕ (ОПУСКАНИЕ ГРУЗА ВНИЗ)

ВНИМАНИЕ!

Никогда не превышать пределов, указанных в диаграмме грузоподъемности.

- убедитесь, что место, где будет расположен груз плоское и достаточно укреплено, чтобы выдержать груз

- проверить, что место, где должен быть расположен груз, находится в пределах рабочей зоны машины и соответствует диаграммам грузоподъемности

- проверить, что земля в рабочей зоне плоская и устойчивая

- подъезжать как можно ближе к области, где будет размещен груз

- выровнять машину с помощью устройства выравнивания рамы; не забывайте, что передний край стрелы должен быть ниже верха кабины, в противном случае устройство выравнивания рамы не может работать (рис. X)

- перед началом любого движения, установить переключатели коробки передач и направления движения в нейтральное положение «N»

ВНИМАНИЕ!

Никогда не поднимать тяжелые грузы, если машина правильно не выравнена.

ВНИМАНИЕ!

Операции с грузами, закрепленными на тросы, цепи, стропы и прочее, запрещены, если машина не оборудована специально предназначенным для таких операций оборудованием фирмы Мерло (крюки, крановые стрелы, кран-балки и т.д.)

При использовании совместимого и рекомендованного фирмой Мерло оборудования, всегда сверяться с расположенными в кабине диаграммами грузоподъемности.

ВНИМАНИЕ!

При проведении операций вблизи линий электропередач ответственное лицо должно проконсультироваться с владельцами этих линий и органами здравоохранения о безопасном расстоянии для работы рядом с этими линиями, для того, чтобы принять все необходимые меры для исключения несчастных случаев.

Пример работы с грузами, расположенными высоко от земли.

- приведите вилы в горизонтальное положение и с осторожно подведите их к грузу, аккуратно поднимая и выдвигая стрелу, при необходимости медленно приблизьте машину (рис. 8)

- подведите вилы под груз, следя, что они вставляют легко (рис. 9)

- установите переключатели коробки передач (19) и направления движения (20) в положение «N»

- на несколько сантиметров поднимите груз и наклоните вилы вверх (рис. 10)

- если это возможно, осторожно и медленно отъедьте назад, а затем втяните и опустите телескопическую стрелу в транспортное положение (рис. 11)

МАНЕВРИРОВАНИЕ С ГРУЗОМ НА ВЫСОТЕ (ПОДЪЕМ ГРУЗА ВВЕРХ)

ВНИМАНИЕ!

Никогда не превышать пределов, указанных в диаграмме грузоподъемности.

- убедитесь, что место, где будет расположен груз плоское и достаточно укреплено, чтобы выдержать груз

- проверить, что земля в рабочей зоне плоская и устойчивая

- подъезжать как можно ближе к области, где будет размещен груз

ВНИМАНИЕ!

Никогда не поднимать тяжелые грузы, если машина правильно не выравнена.

ВНИМАНИЕ!

Пример работы с грузами, расположенными высоко от земли.

- довести машину, в транспортном положении, к месту, где должен быть размещен груз (рис.12)

- поднимите и выдвиньте телескопическую стрелу до необходимой высоты, при необходимости аккуратно подъедьте (Рис.13)

- установите переключатели коробки передач (19) и направления движения (20) в положение «N»

- приведите вилы в горизонтальное положение и правильно поместить груз наверху, опуская и втягивая телескопическую стрелу (рис.14)

- отъедьте назад для того, чтобы вытянуть вилы из-под груза (рис.15)

- втяните и опустите телескопическую стрелу в транспортное положение

ИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ ПОГРУЗЧИКА

ВНИМАНИЕ!

Прежде чем начать движение погрузчика с выдвинутой стрелой вся информация и инструкции по безопасности в этом параграфе должны быть прочитаны и поняты.

Особенно важно иметь хорошее знание расположения и функционирования всех средств управления.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

- всегда одевайте подходящую одежду для того, чтобы вести погрузчик

- никогда не забывайте закрывать капот двигателя и другие отсеки

- приспособьте сиденье к своим собственным требованиям, чтобы гарантировать безопасное и удобное вождение

- никогда не управляйте грязными, влажными или масляными руками или обувью

- всегда закрывайте нижнюю часть двери кабины

- всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и приспособьте его как описано в соответствующем параграфе в главе «КАБИНА»

- перед каждой поездкой проверьте правильное функционирование стояночного тормоза и звукового сигнала

- для того, чтобы двигаться по дорогам общего пользования, переместите ключ выбора режима работы системы предотвращения от опрокидывания (6) в центральное положение и включите проблесковый маячок на кабине

- никогда не перевозите пассажиров в кабине, и ни в какой другой части транспортного средства

- всегда соблюдайте правила дорожного движения

- никогда не высовывайте части тела из окна кабины; всегда поддерживайте правильное положение тела

- маневрирование машины без груза должно осуществляться с телескопической стрелой максимум в 2х метрах от земли

- маневрирование машины с грузом на вилах осуществляться с телескопической стрелой максимум в 0,5 метрах от земли

- всегда смотрите вперед машины и постоянно используйте боковые зеркала и зеркало заднего вида, чтобы видеть дорогу

- всегда ездите с чрезвычайной осторожностью и контролируйте скорость на влажной, неравной или скользкой земле

- избегайте резкого торможения

- переключение передач вперед/назад должно всегда осуществляться при полной остановке транспортного средства

- не оставляйте транспортное средство с работающим двигателем

- ночью, осветите рабочую зону машины всеми фарами, включая рабочее освещение (если оно есть)

- убедитесь, что поняли все средства управления машины прежде, чем начать движение

- всегда выполняйте, в начале каждого рабочего дня, проверки, описанные в следующих параграфах

ОБЩАЯ ПРОВЕРКА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

Выполните следующие проверки каждый день (перед использованием транспортного средства):

- держите все части машины в должном виде и чистыми

- осмотрите внешний вид машины, чтобы проверить, что все винты или болты закручены и находятся на месте, и что нет никаких утечек масла в гидравлических системах

- проверьте уровень масла в гидравлике (рисунок 1)

- проверьте уровень охлаждающей жидкости (рисунок 2)

- проверьте уровень масла в гидростатической трансмиссии (рисунок 3)

- проверьте давление в шинах и их состояние (рисунок 4)

- проверьте наличие, функционирование и хорошее состояние ремня безопасности (рисунок 5)

- отрегулируйте сиденье, чтобы гарантировать, что все средства управления доступны водителю

- отрегулируйте зеркала заднего вида, чтобы гарантировать хорошую видимость с сиденья водителя

- проверьте правильность открытия и закрытия верхней части двери кабины

ВКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

С поворотом ключа зажигания (8) в положение «R» включаются следующим лампы и индикаторы на приборной панели:

44 - индикатор зарядного устройства

45 - индикатор давления масла в двигателе

53 - индикатор свечи подогрева (отсутствует на данной модели)

54 - зеленый индикатор (А) контроля защиты от опрокидывания

57 - индикатор стояночного тормоза

58 - термометр охлаждающей жидкости

59 - индикатор уровня топлива

ВНИМАНИЕ

Если индикаторы не функционируют, как указано, немедленно выключите двигатель.

ВНИМАНИЕ!

Если горит индикатор крабового хода (55), то поставьте соответствующий рычаг в центральное положение.

ПРОЦЕДУРА:

1 Убедитесь, что включен стояночный тормоз.

2 Поставьте переключатель направления движения (20) в нейтральное положение.

3 Поставьте переключатель режимов коробки передач (19) в нейтральное положение.

4 Поверните ключ зажигания (8) в положение:

R включение приборной панели

HS старт двигателя

5 После запуска двигателя отпустите ключ.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Если двигатель не запускается после 20 секунд, отпустите ключ. Подождите около 2 минут, прежде чем повторить операции с начала, для того, чтобы охладить двигатель.

Двигатель останавливается автоматически после поворота ключа в положение «0».

При работающем двигателе:

- Индикаторы (44), (45) и (53) выключаются.

- Тахометр (60), счетчик моточасов и термометр охлаждающей жидкости (58) работают.

- Индикатор (57) указывает, что включен стояночный тормоз.

ВНИМАНИЕ!

Если индикаторы не функционируют, как указано, немедленно выключите двигатель.

Изучите прилагаемую инструкцию к двигателю для получения дополнительной информации.

СТАРТ МАШИНЫ

ВНИМАНИЕ!

Транспортное средство может быть запущено, если соблюдается следующее:

- водитель правильно сидит на сиденье с правильно отрегулированными и пристегнутыми ремнями безопасности

- нижняя часть двери закрыта

ПРИМЕЧАНИЕ!

В зависимости от выбранной передачи и от условий грунта, машина может начать движение, прежде чем оператор будет готов.

Процедуры, описанные ниже, гарантируют полный контроль оператора над машиной.

При работающем двигателе следуйте следующим инструкциям:

- проверьте, что колеса параллельны машине

- выберите необходимый способ управления

- проверьте, что двигатель работает оптимально для необходимых условий труда и окружающих условий

- нажмите педаль основного тормоза (15)

- отключите стояночный тормоз (см. соответствующий параграф)

- выберите направление движения, используя переключатель (20)

- постепенно нажимайте педаль акселератора (14)

ОБЩАЯ ПРОВЕРКА ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ

Включить стояночный тормоз, запустить двигатель и провести следующие проверки:

- проверьте, что все световые индикаторы на приборной панели выключаются, и что нет никакой активной звуковой сигнализации; иначе немедленно выключите двигатель (рисунок 12)

- проверьте уровень топлива (рисунок 13)

- проверьте работу гидравлического контроля машины (стрела, стабилизаторы и т.д.)

- проверить эффективность стояночного тормоза (см. главу «ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ОСМОТР»)

- проверить эффективность основного тормоза (см. главу «ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ОСМОТР»)

ПРОВЕРКА КОНТРОЛЯ

Система укажет на неисправность в работе машины через звуковую сигнализацию и включение соответствующего индикатора контроля:

44 - низкий заряд аккумулятора

45 - низкое давление масла в двигателе

46 - низкий уровень тормозной жидкости (не активен на этой модели)

47 - засорен воздушный фильтр двигателя

48 - низкий уровень масла в гидростатической трансмиссии

49 - высокая температура масла в гидростатической трансмиссии

57 - стояночный тормоз включен (работает только с передним или задним ходом). Если сигнальная лампа горит после отключения стояночного тормоза, это означает, что давление в системе снизилось до минимального значения (около 18 бар).

В любом случае оператор должен немедленно остановить двигатель и устранить причину аномалии (смотрите соответствующие главы).

ИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

ВНИМАНИЕ!

Соблюдайте действующее законодательство.

Движение машины по дорогам общего пользования позволено только в соответствии с правилами дорожного движения.

Используйте рабочие органы только со специальными стопорными устройствами и установите любые предписанные защитные устройства.

Транспортировка грузов по дорогам общего пользования строго запрещена.

При движении по дорогам соблюдайте следующее:

- выровняйте колеса относительно машины

- выберите способ управления передней осью

- полностью втяните телескопическую стрелу и опустите ее до тех пор, пока красная полоса, нанесенная на раме машины (с правой стороны от оператора), и отметка, нанесенная на стреле, не совместятся (см. соответствующий параграф)

- проверьте перпендикулярность крепежной рамы стрелы к земле: правильное положение определяется выравниванием двух красных полос, помещенных на крепежной раме и стреле (см. соответствующий параграф)

- повернитесь Ключ выбора режима работы системы предотвращения от опрокидывания (6) в положение «B» (отключает управление рабочими органами)

- включите проблесковый маяк и удостоверьтесь, что он виден, даже в дневном свете

- включите фары ближнего света (когда это требуется правилами дорожного движения)

- закройте дверь кабины

ВНИМАНИЕ!

Вы должны помнить, что движение машин по дорогам общего пользования с установленными рабочими органами запрещено.

МАКСИМАЛЬНЫЕ УГЛЫ НАКЛОНА ПРИ ДВИЖЕНИИ БЕЗ ГРУЗА НА ВИЛАХ

Следующие указания относятся к максимальным углам наклона, при которых машина может работать без грузов на вилах. Перед началом движения необходимо, чтобы положение телескопической стрелы соответствовало описанному в пункте (РАСПОЛОЖЕНИЕ СТРЕЛЫ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ).

Максимальные углы наклона при движении без груза на вилах:

- продольный наклон: 45% при движении вилами вверх

- продольный наклон: 50% при движении вилами вниз

- поперечный наклон: 25% (в обоих случаях)

ВНИМАНИЕ!

Рисунки ниже только для примера, с тем чтобы лучше объяснить концепцию, выраженную ранее об ограничениях углов наклона.

МАКСИМАЛЬНЫЕ УГЛЫ НАКЛОНА ПРИ ДВИЖЕНИИ С ГРУЗОМ НА ВИЛАХ

- убедитесь, что вы выбрали правильный режим рулевого управления

- втяните полностью стрелу

- поднимите стрелу и поверните вилы вверх (не до конца хода), так чтобы груз находился примерно на 50 см от земли

- при движении используйте пониженную передачу

- не передвигайтесь по дорогам общего пользования с грузом

- максимальные углы наклона при движении без груза на вилах: продольный наклон — 35% при движении вилами вверх, продольный наклон — 25% при движении вилами вниз, поперечный наклон — 25% (в обоих случаях)

ВНИМАНИЕ!

БУКСИРОВКА МАШИНЫ

Транспортное средство должно буксироваться только в том случае, если не возможно его транспортировать по-другому. По возможности, используйте оборудование и средства помощи и транспортировки. Имейте в виду, что тяговое усилие должно быть, по крайней мере, 1500 кг.

ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ:

- Зацепите за машину крюк на задней стороне, используя подходящий крюк (Y) на отверстиях (X), предназначенных для зацепления.

- С помощью руля выровняйте задние колеса параллельно машине.

- Поставьте переключатель режимов рулевого управления в режим управления передними колесами.

- В случае если аккумулятор полностью разряжен, действуйте, как описано в главе «РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ» данной инструкции в параграфе «ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ».

- Поставьте переключатель режимов коробки передач и переключатель направления движения в нейтральное положение.

ВНИМАНИЕ!

В случае если Вы не могли поставить коробку передач в нейтральное положение, не буксировать транспортное средство с тем, чтобы не повредить гидростатическую трансмиссию. Используйте подходящие оборудование и средства помощи и транспортировки.

- Отпустите стояночный тормоз, следуя этим инструкциям:

- поверните ключ зажигания в положение R.

- поверните переключатель активации стояночного тормоза (37) влево.

- вытяните рычаг аварийного отключения стояночного тормоза (28), чтобы открыть тормозной суппорт (селектор 37 потухнет).

- в случае если это не привело к отключению стояночного тормоза, следуйте инструкциям, описанным в главе «РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ» данной инструкции в параграфе «АВАРИЙНЫЙ НАСОС НЕ ОТКЛЮЧАЕТ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ»

ВНИМАНИЕ!

Не буксировать машину быстрее 24 км/ч (15 миль/ч).

СТОЯНКА

- Поставьте переключатель направления движения в нейтральное положение.

- Включите стояночный тормоз.

- Втяните стрелу.

- Опустите вилы на землю.

- Позвольте двигателю 2 минуты проработать на холостых оборотах, прежде чем остановить его.

- Вытащите ключ зажигания.

- Выпустите воздух из пневмо-гидроаккумулятора стрелы, двигая соответствующим рычагом контроля вперед, а затем назад.

- Если у транспортного средства имеются антиоткатные клинья, используйте их.

- Закройте дверь кабины.

ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ

Чтобы поднять или закрепить машину используйте соответствующие точки крепления:

A) Передние точки крепления

B) Задние точки крепления

- Отсоедините все навесное оборудование

- Зацепите подходящий крюк за каждую из указанных точек

- Опустите и полностью втяните стрелу

- Зацепите тросы крюков к крану.

Общая масса транспортного средства написана на пластине идентификации на задней внешней стороне кабины. Имейте в виду, что у каждого крюка и его троса должна быть минимальная грузоподъемность не менее чем 2/3 общей массы транспортного средства.

Навесное оборудование должно быть снято и погружено отдельно от транспортного средства, в соответствии с инструкциями соответствующей главы в этом руководстве или во вложенных буклетах.

ВНИМАНИЕ!

Убедитесь, что тросы, крюки и подъемные устройства находятся в хорошем состоянии и что их грузоподъемность достаточна для подъема машины.

ТРАНСПОРТИРОВКА МАШИНЫ

- Загрузка и выгрузка машины должна производиться на ровную и плоскую поверхность.

- Убедитесь, что грузовик и трейлер заторможены.

- Используйте пандусы погрузки или эстакады. Эстакада должна быть достаточно укрепленной и иметь небольшой угол и нужную высоту.

- Заезжайте по эстакаде прямо.

- Антиоткатные клинья должны быть вставлены впереди и сзади под колеса.

- Включите стояночный тормоз.

- Нижняя часть стрелы должна лежать на трейлере.

- Остановите двигатель, и удалите ключ зажигания.

- Закройте дверь кабины.

- Прикрепите машину к трейлеру цепями или тросами как показано ниже.

ВНИМАНИЕ!

Не используйте только стояночный тормоз, обязательно примените дополнительные средства крепления.