173 

масла в гидросистеме, при необходимости 

отрегулируйте. Стрелки указателей давле-

ний должны находиться в зеленом секторе 

между его началом и серединой.  

Зашплинтуйте проволокой колпачки 5  

(см. рисунок 29), пробки 2 и 12 перепуск-

ных распределителей 

На всех передачах одного из бортов 

стрелка указателя давления масла нахо-

дится в красном правом секторе и дав-

ление (слышен зуммер предохранитель-

ного клапана): 

- 

залегает клапан 11 (см. рисунок 29) 

перепускного распределителя в закры-

том положении  

 
 
 
 
 

Выполните работы по устранению 

предыдущей неисправности. 

На одной или двух передачах пони-

женное или нулевое давление: 

 

- 

разрушены или залегают уплотни-

тельные кольца поршня гидроподжим-

ной муфты; 

Снимите  распределитель,  замените  раз-

рушенные кольца на вторичном валу. Про-

верьте  наличие  кольцевого  зазора  между 

втулкой  распределителя  и  хвостовиком 

вторичного вала. Зазор должен составлять 

не менее 0,1 мм по окружности с проворо-

том вала 

- 

разрушены или залегают уплотни-

тельные кольца на хвостовике вторич-

ного вала коробки передач 

Разберите  коробку  передач,  замените 

кольца  поршня  гидроподжимной  муфты 

той  передачи,  на  которой  понижено  или 

отсутствует давление масла 

Трактор движется рывками или его 

уводит в сторону при переключении пе-

редач и повороте путем рассогласова-

ния скоростей: 

 

- 

залегает клапан подпитки 1  

(см. рисунок 30)  

Отверните  пробку  13  распределителя 

переключения  передач  отстающей  сторо-

ны, выньте  упор, прокладку, пружины 14, 

шарик  15,  золотник  15,  промойте  его  и 

проверьте  легкость  перемещения.  Устано-

вите детали в обратном порядке. 

Продолжение таблицы 16 
 

Неисправность,  

внешнее проявление 

Методы устранения 

- 

залегают перебросные клапаны рас-

пределителей переключения передач 

Снимите  боковую  крышку  распреде-

лителя  отстающего  борта,  отверните 

пробки, выньте перебросные клапаны 7 и 

промойте  их.  Соберите  крышку  с  клапа-

нами  и  поставьте  на  место.  Установите 

золотник  на  место,  совместив  метки  Г, 

нанесенные  у  впадины  зубчатого  венца 

торца золотника и на среднем зубе секто-

ра 4 

Нарушение четкой фиксации передач: 

 

- 

повысилось или понизилось усилие 

переключения; 

Отрегулируйте усилие поджатия пру-

жины 10 (см. рисунок 30) фиксатора рас-

пределителя переключения передач регу-

лировочным винтом 1. Законтрите винт 1 

 

 
174 

контргайкой 11 и закройте колпачком 12 

- 

повысилось усилие переключения 

передач, нет четкой фиксации включения 

передач 

Снимите золотник 9 переключения пе-

редач, промойте его и отверстие в корпу-

се в чистом дизельном топливе. Устано-

вите золотник на место, совместив метки 

Г, нанесенные у впадины зубчатого венца 

торца золотника и на среднем зубе секто-

ра 4 

Механизм управления трактором 

Не обеспечивается крутой поворот в 

крайнем положении рулевого колеса на 

тракторе Т-150-05-09 и выжимании педа-

ли тормоза на ХТЗ-181:  

- 

увеличен зазор между лентой и ба-

рабаном тормоза  

 
 
 
 

Отрегулировать зазор между барабаном 

и тормозной лентой 

- 

на одном или обоих бортах заниже-

но давление масла  

Отсоединить тяги (троса) от клапанов 

сброса давления. Если давление восстано-

вилось, то отрегулируйте привод управле-

ния клапанами сброса давления, а если нет 

проверьте работу клапанов плавного сни-

жения давления 

Карданная передача 

Повышенный нагрев карданной пере-

дачи 

Проверьте радиальный зазор в игольча-

тых  подшипниках. При зазоре  больше 

0,5 мм замените крестовину с подшипни-

ками в сборе. При зазоре меньше 0,5 мм 

дозаправьте шарнир смазкой 

Повышенное радиальное биение кар-

данных валов 

Проверьте отсутствие подвижности в 

радиальном направлении фланцев короб-

ки передач и главных передач. В случае 

ослабления их крепления снимите кар-

данные валы и затяните болты и гайки 

крепления фланцев  

 

Продолжение таблицы 16 
 

Неисправность,  

внешнее проявление 

Методы устранения 

Задний мост 

Повышенный шум заднего моста: 

 

- 

нарушено зацепление вследствие уве-

личения зазора в роликоподшипниках ве-

дущего зубчатого колеса; 

Отрегулируйте натяг конических под-

шипников ведущего зубчатого колеса 

- 

неправильно отрегулировано зацеп-

ление конических зубчатых колес глав-

ных передач при замене 

Проверьте: 
- 

натяг в подшипниках ведущего и ве-

домого зубчатых колес, боковой зазор в 

зацеплении; 

- 

неравномерность бокового зазора (до-

пустимо не более 0,3 мм); 

- 

монтажный размер А=189±0,1 мм (см. 

рисунок 70) и пятно контакта; 

- 

отсутствие забоин на зубьях зубчатых 

 

 

175 

колес 

Перегрев ведущего моста: 

 

- 

слишком низкий или слишком высо-

кий уровень масла в корпусе моста; 

Установите уровень масла до нижней 

кромки центрального отверстия в крышке 

колесных передач  

- 

малый зазор в подшипниках ведомого 

зубчатого колеса; 

Отрегулируйте натяг 

- 

неправильно отрегулировано зацеп-

ление при замене конических зубчатых 

колес главных передач 

Проверьте  натяг  в  подшипниках  веду-

щего и ведомого зубчатых колес, боковой 

зазор  в  зацеплении,  монтажный  размер 

А=189±0,1 мм и пятно контакта 

Течь масла через регулировочные про-

кладки  по  разъему  стакана  подшипников 

ведущего  зубчатого  колеса  с  корпусом 

главной передачи: 

 

- 

загрязнен сапун; 

Промойте сапун, проверьте целостность 

резинового уплотнительного кольца в 

стакане 

- 

разрушено  уплотнительное  кольцо 

стакана 

Замените уплотнительное кольцо 

Течь  масла  по  манжете  ведущего  зуб-

чатого колеса или по его шлицам: 

 

- 

загрязнен сапун; 

Промойте сапун 

- 

чрезмерно  высокий  уровень  масла  в 

корпусе ведущего моста; 

Слейте излишек масла 

- 

изношена манжета 

Замените манжету 

- 

увеличенный осевой люфт фланца; 

Подтяните гайку или замените изно-

шенные детали 

Конечные передачи 

В конечной передаче повышенный 

шум: 

 

- 

нарушено зацепление зубчатых колес 

планетарного ряда в результате износа 

роликоподшипников  

Отрегулируйте натяг в подшипниках 

или замените их 

Перегрев конечной передачи: 

 

- 

завышен или занижен уровень масла 

Установите уровень масла до нижней  

 

Продолжение таблицы 16 
 

Неисправность,  

внешнее проявление 

Методы устранения 

 

кромки центрального отверстия в крышке 

конечной передачи 

- 

нарушено зацепление зубчатых колес 

планетарного ряда в результате износа 

роликоподшипников (малый или большой 

зазор в роликоподшипниках) 

Отрегулировать зазор в роликоподшип-

никах или заменить их 

Течь масла через уплотнение между 

картером редуктора и ступицей колеса: 

 

- 

отсутствие натяга в роликоподшип-

никах; 

Отрегулируйте натяг 

- 

изношены уплотнительные манжеты; 

Замените манжеты 

- 

задиры на притертых поверхностях 

нажимного упорного колец; 

Притрите уплотнительные поверхности 

колец 

 

 
176 

- 

повреждена резиновая диафрагма или 

прокладка 

Замените диафрагму или прокладку 

Ходовая система 

Проскальзывание гусеницы по зубьям 

ведущего колеса: 

 

- 

недостаточное натяжение гусеницы; 

Отрегулируйте натяжение гусеницы. 

При необходимости разъедините гусени-

цу и удалите одно звено с пальцем 

- 

зазор между упором промежуточного 

звена амортизирующего устройства 

направляющего колеса и упором на раме; 

С помощью регулировочной гайки 

устраните зазор между упорами. При этом 

не допускается выход головки натяжного 

болта пружин амортизатора из шаровой 

опоры; 

- 

недостаточное предварительное уси-

лие в амортизаторе направляющего коле-

са 

Проверьте длину сжатой пружины (не 

должна превышать 525 мм при необрабо-

танных торцах пружины и 500 мм при 

шлифованных торцах пружины). При 

необходимости отрегулируйте. Если не-

исправность не устранится, сожмите пру-

жину дополнительно на 5-10 мм 

Тугое перемещение (рывки) штока в 

цилиндре гидронатяжителя при натяже-

нии гусеницы: 

 

- 

попадание абразива между, трущими-

ся поверхностями деталей гидронатяжи-

теля 

Промойте и зачистите трущиеся по-

верхности цилиндра и штока гидронатя-

жителя 

Течь смазки по резьбе и из заправочно-

го отверстия масленки или по корпусу 

предохранительного клапана гидронатя-

жителя: 

 

- 

слабо завинчена масленка в корпус 

клапана; 

Заверните масленку до упора 

- 

западает клапан в масленке; 

Замените масленку 

- 

срезан предохранительный клапан 

Замените клапан 

Подтекание масла через уплотнение 

направляющего колеса: 

 

- 

ослабло крепление корпуса уплот- 

Подтяните болты 

Продолжение таблицы 16 

 

Неисправность,  

внешнее проявление 

Методы устранения 

нения к ступице колеса; 

 

- 

задиры на притертых поверхностях 

уплотнительных металлических колец; 

Притрите уплотнительные металличе-

ские кольца 

- 

большой зазор в конических ролико-

подшипниках 

Отрегулируйте зазор 

Подтекание смазки через уплотнение 

опорного катка и цапф: 

 

- 

усадка резинового кольца; 

Замените резиновое кольцо 

- 

заусенцы на притертых поверхностях 

уплотнительных металлических колец; 

Притрите уплотнительные металличе-

ские кольца 

- 

большой зазор в конических подшип-

никах; 

Отрегулируйте зазор