Snowmobile Polaris High Performance (2001 year). Manual - part 17

ENGINE

2.14

Disassembly, Cont.

4.

Remove cylinder base nuts. Note location of acorn
nuts on exhaust side (where applicable).

5.

Carefully remove cylinders while supporting pistons
and connecting rods to prevent piston damage.
Refer to General Inspection Procedures in this
chapter.

6.

Remove outer piston pin C-clips using a scribe
through access slot in piston.

7.

Place support block under piston and remove piston
pins using pin puller.

8.

Remove water pump cover from front of engine.

Piston Pin Puller

PN 2870386

Support Block

PN 2870390

ENGINE

2.15

Disassembly, Cont.

9.

Remove recoil housing and drive hub.

10. Remove flywheel using heavy-duty flywheel puller.

Use drive clutch puller T-handle or a wrench to hold
puller.

11. Before removing stator plate, note where ignition

timing marks are located, or scribe additional marks
for reference upon reassembly.

12. Mark or note location of engine mount straps and

remove.

Flywheel Puller

PN 2871043

T-Handle

PN 5020326

ENGINE

2.16

Disassembly, Cont.

13. Remove bolts and separate case halves.

Keep

bolts in order for assembly.

14. To prevent damage to snap-ring grooves, lift

crankshaft straight upward and out of lower case.

15. If pump shaft removal is necessary, remove

retaining pin from crankcase using a diagonal cutter
or similar tool.

16. Using a soft faced hammer, tap pump shaft out of

lower case half from front (water pump side) to rear
(oil pump side). Note location washers on the shaft.

Pin

ENGINE

2.17

Disassembly, Cont.

17. Press front bushing, oil seal and mechanical seal

out of lower crankcase using a suitable (soft) drift
from the oil pump (rear) side. Be careful not to
damage bushing.

Assembly

1.

Insert bushing into case on water pump side
using weep hole to align hole for retaining pin.
Press in until firmly seated in case.

Install

retaining pin. Tap in until seated in bushing

NOTE: If front bushing is replaced it may be necessary
to drill a retaining pin hole in the new bushing. If there
is no hole in the bushing:

S

Install bushing in crankcase as described above.

S

Remove the retaining pin from lower crankcase.

S

Using the retaining pin hole as a guide, carefully
drill a hole in the new bushing to the same depth
and diameter as the hole in the old bushing. Be
careful not to enlarge the retaining pin hole.

S

Install new retaining pin.

2.

Install oil seal with spring facing outside of
crankcase (toward you) until seated against
bushing.

3.

Lubricate and install washer on pump shaft
(water pump end).

Install shaft with washer

through bushing and oil seal from the oil pump
side of case. Be sure spring stays in position on
seal lip.

4.

Install remaining washer on shaft.

5.

Lubricate and install rear bushing with new
O-ring until seated against shaft.

6.

Install oil pump, being careful to engage pump
shaft in drive shaft.

Remove bushings, seals

Front

Align hole in bushing
with weep hole and
retaining pin hole

O-ring

Rear Bushing

Washers

Seal (spring faces
mechanical seal)

Mechanical Seal

Oil Pump Mounting Screw Torque:

60 in. lbs. (7 Nm)