Подготовка мотоцикла к соревнованиям - часть 11

I Рис. 23. Схема электрооборудования мотоциклов К-750М и К-650:

/ — лампа ближнего и дальнего света А6—32+32; 2 — ключ; 3 — пре-

дохранитель; 4 — фара ФГ-116, 5 — центральный переключатель; б —

провод, подключаемый на массу; 7 — провод высокого напряжения; 8 —

наконечник свечи; 9 — свеча зажигания А8У; 10 — провод высокого нап-

ряжения; // — катушка зажигания Б2Б; 12 — габаритная лампа; 13 —

передний фонарь коляски ПФ-200; 14 — звуковой сигнал С-37А; 15 — про-

вод переднего фонаря коляски; /5 — соединитель проводов; 17 — задний

фонарь ФП-220; IS — лампа «стоп» Аб-15 сигнала торможения; 19 — габа-

ритная лампа заднего фонаря А6-3; 20 — провод фонаря коляски; 21 —

провод лампы выключателя сигнала торможения; 22 — провод к лампе ос-

вещения номерного знака; 23 — датчик стоп-сигнала; 24 — реле-регулятор

РР-302; 25 — генератор постоянного тока Г-414; 26 — переносная лампа

ПЛТМ; 27 — розетка 47К; 28 — провод к розетке; 29 — провод аккумуля-

тор—масса; 30 — аккумуляторная батарея ЗМТ-12; 31 — прерыватель-рас-

пределитель ПМ-С5, 32 — кнопка сигнала; 33 — провод сигнала; 34 — ма-

нетка опережения зажигания; 35 — лампа подсветки спидометра; 36 —

контрольная лампа включения генератора Аб-0,25; 37 — трос переключения

света, 3S — переключатель дальнего и ближнего света; 39 — лампа стоя-

ночного света А6-2. Расцветка проводов: / — белый; // — желтый; /// —

голубой; IV — черный, V — серый; VI — красный

Рис. 24. Схема электрооборудования мотоцикла М-63-66:

/ — передний фонарь коляски, 2 — задний фонарь коляски; з — задний

указатель правого поворота, 4 — задний указатель левого поворота; 5 —

задний фонарь мотоцикла; 6 — аккумуляторная батарея; 7 — фара о

центральным переключателем; 8 — переключатель указателей поворота.

9 — передний указатель правого поворота; 10 — генератор; // — реле-

регулятор; 12 — датчик стоп-сигнала; 13 — передний указатель левого по-

ворота; 14 — переключатель света с кнопкой сигнала; '5 — сигнал; 16 —

катушка зажигания; 17 — прерыватель с автомагом опережения зажига-

н„д; 18 — провод высокого напряжения; 19 — запальная свеча; 20 — реле

указателей поворота. Расцветка проводов; / _ оранжевый; 11 — белый;

/// — фиолетовый; IV — коричневый; V — зеленый; VI — красный; VII —

желтый; VIII — голубой

41

Рис. 25. Схема электрооборудования мотоциклов «Днепр» MT-lO(fl)

и «Урал» М.-67 (б):

/•— фонарь левого указателя поворота; 2 — лампа А12-21; 3 — фара; 4 —

лампа AI2-4 габаритного и стояночного света; S — лампа А12-45-40 даль-

пего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мо-

тоцикле с коляской не подключен); 7 — спидометр; S — лампа А12-1 ос-

вещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота;

10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; // — фо-

нарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы

генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — па-

нель приборов; /5 — центральный переключатель; 16 — переключатель

указателей поворота; 17 — прерыватель указателей поворота; 18 — пробка

контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель

света; 21 — передний фонарь коляски; 22 — лампа А12-21 габаритного све-

щетки обеспечивают весь период работы генератора.

При неисправностях реле-регулятора его следует за-

менить новым.

Замасленные контакты прерывателя промывают чис-

тым бензином. Если контакты сильно пригорели, их за-

чищают плоским тонким надфилем.

Зазор при полном расхождении контактов должен

42

та и сигнала тормоза на коляске; 23 — блок предохранителей; 24 — гене-

ратор; 25 — сигнал; 26 — реле-регулятор; 27 — выключатель сигнала тор-

можения; 28 — включатель; 29 — аккумуляторная батарея, 30 — прерыва-

тель; 31 — катушка зажигания; 32 — провод высокого напряжения; 33 —

наконечник свечи; 34 — свеча зажигания; 35 — задний фонарь коляски;

36 — фонарь мотоцикла; 37 — лампа А12-15 сигнала торможения; 38 —

лампа А12-3 габаритного света и освещения номерного знака Расцветка

проводов: / — оранжевый; // — белый; /// — фиолетовый; IV — корич-

невый; V — зеленый; VI — красный; VII — желтый; VIII — голубой;

IX — черный; X — серый

иметь величину 0,4—0,6 мм. Для установки зазора ко-

ленчатый вал проворачивают педалью пускового меха-

низма до полного расхождения контактов прерывателя.

Затем ослабляют стопорный винт и отверткой повора-

чивают эксцентричный винт до получения зазора необ-

ходимой величины. Проворачивая далее коленчатый вал,

определяют величину зазора для другого цилиндра. Ес-

43

аРИ-

С 26Т

и

О

б

СЛуЖИвание Г

ене*ратора

ток. ^^^—Я^,*, , -

 притирка Ще

.

Mo^L'e

31111113 СВ6ЧИ

 «

со

К

ог

0

™

паапчроякже

г

ояв

г

д

%

в

±

изолятор свечи, а — mat,

. мм"

3 РеЗИНЫ т

°~й

ли выступы кулачка сработаны неодинаково, то зазор

регулируют по наименьшей величине выступа.

После того как зазор отрегулирован, стопорный винт

закрепляют. Далее следует, пользуясь заводской инст-

рукцией, установить необходимое опережение зажига-

ния.

44