Мигание индикатора может быть включено и
отключено.
Для установки режима мигания индикатора сле*
дуйте процедуре:
1. Установите ключ зажигания в положение ON

(ВКЛ).

2. Нажмите и удерживайте кнопку (1) более двух

секунд. Индикатор системы иммобилайзера
(HISS) (2) начнет мигать. Функция включена.

3. Поверните ключ зажигания в положение OFF

(ВЫКЛ) и извлеките ключ зажигания.

При повороте ключа зажигания в положение ON
(ВКЛ) функция индикации выключится. Если вы
отсоединили аккумуляторную батарею, после ее
повторного подключения включите зажигание.
Режим иммобилайзера (HISS) автоматически
активируется и индикатор начнет мигать.

(1) Кнопка системы иммобилайзера HISS
(2) Индикатор системы иммобилайзера (HISS)

53

(1)

(2)

(2)

(1)

CBF600S/SA

CBF600N/NA

Если система неоднократно не распознала
кодировку ключа, обратитесь к официальному
дилеру Honda.
• Система может не распознавать кодировку

ключа, если вблизи замка зажигания находится
другой ключ с функцией иммобилайзера.
Чтобы обеспечить уверенное распознавание
системой кодировки ключа, держите каждый
ключ с функцией иммобилайзера на отдельном
кольце (брелке).

• Вмешательство в систему иммобилайзера

(HISS) или дополнение её другими устрой*
ствами запрещено. Подобные действия могут
привести к возникновению проблем на уровне
электрических цепей, делая невозможным
запуск двигателя.

• Если утрачены все ключи, управляющий модуль

системы впрыска/зажигания PGM*FI подлежит
замене.

Директивы ЕС
Данная система иммобилайзера соответствует
требованиям Директивы R & TTE (Радиообору*
дование и оборудование телекоммуникационных
терминалов и взаимоодобрение их соответ*
ствия).

Данное подтверждение соответствия Директиве
R & TTE владелец получает в момент покупки. Это
подтверждение соответствия следует хранить в
надёжном месте. В случае утраты или
неполучения подтверждения соответствия
обратитесь к официальному дилеру Honda.

54

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВОЙ РУЧКИ
Выключатель двигателя
Выключатель двигателя (1) расположен рядом с
ручкой управления дроссельной заслонкой. Когда
выключатель находится в положении    RUN
(РАБОТА), двигатель может работать. Когда
выключатель находится в положении    OFF
(ВЫКЛ), двигатель не может работать. Этот
выключатель является средством безопасности и
служит для использования в экстренных случаях.
В нормальных условиях он должен оставаться в
положении        RUN (РАБОТА).

Если двигатель остановится при включённом
зажигании и выключателе двигателя в положении

OFF (ВЫКЛ), фара и задний фонарь останутся

включены, приведя к разрядке аккумуляторной
батареи.

Кнопка стартера
Кнопка пуска двигателя (2) расположена под
выключателем аварийной сигнализации (3).
При нажатии на кнопку пуска двигателя электро*
двигатель стартера начинает проворачивать вал
двигателя. Когда выключатель двигателя находит*
ся в положении         OFF (ВЫКЛ), электродвигатель
стартера не может работать.

При нажатии на эту кнопку фара автоматически
выключается, но задний фонарь остаётся вклю*
чённым.
С процедурой запуска двигателя можно ознако*
миться на стр. 71.

(1) Выключатель двигателя
(2) Кнопка пуска двигателя
(3) Выключатель аварийной сигнализации

55

(1)

(2)

(3)

Выключатель аварийной сигнализации
Данная система должна использоваться только
если мотоцикл остановлен в экстренной ситуации
или в условиях опасности. Для её включения
поверните ключ зажигания в положение ON (ВКЛ)
или ACC, а затем сдвиньте выключатель с
символом   . Передние и задние указатели
поворота начнут мигать одновременно.

Указатели поворота будут мигать даже после того
как ключ зажигания будет вынут из замка.

Для установки этой функции следуйте процедуре:
1. Поверните ключ зажигания в положение ON,

затем переместите выключатель аварийной
сигнализации (1) в положение, отмеченное

меткой.

2. Указатели поворота будут мигать даже после

того как ключ зажигания будет переведен в
положение OFF.

3. Система выключается переводом выключателя

назад в положение OFF.

Если выключатель находится в положении OFF
более двух секунд и затем будет снова переведен
в это положение      , указатели поворота не будут
включаться.

Обязательно выключите аварийную сигнали*
зацию, если она более не требуется, иначе
сигналы поворота не будут подаваться должным
образом, что может дезориентировать других
водителей.
Использование системы при остановленном дви*
гателе приводит к разряду аккумуляторной бата*
реи.

(1) Выключатель аварийной сигнализаци

56

(1)