Автокран КС-45717А-1Р Ивановец. Руководство - часть 8

 

 

2-5

 

Для  исключения  самопроизвольного  выдвижения  в  транспортном  положении 

выносные  опоры  стопорятся  фиксаторами 6, 10. Для  этого  рукоятки  фиксаторов 
необходимо  установить  вниз.  Перед  выдвижением  выносных  опор  фиксаторы 
необходимо выключить, установив рукоятки фиксаторов на упор 11. 

2.1.4 Подпятник 

Подпятники  предназначены  для  установки  под  каждую  из  четырех  гидроопор 

вывешивания крана в рабочем положении, что обеспечивает равномерное распределение 
нагрузки,  которая  передается  от  штоков  гидроопор  через  подпятники  на  основание 
рабочей площадки. 

Подпятник  представляет  собой  жесткий  сварной  корпус 1 (рисунок 2.3),  в 

сферическое углубление которого упирается головка штока гидроопоры при установке 
крана на выносные опоры. Подпятник снабжен шкворнем 3 для фиксации его на штоке 
гидроопоры. В целях удобства перемещения подпятник имеет ручки 2.  

В  транспортном  положении  крана  подпятники 16 (рисунок 1.6) крепятся  с 

внутренней стороны облицовки 17 опорной рамы 15. 

2.1.5 Облицовка 

Облицовка крана состоит из настилов 1 (рисунок 2.4), 3, 4 и 5, выполненных из 

рифленых  стальных  листов,  монтируемых  на  раме  шасси  в  целях  создания 
горизонтальных  поверхностей  для  размещения  людей  при  проведении  технического 
обслуживания или ремонта крана, а также в эстетических целях. 

Рифленая  поверхность  облицовки  обеспечивает  соблюдение  техники 

безопасности при нахождении обслуживающего персонала на раме шасси. 

Для безопасного подъема в кабину крановщика и на опорную раму на облицовке 

имеются  две  лестницы 6, крепящиеся  к  шарниру 12 с  помощью  оси 22, что 
обеспечивает их лёгкий перевод в рабочее и транспортное положения. 

2.1.6 Стойка поддержки стрелы 

В  транспортном  положении  крана  стрела 1 (рисунок 1.6) опирается  на  стойку 

поддержки 2, что  обеспечивает  фиксированное  положение  стрелы  (отсутствие 
поперечного раскачивания) при перемещении или транспортировании крана. 

Стойка  поддержки  стрелы  (рисунок 2.5) представляет  собой  жесткую  сварную 

конструкцию, которая крепится в основании к неповоротной части крана болтами. 

На  стойке  поддержки  стрелы  также  установлена  корзина  для  размещения 

вспомогательной крюковой подвески. 

На  стойке  установлены  корзина  для  вспомогательной  крюковой  подвески  и 

запасное  колесо  шасси.  Порядок  монтажа  и  демонтажа  запасного  колеса  описан  в 
приложении Т настоящего руководства по эксплуатации. 

2.1.7 Привод насоса 

Отбор мощности для привода насоса выполняется только на стоянке. 
Привод  насоса 1 (рисунок 2.6)  крановой  установки  осуществляется  от  коробки 

отбора мощности 4‚ установленной на коробке передач 5 шасси. 

Насос 1 установлен на специальном кронштейне 2‚ закрепленном на лонжероне 

6 шасси‚ и соединен с коробкой отбора мощности 4 при помощи карданного вала 3. 

Для  осуществления  отбора  мощности  на  кране  используются  коробка  отбора 

мощности МП58-4202010 или КС-35715.14.100. 

 

 

2-6

 

1 – 
2 – 

корпус; 
ручки; 

3 –
4 –

шкворень; 
шплинт 

Рисунок 2.3 – Подпятник 

 

1 

2 

3 

4

 

 

2-7

А

А

Г

Г

Б

Б

В

В

В

В

А

Б - Б

В - В

Г - Г

1 2

3

4

5

6

12

18, 19, 20

14 15

16

17

13

7

8

9

10

11

27

26

23

24

25

21, 22

26

26

Рисунок 2.4 – Облицовка 

 

1, 4 – 

2 – 
3 – 
5 – 

6, 26 – 

7 – 

8, 13, 16, 18, 24, 25 – 

9 – 

настилы передние; 
крышка; 
настил правый; 
настил левый; 
лестницы; 
кольцо; 
шайбы; 
пружина; 

10, 19, 21 –

11, 27 –

12 –
14 –
15 –
17 –

20, 22 –

23 –

шплинт; 
стержни; 
шарнир; 
болт; 
поручень; 
скоба; 
ось; 
гайка 

 

 

2-8

Б - Б

1

2

3, 4, 5

6, 7

А - А

А

А

Б

Б

8

Рисунок 2.5 – Стойка поддержки стрелы 

 

1 – 
2 – 

3, 6 – 

4 – 

5, 7 – 

8 – 

стойка поддержки стрелы; 
подушка; 

болты; 

гайка; 
шайбы; 
опорная рама