ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
КОМБАЙНА ПРОХОДЧЕСКОГО С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (ИСПОЛНЕНИЯ КП21-02 И
КП21-03)
4.4.2.
Подача напряжения на комбайн КП21 производится дистанционно кнопкой
S1
“СЕТЬ ВКЛ.” на станции управления
(рис. 2.Б.5).
При
этом по цепи: 3 зажим пускателя КМ1, заземляющая жила кабеля управления,
заземляющий зажим соединителя Х1, заземляющий зажим станции управления,
заземляющая жила кабеля, соединяющего станцию и местный пульт управления
А1, 19 контакт разъема Х2 местного пульта управления, 8 контакт разъема
Х1 местного пульта управления, кабель, соединяющий местный и носимый
(А2) пульты управления, 8 контакт разъема Х1 носимого пульта управления,
диод, установленный в носимом пульте, кнопка "СЕТЬ ОТКЛ." в носимом
пульте управления, 9 контакт разъема Х1 носимого пульта управления,
кабель, соеди-няющий местный и носимый пульты управления, 9 контакт
разъема Х1 местного пульта управления, кнопка "СЕТЬ ОТКЛ." в местном
пульте управления, 18 контакт разъема Х2 местного пульта управления,
кабель, соединяющий станцию и местный пульт управления, 11 проходной
зажим на станции управления, замкнутый контакт метан - реле В, 10
проходной зажим на станции управления, замкнутый контакт кнопочного
поста SB1, 8 проходной зажим на станции управления, замкнутый контакт
кнопочного поста SB2, 6 проходной зажим на станции управления, замкнутый
контакт 6-12 кнопки S2 “СЕТЬ ОТКЛ.”, контакты 12-7 и 7-1 кнопки S1 “СЕТЬ
ВКЛ.”, проходной контакт К1 соединителя Х1, 1 провод кабеля управления,
1 проходной зажим пускателя КМ1 подается управляющий сигнал на пускатель
КМ1, который, включаясь, подает на комбайн напряжение 660 или 1140В.
При отпускании кнопки S1 пускатель КМ1 остается включенным, так как
кнопка зашунтирована резистором R1 и контактом7-12 реле KV1. Напряжение
цепей управления на комбайне 36В (цепи искроопасные) и 12В (для
удержания контакторов во включенном состоянии). Сигналом о наличии
напряжения на комбайне является включение фар EL1-EL3.
Отключение напряжения возможно с любого из пяти мест (станция
управления, местный и носимый пульты управления, посты управления SB1,
SB2) путем нажатия кнопки “СЕТЬ ОТКЛ.”.
4.4.3. Подача напряжения на электродвигатель насоса орошения (рис.
2.Б.1, 2.Б.5) производится пускателем КМ2, который включается кнопкой S3
“ОРОШЕНИЕ ПУСК”, расположенной на стенке станции управления по цепи: 1
проходной зажим пускателя КМ2, 14 проходной зажим пускателя КМ2, 2
провод соединительного кабеля между пускателями КМ1 и КМ2, 14 проходной
зажим пускателя КМ1, 2 провод кабеля управления комбайна, проходной
контакт КЗ соединителя Х1, 2-4 контакт кнопки S3, замкнутый контакт 4-5
кнопки S4 “ОРОШЕ-НИЕ ОТКЛ.”, диод V1, проходной контакт К4 соединителя
Х1, 3 провод кабеля управления комбайна, 15 проходной зажим пускателя
КМ1, 3 провод соединительного кабеля между пускателями КМ1 и КМ2, 15
проходной зажим пускателя КМ2, кабель питания двигателя Мб, замкнутый
контакт температурного датчика ВК двигателя Мб, кабель питания двигателя
Мб, 3 проходной зажим пускателя КМ2.
Перед включением пускателей необходимо включить их разъединители,
разблокировать кнопку “СЕТЬ ОТКЛ.” на станции управления и кнопки “СТОП”
на постах управления SB1, SB2 и пультах управления А1, А2.
4.4.4. Подача предупредительного сигнала перед
включением двигателей в любом режиме работы предусмотрена программой
микропроцессора. Длительность сигнала 6 с. Запуск двигателя возможен
только в течение 5с после окончания сигнала.
4.4.5. Для включения двигателя М1 необходимо нажать кнопку «ПУСК ИСП.
ОРГАН». При этом по цепи: трансформатор TV1- цепь 30- контакт 1 разъема
Х4 блока БСИ- 7 контакт разъема Х4 блока БСИ -цепь 104 - катушка реле
KV7- цепь 105- замкнутые контакты 8-7 аппарата КОРД F2.1- цепь 106-
замкнутые контакты 8-7 аппарата КОРД F2.2 цепь 58 - замкнутый контакт
32-58 реле давления SP1 - цепь 32 - предохранитель FU7- цепь 31-
трансформатор TV1 -контактами 1-7 разъема Х4 блока БСИ включится реле
KV7. Своим замыкающим контактом 30 - 102 по цепи: трансформатор TV1 -
цепь 30 - замкнутый контакт 30- 102 реле KV7 - цепь 102 - катушка
контактора КЗ - цепь 83 - замкнутый контакт 83-80 контактора КЗ - цепь
80 - параллельные контакты 80 - 32 реле KV2 - цепь 32-предохранитель
FU7- цепь 31- трансформатор TV1 реле KV7 подает напряжение ~36В на
катушку контактора КЗ. Напряжение ~36В является для контактора КЗ
форсирующим. После включения контактор КЗ своим замыкающим контактом 83-
88 по цепи: трансформатор TV1- цепь 30 - замкнутый контакт 30-102 реле
KV7 - цепь 102 - катушка контактора КЗ - цепь 83 - замкнутый контакт
83-88 контактора КЗ - цепь 88 - параллельные контакты 88 - 39 реле KV2 -
цепь 39 - предохранитель FU9 - цепь 38 - трансформатор TV1 подключает
цепь управления своей втягивающей катушки к цепи питания ~12В
трансформатора TV1 и переключается в режим удержания. При включении
контактора КЗ по цепи 103 в БСИ поступает сигнал обратной связи, после
чего загорается светодиод подсветки кнопки «ПУСК ИСП.ОРГАН»,
сигнализируя о включении контактора КЗ, и будет выведено сообщение: «
Исп. орган включен».
Состояние контактора КЗ (замкнут или разомкнут) контролируется системой
по наличию напряжения ~36В между цепями 30 и 103, подключенными
соответственно к контактам 1 разъема Х4 и 10 разъема Х5 блока БСИ.
Сигнал обратной связи контактора будет присутствовать, если есть
напряжение ~36В на выходе трансформатора TV1, и замкнута электрическая
цепь: контакт 10 разъема Х5 блока БСИ - цепь 103 - блок контакт 103-32
контактора КЗ цепь 32 - предохранитель FU7 - цепь 31 - трансформатор TV1
- цепь 30 - контакт 1 разъема Х4 блока БСИ.
Если контактор КЗ двигателя исполнительного органа включен, то горит
зеленый светодиод кнопки «ПУСК ИСП.ОРГАН». При возникновении аварийных
ситуаций, связанных с работой двигателя М1, светодиод кнопки «ПУСК ИСП.
ОРГАН» будет мигать.
Для выключения двигателя исполнительного органа М1 необходимо нажать
кнопку «STOP ИСП.ОРГАН» или «Общий STOP», при этом цепь между 1 и 7
контактами
разъема Х4 блока БСИ разомкнется, выключится реле KV7, которое своим
контактом 30-102 отключит контактор КЗ и, соответственно, сам двигатель.
Контактор КЗ своим контактом 32-103 разомкнет цепь обратной связи. При
этом на пульте управления на кнопке «ПУСК ИСП.ОРГАН» гаснет зеленый
светодиод, сигнализируя о выключении контактора, и на дисплее будет
выведено сообщение:
“ Исп. Орган отключен ”.
При снижении давления воды в системе орошения ниже 15атм срабатывает
микропереключатель реле давления SP1 и своим контактом 32-58 отключает
реле KV7 и контактор КЗ, а контактом 32-57 по цепи 57 подает команду в
БСИ об отключении реле давления.
Запуск двигателя исполнительного органа М1 кнопкой «ПУСК ИСП. ОРГАН» с
носимого пульта может быть произведен только при условии, что отключена
блокировка его работы. Если попытаться включить двигатель М1, при
условии что светится светодиод кнопки «БЛОКИРОВКА», то на дисплее будут
одновременно выведены сообщения: “ Недоступно ” и «Запуск заблокирован
”.
При затянувшемся пуске, «опрокидывании» или технологической перегрузке
двигателя М1 срабатывает аппарат защиты F2.1 (или F2.2) и своими
контактами 8-7 отключает реле KV7, которое своим контактом отключает
контактор двигателя М1. При этом по цепи 108 (КОРД F2.1) или 107 (КОРД
F2.2) в блок БСИ поступает сигнал о срабатывании аппарата КОРД.
катушки к цепи питания ~12В трансформатора TV1 и
переключается в режим удержания. При включении контактора К2 по цепи 98
в БСИ поступает сигнал обратной связи, после чего загорается светодиод
подсветки кнопки «ПУСК НАСОС.СТАНЦ», сигнализируя о включении контактора
К1, и будет выведено сообщение: “ Масл. насос включен
л
Состояние контактора К2 (замкнут или разомкнут) контролируется системой
по наличию напряжения ~36В между цепями 30 и 98, подключенными
соответственно к контактам 1 разъема Х4 и 9 разъема Х5 блока БСИ. Если
напряжение ~36В присутствует, то система считает, что контактор К2
замкнут. Сигнал обратной связи контактора будет присутствовать, если
есть напряжение ~36В на выходе трансформатора TV1, и замкнута
электрическая цепь: - контакт 9 разъема Х5 блока БСИ - цепь 98 - блок
контакт 98-32 контактора К2 - цепь 32 - предохранитель FU7 - цепь
31-трансформатор TN/1-цепь 30 - контакт 1 разъема Х4 блока БСИ. Если
контактор К2 двигателя насосной станции включен, то горит зеленый
светодиод кнопки «ПУСК НАСОС.СТАНЦ». При возникновении аварийных
ситуаций, связанных с работой двигателя насосной станции, светодиод
кнопки «ПУСК НАСОС.СТАНЦ» будет мигать.
Для выключения двигателя насосной станции М2 необходимо нажать кнопку «STOP
НАСОС.СТАНЦ» или «Общий STOP», при этом цепь между 1 и 10 контактами
разъема Х4 блока БСИ разомкнется, выключится реле KV6, которое своим
контактом 30-97 отключит контактор К2 и, соответственно, сам двигатель.
Контактор К2 своим контактом 32-98 разомкнет цепь обратной связи. При
этом на пульте управления на кнопке «ПУСК НАСОС.СТАНЦ» гаснет зеленый
светодиод, сигнализируя о выключении контактора, и на дисплее будет
выведено сообщение: "Масл. Насос отключен ”.
Запуск двигателя насосной станции М2 кнопкой «ПУСК НАСОС. СТАНЦ» с
носимого пульта может быть произведен только при условии, что отключена
блокировка его работы. Если попытаться включить двигатель М2, при
условии что светится светодиод кнопки «БЛОКИРОВКА», то на дисплее будут
одновременно выведены сообщения: “ Недоступно ” и «Запуск заблокирован
”.
При затянувшемся пуске, «опрокидывании» или технологической перегрузке
двигателя М2 срабатывает аппарат защиты F1 и своими контактами 8-7
отключает реле KV6, которое своим контактом отключает контактор
двигателя М2. При этом по цепи 101 в блок БСИ поступает сигнал о
срабатывании аппарата КОРД.
При снижении уровня масла в гидробаке модуль связи G10 своим контактом
6-7 по цепи 242 подает сигнал в БСИ о пониженном уровне масла. В момент
определения пониженного уровня масла на пульт управления выводится
сообщение: “ Пониженный уровень масла”.
При снижении уровня масла в гидробаке до аварийного
модуль связи G10 своим контактом 9-10 отключает реле KV6 и контактор К2,
а контактом 9-11 по цепи 243 подает сигнал в БСИ об аварийном уровне
масла.
При превышении температуры масла в гидробаке 75±5°С модуль связи G10
своим контактом 12-13 отключает реле KV6 и контактор К2, а контактом
12-14 по цепи 245 подает сигнал в БСИ о перегреве масла.