Toyota Auris (2017 year). Manual in Portuguese - part 16

285

4-5. Toyota Safety Sense

4

Condução

■

Quando conduzir o veículo num país com unidade de velocidade dife-
rente

Uma vez que o RSA reconhece sinais com base na unidade definida no
medidor, é necessário mudar a unidade configurada no medidor. Ajuste a
unidade configurada no medidor para a unidade de velocidade dos sinais no
local atual. (

→

P. 630)

■

Ligar/desligar o sistema

■

Exibição do sinal de limite de velocidade

Se o interruptor do motor foi desligado enquanto um sinal de limite de veloci-
dade estava a ser exibido no mostrador de informações múltiplas, o mesmo
sinal é exibido novamente quando coloca o interruptor do motor na posição
"ON" (veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque) ou
no modo IGNITION ON (veículos com sistema de chave inteligente para
entrada e arranque).

■

Se a mensagem "Check RSA system." for exibida no mostrador de infor-
mações múltiplas

O sistema pode estar avariado. Leve o veículo para inspeção a um concessi-
onário ou reparador Toyota autorizado ou a outro profissional devidamente
qualificado e equipado imediatamente.

■

Configuração

As configurações para o mostrador de aviso, sinal sonoro de aviso

*

, aviso de

limite de velocidade, etc., podem ser alteradas. (Características de configura-
ção:

→

P. 630)

*

: Se um limite de velocidade com marca suplementar for excedido, o sinal

sonoro de aviso não funciona.

Selecione 

 no mostrador de con-

figurações (

→

P. 113)

Prima o interruptor enter/set nos inter-
ruptores de controlo dos medidores.

AVISO

■

Antes de utilizar o RSA

Não dependa exclusivamente do sistema RSA. O RSA é um sistema que
apoia o condutor fornecendo informações, mas não é um substituto da
visão e perceção do próprio condutor. Conduza com cuidado, prestando
sempre atenção às regras de trânsito. 

Uma condução inadequada ou negligente pode levar a um acidente inespe-
rado.

1

2

286

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

◆

Quando a alavanca de velocidades está em D ou M

■

Parar o motor

Enquanto conduz com a ala-
vanca de velocidades em D ou
M, prima o pedal do travão e
pare o veículo.

O indicador do Stop & Start
acende.

■

Voltar a colocar o motor em funcionamento

Liberte o travão do pedal.

O indicador do Stop & Start apaga.

Sistema Stop & Start (Smart Stop)

∗

∗

: Se equipado

O sistema Stop & Start para e volta a colocar o motor em funcio-
namento, de acordo com o funcionamento do pedal do travão
ou da alavanca de velocidades (veículos com caixa de velocida-
des Multidrive), ou do pedal da embraiagem (caixa de velocida-
des manual) quando o veículo está parado.

Funcionamento do sistema Stop & Start (veículos com caixa de
velocidades Multidrive)

287

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

4

Condução

◆

Quando a alavanca de velocidades está em P ou N

■

Parar o motor

Prima o pedal do travão e
pare o veículo.

Coloque a alavanca de velo-
cidades em P ou N. 
(

→

P. 223)

O indicador do Stop & Start
acende.

Se a alavanca de velocidades
for colocada em P ou N a partir
de D ou M, enquanto o motor
estiver parado pelo sistema
Stop & Start, o motor perma-
nece parado.

■

Voltar a colocar o motor em funcionamento

Coloque a alavanca de velocidades em D, M, ou R. (

→

P. 223)

Prima o pedal do travão enquanto engrena a alavanca de velocidades.

O indicador do Stop & Start apaga.

■

Parar o motor

Com o pedal da embraiagem
totalmente pressionado, pri-
ma o pedal do travão e pare
o veículo.

Coloque a alavanca de
velocidades em N (

→

P. 230),

e liberte o pedal da embraia-
gem.

O indicador do Stop & Start
acende.

■

Voltar a colocar o motor em funcionamento

Verifique se a alavanca de velocidades está em N e prima o pedal
da embraiagem.

O indicador do Stop & Start apaga.

1

2

Funcionamento do sistema Stop & Start 
(veículos com caixa de velocidades manual)

1

2

288

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

Prima o interruptor de cancela-
mento do Stop & Start para desati-
var o sistema Stop & Start.

O indicador de cancelamento do
Stop & Start acende.

Premindo novamente o interruptor
reativa o sistema Stop & Start e o
indicador de cancelamento do Stop
& Start apaga.

■

Reativação automática do sistema Stop & Start

X

Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que

Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor
de cancelamento do Stop & Start, este é automaticamente reati-
vado assim que o interruptor do motor é mudado para a posição
"LOCK" e, de seguida, para a posição "START".

X

Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que

Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor
de cancelamento do Stop & Start, este é automaticamente reati-
vado assim que o interruptor do motor é desligado e o motor colo-
cado em funcionamento, de seguida.

■

Se o interruptor de cancelamento do Stop & Start for premido
enquanto o veículo está parado

●

Quando o motor é parado pelo sistema Stop & Start, premindo o
interruptor de cancelamento do Stop & Start volta a colocar o
motor em funcionamento. A partir da próxima vez que o veículo
for parado (depois do sistema Stop & Start ter sido desligado), o
motor não será parado.

●

Com o sistema Stop & Start desativado, ao premir o interruptor
de cancelamento do Stop & Start reativa o sistema mas não para
o motor. A partir da próxima vez que o veículo for parado (depois
do sistema Stop & Start ter sido desligado), o motor não será
parado.

Desativar o sistema Stop & Start

289

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

4

Condução

Após o motor ter sido parado pelo sistema Stop & Start quando o veí-
culo se encontra num declive, a força de travagem é mantida tempo-
rariamente para impedir que o veículo descaia, até o motor voltar a
entrar em funcionamento e ser gerada força motriz. 

Quando a força motriz é gerada, a força de travagem é cancelada
automaticamente

●

Esta função opera em superfícies planas bem como em declives.

●

Os travões podem gerar algum som, o que não significa uma ava-
ria.

●

A resposta de travagem pode mudar e ocorrer vibração, o que não
significa uma avaria.

■

Condições de funcionamento

●

O sistema Stop & Start está operacional quando estiverem reunidas as
seguintes condições:

• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do travão está a

ser pressionado firmemente.

• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca de velocida-

des está numa posição diferente de R.

•

 está desligado.

• O cinto de segurança do condutor está apertado.
• O motor está adequadamente aquecido.
• A porta do condutor está fechada.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do acelerador não

está a ser pressionado.

• Veículos com caixa de velocidades manual: O pedal da embraiagem não

está a ser pressionado.

• A temperatura exterior é de -5°C ou superior.
• Veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca de velocidades

está em N.

• O capot está fechado.

Controlo da assistência ao arranque em subidas (veículos com
caixa de velocidades Multidrive)

290

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

●

Nas situações seguintes o motor não pode ser parado pelo sistema Stop &
Start. Isto não é uma avaria do sistema Stop & Start.

• O sistema de ar condicionado está a ser utilizado quando a temperatura

ambiente é elevada ou baixa.

• A bateria não está suficientemente carregada ou está a ser submetida a

uma recarga periódica.

• O vácuo do servofreio do travão está baixo.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O veículo está parado

num declive.

• O volante da direção está a ser operado.
• Devido ao trânsito ou outras circunstâncias o veículo é parado repetida-

mente, o que resulta numa excessivamente elevada quantidade de
tempo em que o motor é parado pelo sistema Stop & Start.

• Em altitudes elevadas
• A temperatura do líquido de refrigeração do motor está extremamente

elevada ou baixa.

• A temperatura do fluido da bateria está excessivamente elevada ou

baixa.

• A bateria foi substituída recentemente ou os terminais da bateria foram

recentemente desconectados.

• Veículos com aquecimento elétrico: O aquecimento elétrico está a ser

utilizado.

●

Nas situações seguintes o motor reinicia automaticamente quando o motor
é parado pelo sistema Stop & Start. (Para ter o motor parado novamente
pelo sistema Stop & Start volte a conduzir o veículo.)

• O sistema de ar condicionado está ligado.

•

 está ligado.

• O volante da direção está a ser operado.
• Veículos com caixa de velocidade Multidrive: A alavanca de velocidades

foi colocada em R a partir de D ou M.

• Veículos com caixa de velocidade Multidrive: A alavanca de velocidades

foi colocada em D, M ou R a partir de P ou N.

• O cinto de segurança do condutor está desapertado.
• A porta do condutor está aberta.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do acelerador

está pressionado.

• O interruptor de cancelamento do Stop & Start está pressionado.
• O veículo começa a deslizar num declive.
• Veículos com aquecimento elétrico: O aquecimento elétrico está ligado.

●

Nas situações seguintes o motor pode reiniciar automaticamente quando o
motor é parado pelo sistema Stop & Start. (Para ter o motor parado nova-
mente pelo sistema Stop & Strat volte a conduzir o veículo.)

• O pedal do travão é bombeado ou fortemente pressionado.
• O sistema de ar condicionado está a ser usado.
• A bateria não está suficientemente carregada.

291

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

4

Condução

■

Capot

●

Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Se o capot for aberto
enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start com a alavanca de
velocidades em D ou M, o motor vai abaixo e não pode voltar a ser colo-
cado em funcionamento pela função de arranque automático do motor.
Neste caso, coloque novamente o motor em funcionamento, usando o pro-
cedimento normal para arranque do motor. (

→

P. 209, 213)

●

Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Se o capot foi aberto
enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start com a alavanca de
velocidades em P ou N, o motor não entra em funcionamento automatica-
mente.

●

Veículos com caixa de velocidades manual: Se o capot for aberto enquanto
o motor está parado pelo sistema Stop & Start, o motor vai abaixo e não
pode voltar a ser colocado em funcionamento pela função de arranque
automático do motor. Neste caso, coloque novamente o motor em funciona-
mento, usando o procedimento normal para arranque do motor. 
(

→

P. 209, 213)

●

Se o capot foi fechado após o motor ter arrancado com o capot aberto, o
sistema Stop & Start não funciona. Feche o capot, desligue o interruptor do
motor, aguarde 30 segundos ou mais e depois coloque o motor em funcio-
namento.

■

Quando utilizar o sistema Stop & Start

●

Veículos com caixa de velocidades manual: Se o motor for parado pelo sis-
tema Stop & Start e a alavanca de velocidades estiver engrenada numa
posição diferente de N com o pedal da embraiagem solto, soa um sinal
sonoro e o indicador do Stop & Start pisca. Isto indica que o motor foi ape-
nas parado pelo sistema Stop & Start e não que o motor foi desligado com-
pletamente.

●

Utilize o sistema Stop & Start quando parar o veículo temporariamente nos
semáforos vermelhos, cruzamentos, etc. Quando parar o veículo por um
período de tempo mais longo, desligue o motor completamente.

●

Quando o sistema não pode funcionar, está cancelado ou avariado, são uti-
lizadas mensagens de aviso (apenas com 2 manómetros) e um sinal
sonoro para informar o condutor. (

→

P. 294)

●

Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Se o
interruptor do motor foi pressionado quando o motor estava parado pelo sis-
tema Stop & Start, o motor vai abaixo e não pode voltar a ser colocado em
funcionamento pela função de arranque automático do motor. Neste caso,
coloque novamente o motor em funcionamento, usando o procedimento
normal para arranque do motor. (

→

P. 209, 213)

●

Quando o motor é reiniciado pelo sistema Stop & Start, a tomada de corrente
pode ficar temporariamente inutilizável, mas isso não indica uma avaria.

●

A instalação e remoção de componentes elétricos e dispositivos sem fios
pode afetar o sistema Stop & Start. Para mais detalhes contacte um conces-
sionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente
qualificado e equipado.

292

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

■

Se o para-brisas estiver embaciado enquanto o motor é parado pelo sis-
tema Stop & Start

Ligue 

. (O motor entra em funcionamento devido à função de arranque

automático do motor.): 

→

P. 413

Se o para-brisas embaciar frequentemente, prima o interruptor de cancela-
mento do Stop & Start para desativar o sistema.

■

Sistema de ar condicionado enquanto o motor é parado pelo sistema
Stop & Start 

Enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start, o sistema de ar
condicionado (funções de arrefecimento, aquecimento e desumidificação) é
cancelado e este apenas difunde ou deixa de difundir ar. Para impedir que o
sistema de ar condicionado seja cancelado, desative o sistema Stop & Start
premindo o interruptor de cancelamento do Stop & Start.

■

Alternar o tempo de paragem ao ralenti com o sistema de ar condicio-
nado ligado

A quantidade de tempo que o sistema Stop & Start funciona quando o sis-
tema de ar condicionado está ligado pode ser alterada, realizando a opera-
ção seguinte. (A quantidade de tempo que o sistema Stop & Start funciona
quando o sistema de ar condicionado está desligado não pode ser alterada.)

X

Veículos com 3 manómetros 

●

Configurar premindo e mantendo o interruptor de cancelamento do Stop &
Start

X

Veículos com 2 manómetros

●

Configurar premindo e mantendo o interruptor de cancelamento do Stop &
Start 
Cada vez que prime e mantém o interruptor de cancelamento do Stop &
Start durante 3 segundos ou mais, o interruptor muda entre padrão e alar-
gado. O estado do sistema pode ser confirmado no mostrador de informa-

ções múltiplas, ecrã 

 (Mostrador de configurações. (

→

P. 113)

●

Configurar a partir do ecrã 

 (Mostrador de configurações) no mostra-

dor de informações múltiplas

→

P. 113

Cada vez que prime e mantém o inter-
ruptor de cancelamento do Stop & Start
durante 3 segundos ou mais, a quanti-
dade de tempo de funcionamento
altera-se. A configuração atual é exi-
bida no mostrador de informações múl-
tiplas.

Padrão

Alargado

1
2

293

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

4

Condução

■

Função de proteção do sistema Stop & Start

●

Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Quando o sistema áudio estiver a emitir com um som excessivamente ele-
vado, o sistema áudio pode ser automaticamente desligado a fim de reduzir
o consumo da bateria. Se tal ocorrer, desligue o interruptor do motor,
aguarde 3 segundos ou mais e depois coloque-o na posição "ACC" ou "ON"
para reativar o sistema áudio.

●

Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Quando o sistema áudio estiver a emitir com um som excessivamente ele-
vado, o sistema áudio pode ser automaticamente desligado a fim de reduzir
o consumo da bateria. Se tal ocorrer, desligue o interruptor do motor,
aguarde 3 segundos ou mais e depois coloque-o no modo ACCESSORY ou
IGNITION ON para reativar o sistema áudio.

●

O sistema áudio pode não ser ativado quando desconecta e volta a conec-
tar os terminais da bateria. Se isso ocorrer, desligue o interruptor do motor e
depois repita a seguinte operação duas vezes, para ativar o sistema áudio
normalmente.

• Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:

Coloque o interruptor do motor na posição "ON" e depois em OFF.

• Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:

Coloque o interruptor do motor no modo IGNITION ON e depois em OFF.

■

Substituir a bateria

→

P. 598

■

Exibir o estado do sistema Stop & Start

→

P. 111

294

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

■

Mensagens no mostrador de informações múltiplas (veículos com 2
manómetros)

Nas seguintes situações, 

 e uma mensagem podem ser exibidos no

mostrador de informações múltiplas.

●

Quando o motor não pode ser parado pelo sistema Stop & Start

Mensagem

Detalhes

"Prima o travão fir-
memente para ati-
var."

O pedal do travão não foi suficiente-
mente pressionado.

Se pressionar mais o pedal do travão, o
sistema funciona.

"Para o controlo
climático"

• O sistema de ar condicionado está a

ser usado quando a temperatura ambi-
ente é elevada ou baixa.

Se a diferença entre a temperatura defi-
nida e a temperatura no habitáculo for
pequena, o sistema é ativado.

•

 está em ON (ligado).

295

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

4

Condução

"Bateria a carre-
gar"

• A quantidade de carga da bateria pode

ser baixa.

A paragem do motor é temporariamente
proibida para priorizar o carregamento da
bateria, mas se o motor funcionar por um
curto período de tempo, a paragem do
motor é permitida.

• Pode ocorrer uma atualização de carga

(Por exemplo: Pouco tempo após subs-
tituir a bateria, remover os terminais da
bateria, etc.)

Após uma atualização de carga de cerca
de 5 a 40 minutos completos, o sistema
pode ser operado.

• O motor pode ter sido colocado em fun-

cionamento com o capot aberto.

Feche o capot, desligue o interruptor do
motor, aguarde um pouco e depois colo-
que o motor em funcionamento.

• A bateria pode estar fria.

Operar o motor por um curto período de
tempo permite ao sistema recuperar
devido ao aumento da temperatura no
compartimento do motor.

• A bateria pode estar extremamente

quente.

Se o motor for parado e se deixar o com-
partimento do motor arrefecer suficiente-
mente, o sistema recupera.

"Para o sist. de
travagem"

• O veículo está a ser operado a uma alti-

tude elevada. 

• A carga no sistema de servofreio

diminuiu.

Quando uma predeterminada carga é
gerada pelo sistema de servofreio, o sis-
tema recupera.

"Capot aberto"

O motor foi colocado em funcionamento
com o capot aberto.

Para ativar o sistema, feche o capot, desli-
gue o interruptor do motor, aguarde um
pouco e depois coloque o motor em funci-
onamento.

"Cinto de seg.
cond. não aper-
tado"

O cinto de segurança do condutor não
está apertado.

Mensagem

Detalhes

296

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

●

Quando o motor reinicia automaticamente enquanto parado pelo sistema
Stop & Start

●

"Veículos com caixa de velocidades manual: Quando o motor não pode ser
reiniciado pelo sistema Stop & Start

Bateria não ade-
quada
(apenas motor
8NR-FTS)

Foi instalada uma bateria não adequada
ao sistema Stop & Start.

O sistema Stop & Start não funciona. Leve o
veículo para inspeção a um concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou a outro profissi-
onal devidamente qualificado e equipado.

Mensagem

Detalhes

Mensagem

Detalhes

"Para a climatiza-
ção"

• O sistema de ar condicionado foi ligado

ou está a ser usado.

•

 foi ligado.

"Para o sist. de
travagem"

O pedal do travão foi pressionado ainda
com mais força ou bombeado.

O sistema será ativado depois que o
motor funcione e o sistema de servofreio
atinja um predeterminado nível.

"Bateria a carre-
gar"

A quantidade de carga da bateria pode
ser baixa.

O motor reinicia para priorizar a recarga
da bateria. Operar o motor durante um
curto período de tempo permite ao sis-
tema recuperar.

"Volante rodado"

O volante da direção foi rodado.

"Capot aberto"

O capot foi aberto.

"Cinto de seg. con-
dutor não apertado"

O cinto de segurança do condutor foi
desapertado.

Mensagem

Detalhes

"Sist. Stop & Start
ativo. Mude para N
e pressione o
pedal da embraia-
gem para reiniciar"

A alavanca de velocidades foi mudada de
N para outra posição com o pedal da
embraiagem solto.

Para reiniciar o motor, coloque a alavanca
de velocidades em N e prima o pedal da
embraiagem.

297

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

4

Condução

■

Se a mensagem "Stop & Start system malfunction. Inspect at dealer" for
exibida no mostrador de informações múltiplas (veículos com 2 manó-
metros)

O sistema pode estar avariado. Leve o veículo para inspeção a um concessi-
onário ou reparador Toyota autorizado ou a outro profissional devidamente
qualificado e equipado.

■

Se o indicador de cancelamento do Stop & Start continuar a piscar

O sistema pode estar avariado. Leve o veículo para inspeção a um concessi-
onário ou reparador Toyota autorizado ou a outro profissional devidamente
qualificado e equipado.

AVISO

■

Quando o sistema Stop & Start está a funcionar

●

Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Prima o pedal do travão e
aplique o travão de estacionamento, quando necessário, enquanto o
motor está parado pelo sistema Stop & Start (enquanto o indicador do
Stop & Start está ligado). 

●

Veículos com caixa de velocidades manual: Mantenha a alavanca de
velocidades em N e prima o pedal do travão ou aplique o travão de esta-
cionamento, enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start
(enquanto o indicador do Stop & Start está ligado).

●

Não deixe que ninguém abandone o veículo enquanto o motor estiver
parado pelo sistema Stop & Start (enquanto o indicador do Stop & Start
está ligado).
Podem ocorrer acidentes inesperados devido à função de arranque
automático do motor.

●

Certifique-se que o motor não está parado pelo sistema Stop & Start
enquanto o veículo está numa área pouco ventilada. O motor pode entrar
novamente em funcionamento devido à função de arranque automático
do motor, fazendo com que os gases de escape se concentrem e entrem
no veículo, resultando em morte ou sérios danos para a saúde.

298

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

ATENÇÃO

■

Para garantir o correto funcionamento do sistema

●

Enquanto o cinto de segurança do condutor está apertado, a luz de aviso
do cinto de segurança do condutor e do passageiro da frente pisca.

●

Mesmo quando o cinto de segurança do condutor não está apertado, a luz
de aviso do cinto de segurança do condutor e do passageiro da frente
mantém-se desligada.

●

Veículos com 3 manómetros: Mesmo quando a porta do condutor está
fechada, a luz de aviso de porta aberta acende ou a luz interior acende
quando o interruptor da luz interior está na posição "door".

●

Veículos com 2 manómetros: Mesmo quando a porta do condutor está
fechada, o aviso de porta aberta é exibido no mostrador de informações
múltiplas ou a luz interior acende quando o interruptor da luz interior está
na posição "door".

●

Veículos com 3 manómetros: Mesmo quando a porta do condutor está
aberta, a luz de aviso de porta aberta não acende ou a luz interior não
acende quando o interruptor da luz interior não está na posição "door".

●

Veículos com 2 manómetros: Mesmo quando a porta do condutor está
aberta, o aviso de porta aberta não é exibido no mostrador de informa-
ções múltiplas ou a luz interior não acende quando o interruptor da luz
interior não está na posição "door".

299

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

4

Condução

Utilize o controlo da velocidade de cruzeiro para manter uma veloci-
dade definida sem carregar no pedal do acelerador. 

Indicadores

Interruptor de controlo da velo-
cidade de cruzeiro

Controlo da velocidade de cruzeiro

∗

∗

: Se equipado

Sumário de funções

1
2

300

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

Pressione a tecla "ON-OFF"
para ativar o controlo da veloci-
dade de cruzeiro. 

O indicador do controlo da veloci-
dade de cruzeiro acende.

Pressione uma vez mais a tecla
para desativar o controlo da veloci-
dade de cruzeiro.

Acelere ou desacelere, pressio-
nando o pedal do acelerador,
até atingir a velocidade preten-
dida (acima de aproximada-
mente 40 km/h) e pressione a
alavanca para baixo para defi-
nir a velocidade.

O indicador "SET" do controlo da
velocidade de cruzeiro acende.

A velocidade do veículo no
momento que liberta a alavanca
torna-se a velocidade definida.

Definir a velocidade do veículo

1

2