Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 692

MONITOR DESCRIPTION

This DTC indicates that a pulse is not output from the speed sensor NT (turbine (input) speed sensor) or is output

While the vehicle is operating in the 4th, 5th or 6th gear position with the shift lever in D, if the input shaft

revolution is less than 300 rpm*1 although the output shaft revolution is more than 1000 rpm or more*2, the

ECM detects the trouble, illuminates the MIL and stores the DTC.

HINT:

*1: Pulse is not output or is irregularly output.
*2: The vehicle speed is approximately 50 km/h (30 mph) or more.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0717: Speed sensor (NT)/Verify pulse input

Required sensors/Components (Main)

Speed sensor (NT)

Required sensors/Components (Related)

Speed sensor (SP2)

Duration

5 seconds

MIL operation

Immediately

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

The monitor will run whenever the following DTCs

are not present

P0705 (Park/neutral position switch circuit)

P0751, P0973, P0974 (Shift solenoid valve S1)

P0756, P0976, P0977 (Shift solenoid valve S2)

P0761, P0979, P0980 (Shift solenoid valve S3)

P0766, P0982, P0983 (Shift solenoid valve S4)

P0748 (Shift solenoid valve SL1 circuit)

P0776, P0778 (Shift solenoid valve SL2)

Shift change

After shift change is completed and before starting next

shift change operation

ECM selected gear

4th, 5th or 6th

Output shaft rpm

1000 rpm or more

NSW switch

OFF

R switch

OFF

Engine

Running

Battery voltage

8 V or more

Ignition switch

ON

Starter

OFF

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

Speed sensor signal rpm

Less than 300 rpm

COMPONENT OPERATING RANGE

Speed sensor signal rpm

300 rpm or more

WIRING DIAGRAM

INSPECTION PROCEDURE

NOTICE:

Perform the universal trip to clear permanent DTCs 

 

.

1. DATA LIST

HINT:

NOTICE:

In the table below, the values listed under "Normal Condition" are reference values. Do not depend solely

on these reference values when deciding whether a part is faulty or not.

(a) Warm up the engine.

(b) Turn the ignition switch off.

(c) Connect the Techstream to the DLC3.

(d) Turn the ignition switch to ON.

(e) Turn the Techstream on.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

(g) According to the display on the Techstream, read the Data List.

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

OK

Engine and ECT:

TESTER

DISPLAY

MEASUREMENT

ITEM/RANGE

NORMAL CONDITION

DIAGNOSTIC NOTE

SPD (NT)

Input shaft speed/

Min.: 0 rpm

Max.: 12750 rpm

Lock-up is:

ON (after warming up engine): Input

turbine speed (NT) is equal to engine

speed

OFF (idling with shift lever on N): Input

turbine speed (NT) is nearly equal to

engine speed

Data is displayed in

SPD (NT) is always 0 while driving:

Open or short in the sensor or circuit.

SPD (NT) is always more than 0 and less than 300 rpm while driving the vehicle at 50 km/h (30 mph) or
more:

Sensor trouble, improper installation, or intermittent connection trouble in the circuit.

PROCEDURE

1.

INSPECT SPEED SENSOR NT INSTALLATION

(a) Check the speed sensor NT installation.

OK:

The installation bolt is tightened properly and there is no

clearance between the sensor and transmission case.

NG

SECURELY INSTALL OR REPLACE SPEED SENSOR

NT

2.

INSPECT SPEED SENSOR NT

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

OK

(a) Disconnect the D65 speed sensor connector.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

1 - 2

20°C (68°F)

560 to 680 Ω

NG

REPLACE SPEED SENSOR NT

3.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SPEED SENSOR NT - ECM)

(a) Disconnect the D74 ECM connector.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...