Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 472

OK

REPLACE ECM

3.

INSPECT SHIFT SOLENOID VALVE SLT 

NG

REPLACE SHIFT SOLENOID VALVE SLT

OK

REPAIR OR REPLACE TRANSMISSION WIRE

A760F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISS...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM0000012XR097X

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: A760F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISSION SYSTEM: P2742,P2743; Transmission

Fluid Temperature Sensor "B" Circuit Low Input; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P2742

Transmission Fluid Temperature Sensor "B" Circuit Low Input

DTC

P2743

Transmission Fluid Temperature Sensor "B" Circuit High Input

DESCRIPTION

If the ECM detects an abnormally high ATF temperature near this sensor, the ATF temperature warning light

illuminates or a message is displayed in the combination meter.

HINT:

below.

NO. 2 ATF

TEMPERATURE

SENSOR STATE

DETECTION

CONDITION

SYMPTOM

RECOVERY CONDITION

Sensor is normal

ATF temperature

more than 150°C

(302°F)

ATF temperature warning light is

illuminated or message is displayed

in combination meter

ATF temperature less than

135°C (275°F)*1

ATF temperature

more than 130°C

(266°F)

Shift point too high

ATF temperature less than

110°C (230°F)

When conditions (a)

and (b) are satisfied.

(a) ATF temperature

more than 130°C

(266°F)

(b) Engine coolant

temperature more

than 95°C (203°F)

Lock-up in 3rd gear*2

ATF temperature less than

110°C (230°F)*1 and engine

coolant temperature more

than 95°C (203°F)

Sensor is short-

circuited

Any conditions

ATF temperature warning

light blinks or message is

displayed in combination

meter

Shift point too high

Symptoms persist

A760F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISS...

HINT:

*1: When the ATF is normal, it decreases to less than 135°C (275°F) within 5 minutes with the shift lever

in P or N in an idling state.

*2: When ATF temperature is normal, transmission lock-up occurs in 5th or 6th gear with the shift lever in

D or with the S6 range selected, in 5th gear with the S5 range selected, and in 4th gear with the S4 range
selected.

DTC

CODE

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P2742

No. 2 ATF temperature sensor resistance is less than 25 Ω

(0.046 V) for 0.5 seconds or more (1-trip detection logic).

Short in No. 2 ATF

temperature sensor

circuit

Transmission wire (No. 2

ATF temperature sensor)

ECM

P2743

No. 2 ATF temperature sensor resistance is higher than 156 kΩ

(4.915 V) for 0.5 sec. or more and either condition is met (1-trip

detection logic):

(A) 15 min. or more have elapsed after the engine start when

the engine coolant temperature or intake air temperature is

-29.375°C (-20.875°F) or less.

(B) 10 sec. or more have elapsed after the engine start when the

engine coolant temperature and intake air temperature are

higher than -29.375°C (-20.875°F).

Open in No. 2 ATF

temperature sensor

circuit

Transmission wire (No. 2

ATF temperature sensor)

ECM

MONITOR DESCRIPTION

The ATF temperature sensor converts the ATF temperature into an electrical resistance value. Based on the

resistance, the ECM determines the ATF temperature, and the ECM detects an open or short in the ATF

ATF temperature warning light blinks or a message is displayed in the combination meter.

HINT:

Refer to DTC P0712 

 

.

INSPECTION PROCEDURE

1. DATA LIST

HINT:

A760F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISS...

NOTICE:

In the table below, the values listed under "Normal Condition" are reference values. Do not depend solely

on these reference values when deciding whether a part is faulty or not.

(a) Warm up the engine.

(b) Turn the ignition switch off.

(c) Connect the Techstream to the DLC3.

(d) Turn the ignition switch to ON.

(e) Turn the Techstream on.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

(g) According to the display on the Techstream, read the Data List.

Engine and ECT

TESTER

DISPLAY

MEASUREMENT

ITEM/RANGE

NORMAL CONDITION

DIAGNOSTIC NOTE

A/T Oil

Temperature 2

No. 2 ATF

temperature sensor

value/

Min.: -40°C (-40°F)

Max.: 150°C

(302°F)

After stall test:

Approximately 80°C

(176°F)

Equal to ambient

temperature when

engine cold

If the value is -40°C (-40°F) or 150°C

(302°F), the No. 2 ATF temperature

sensor circuit is open or shorted.

HINT:

When DTC P2742 is output and the Techstream output is 150°C (302°F) or more, there is a short circuit.
When DTC P2743 is output and the Techstream output is -40°C (-40°F), there is an open circuit.

Check the temperature displayed on the tester in order to check if a malfunction exists.

TEMPERATURE DISPLAYED

MALFUNCTION

-40°C (-40°F)

Open circuit

150°C (302°F) or more

Short circuit

PROCEDURE

1.

INSPECT TRANSMISSION WIRE (NO. 2 ATF TEMPERATURE SENSOR)

(a) Disconnect the D83 transmission wire connector.

A760F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISS...