Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 348

OK

OK

2.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (SHIFT SOLENOID VALVE SLT) 

NG

REPLACE SHIFT SOLENOID VALVE SLT

3.

INSPECT SHIFT SOLENOID VALVE S3

(a) Remove shift solenoid valve S3.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION SPECIFIED CONDITION

Shift solenoid valve S3 connector terminal - Shift solenoid valve S3 body

20°C (68°F)

11 to 15 Ω

(c) Apply 12 V battery voltage to the shift solenoid valve and check that the valve moves and makes an

operating noise.

OK:

MEASUREMENT CONDITION

SPECIFIED CONDITION

Battery positive (+) → Shift solenoid valve S3 connector
Battery negative (-) → Shift solenoid valve S3 body

Valve moves and makes an operating noise

Text in Illustration

*a

Component without harness connected

(Shift Solenoid Valve S3)

NG

REPLACE SHIFT SOLENOID VALVE S3

A760E AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

4.

INSPECT TRANSMISSION VALVE BODY ASSEMBLY 

NG

REPAIR OR REPLACE TRANSMISSION VALVE BODY

ASSEMBLY

OK

REPAIR OR REPLACE AUTOMATIC TRANSMISSION

ASSEMBLY

A760E AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000W820BWX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: A760E AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISSION SYSTEM: P0766,P0776; Shift Solenoid

"D" Performance (Shift Solenoid Valve S4); 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0766

Shift Solenoid "D" Performance (Shift Solenoid Valve S4)

DTC

P0776

Pressure Control Solenoid "B" Performance (Shift Solenoid Valve SL2)

DESCRIPTION

The ECM uses signals from the output shaft speed sensor and input speed sensor to detect the actual gear

position (1st, 2nd, 3rd, 4th, 5th or 6th gear).

Then the ECM compares the actual gear with the shift schedule in the ECM memory to detect mechanical

CODE

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0766

S4 stuck OFF malfunction or brake control valve

malfunction*:

Shifting to 5th and 6th gears is impossible.

The ECM determines there is a malfunction when the

following conditions are both met (2-trip detection

logic):

(a) When the ECM directs the transmission to switch to 5th

gear, the actual gear is shifted to 4th.

(b) When the ECM directs the transmission to switch to 6th

gear, the actual gear is shifted to 4th.

Shift solenoid valve S4

remains closed

Shift solenoid valve SLT

remains open or closed

Valve body is blocked (brake

control valve)

Automatic transmission

(clutch, brake, gear, etc.)

P0776

SL2 stuck ON malfunction or brake control valve

malfunction*:

Shifting to 5th and 6th gears is impossible.

The ECM determines there is a malfunction when the

following conditions are both met (2-trip detection

logic):

(a) When the ECM directs the transmission to switch to 5th

gear, the actual gear is shifted to 4th.

(b) When the ECM directs the transmission to switch to 6th

gear, the actual gear is shifted to 4th.

Shift solenoid valve SL2

remains closed

Shift solenoid valve SLT

remains open or closed

Valve body is blocked (brake

control valve)

Automatic transmission

(clutch, brake, gear, etc.)

HINT:

1st

2nd

3rd

4th

5th

6th

A760E AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

*: Actual gear position under malfunction

1st

2nd

3rd

4th

4th

4th

Gear position during fail-safe operation:

If any malfunction is detected, the ECM changes into the fail-safe mode to shift into the gear

positions as shown in the table below.

Gear position under normal conditions

1st

2nd

3rd

4th

5th

6th

*: Actual gear position under fail-safe mode

1st

2nd

3rd

3rd

3rd

3rd

MONITOR DESCRIPTION

solenoid valves ON/OFF. When the gear position commanded by the ECM and the actual gear position are not the

same, the ECM illuminates the MIL and stores the DTCs.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0766: Shift solenoid valve S4/Functional check

P0776: Shift solenoid valve SL2/Functional check

Required

sensors/Components

Shift solenoid valve S4, Speed sensor (NT), Speed sensor (SP2), Crankshaft

position sensor (NE)

Duration

0.4 seconds

MIL operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

All

The monitor will run whenever the following DTCs

are not present

P0717 (Turbine speed sensor circuit)

P0500 (Output speed sensor circuit)

P0327, P0328, P032C, P032D, P0332, P0333, P033C, P033D

(KCS sensor circuit)

Shift solenoid valve S1 circuit

Not circuit malfunction

Shift solenoid valve S2 circuit

Not circuit malfunction

Shift solenoid valve S3 circuit

Not circuit malfunction

Shift solenoid valve S4 circuit

Not circuit malfunction

Shift solenoid valve SR circuit

Not circuit malfunction

Shift solenoid valve SL1 circuit

Not circuit malfunction

Shift solenoid valve SL2 circuit

Not circuit malfunction

ECT (Engine Coolant Temperature) sensor circuit

Not circuit malfunction

ETCS (Electric Throttle Control System)

Not system down

A760E AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...