Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 2033

 

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Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 2033

 

 

OK

(d) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(e) Clear DTCs (if set) 

 

.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Air Injection Check /

Automatic Mode.

(g) Start the engine after the Techstream initialization is finished.

(h) Perform the System Check operation by pressing Next.

(i) After operating the AIR system, perform the following to confirm the AIR system pending

codes: Press the Exit button.

(j) Check pending DTCs.

(k) Turn the ignition switch off.

OK:

No pending DTC output.

NOTICE:

When performing the Air Injection Check operation after the battery cable has been reconnected, wait
for 7 minutes with the ignition switch turned to ON or the engine running.
Turn the ignition switch off when the Air Injection Check operation finishes.

NG

REPLACE ECM

OK

END

16.

INSPECT VACUUM HOSES (AIR SWITCHING VALVE - PRESSURE SENSOR)

OK:

No blockage and no deformation in vacuum hose.

NG

REPAIR OR REPLACE VACUUM HOSE

17.

INSPECT AIR SWITCHING VALVE ASSEMBLY (PRESSURE SENSOR) 

NG

REPLACE AIR SWITCHING VALVE ASSEMBLY

OK

CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2440-P2443;...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM0000013HD04MX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2444-P2447; Secondary Air Injection System Pump

Stuck On Bank1; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P2444

Secondary Air Injection System Pump Stuck On Bank1

DTC

P2445

Secondary Air Injection System Pump Stuck Off Bank1

DTC

P2446

Secondary Air Injection System Pump Stuck On Bank 2

DTC

P2447

Secondary Air Injection System Pump Stuck Off Bank 2

DESCRIPTION

Refer to P2440 

 

.

DTC

CODE

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P2444

P2446

Secondary air pressure more than 2.4 kPa (18 mmHg)

despite ECM commanding air pump to turn off

(2 trip detection logic)

Short in air pump circuit

Open or short in pressure

sensor circuit

Pressure sensor

Air Injection Control Driver

(AID)

ECM

P2445

P2447

Secondary air pressure less than 2.4 kPa (18 mmHg)

despite ECM commanding air pump to turn on

(2 trip detection logic)

Air pump

Open in air pump circuit

Air injection system piping

Vacuum hose (pressure

sensor - air switching valve)

Pressure sensor

Open or short in pressure

sensor circuit

Air Injection Control Driver

(AID)

ECM

MONITOR DESCRIPTION

The ECM monitors the pressure in the secondary air passage using the pressure sensor located on the Air

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2444-P2447;...

The pressure indicated by the pressure sensor does not reach threshold levels despite the ECM

turning on the air pump.

The pressure indicated by the pressure sensor exceeds threshold levels despite the ECM turning off

the air pump.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P2444: Air pump stuck ON

P2445: Air pump stuck OFF

P2446: Air pump stuck ON

P2447: Air pump stuck OFF

Required Sensors/Components (Main)

Pressure sensor

Required Sensors/Components (Related)

-

Duration

7 seconds

MIL Operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

All

Monitor runs whenever

following DTCs not

present

P0010, P0020 (VVT oil control valve)

P0011, P0021 (VVT system - Advance)

P0012, P0022 (VVT system - Retard)

P0013, P0023 (Exhaust VVT oil control valve)

P0014, P0024 (Exhaust VVT system - Advance)

P0015, P0025 (Exhaust VVT system - Retard)

P0016, P0018 (VVT system - Misalignment)

P0017, P0019 (Exhaust VVT system - Misalignment)

P0031, P0032, P0051, P0052, P101D, P103D (Air fuel ratio sensor heater)

P0102, P0103 (Mass air flow meter)

P0112, P0113 (Intake air temperature sensor)

P0115, P0117, P0118 (Engine coolant temperature sensor)

P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Throttle position

sensor)

P0125 (Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control)

P014C, P014D, P014E, P014F, P015A, P015B, P015C, P015D, P2195, P2196,

P2197, P2198, P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252, P2253,

P2255, P2256 (Air fuel ratio sensor)

P0171, P0172, P0174, P0175 (Fuel system)

P0301 - P0308 (Misfire)

P0327, P0328, P032C, P032D, P0332, P0333, P033C, P033D (Knock Sensor)

P0335 (Crankshaft position sensor)

P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348 (VVT sensor)

P0340, P1340 (Camshaft position sensor)

P0351 - P0358 (Igniter)

P0365, P0367, P0368, P0390, P0392, P0393 (Exhaust VVT sensor)

P0451, P0452, P0453 (Evaporative Emission System Pressure Sensor)

P0500 (Vehicle speed sensor)

P106B (Evap. emission control system Pressure Sensor - Air Injection System

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2444-P2447;...

Pressure Sensor correlation)

P219A, P219B, P219C, P219D, P219E, P219F, P21A0, P21A1, P21A2, P21A3

(Air-fuel ratio imbalance)

P2431, P2432, P2433, P2435, P2436, P2437, P2438 (Secondary Air Injection

System Pressure Sensor)

P2444, P2446 AIR pump is stuck ON, P2445, P2447 AIR pump is stuck OFF

Battery voltage

11 V or higher

Atmospheric pressure

45 kPa (337.5 mmHg) or more

Engine

Running

AIR monitor during AIR: ON*1

Completed

AIR monitor during AIR: OFF*2

Completed

*1: AIR monitor during AIR: ON

Time after AIR in operation

5 seconds or more

AIR pump

ON

AIR valve

Open

Engine speed

Less than 3550 rpm

Intake air amount

Less than 99 gm/sec

Time after engine start

1 second or more

*2: AIR monitor during AIR: OFF

Time after AIR in operation

10 seconds or more

AIR pump

OFF

AIR valve

Closed

Engine speed

Less than 2800 rpm

AIR monitor during AIR: ON

Completed

Time after engine started

1 second or more

P2445, P2447 AIR insufficient

Battery voltage

11 V or higher

Atmospheric pressure

45 kPa (337.5 mmHg) or more

Engine

Running

Air flow pattern check condition during AIR monitor during AIR: ON*

Completed

*: Air flow pattern check condition during AIR monitor during AIR: ON

-

AIR valve

Open

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2444-P2447;...

 

 

 

 

 

 

 

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