Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1969

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Clear DTCs 

 

.

(e) Start the engine.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.

(g) Read DTCs.

Result

RESULT

PROCEED TO

No DTC is output

A

P1340, P1342 and/or P1343 are output

B

HINT:

If the engine does not start, replace the ECM.

B

REPLACE ECM

A

END

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1340,P1342...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM0000046N101DX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P144C,P144D; Open in Secondary Air Injection

System Heater Control Circuit; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P144C

Open in Secondary Air Injection System Heater Control Circuit

DTC

P144D

Short in Secondary Air Injection System Heater Control Circuit

DESCRIPTION

The ECM operates the air pump heater relay which causes the air pump heater to operate.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P144C

Open or short in the air pump heater relay circuit for 5

seconds (1 trip detection logic).

Open or short in air pump

heater relay circuit

Air pump heater relay

ECM

P144D

Open or short in the air pump heater relay circuit for 5

seconds (1 trip detection logic).

Open or short in air pump

heater relay circuit

Air pump heater relay

ECM

MONITOR DESCRIPTION

These DTCs are designed to detect a malfunction in the air pump heater relay circuit. When the system is

The battery voltage is not applied to terminal HAI1 while the air pump heater relay is off.

The battery voltage is applied to terminal HAI1 while the air pump heater relay is on.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P144C: Air pump heater relay circuit range check (Low voltage)

P144D: Air pump heater relay circuit range check (High voltage)

Required Sensors/Components (Main)

Air pump heater relay

Required Sensors/Components (Related)

-

Duration

5 seconds

MIL operation

Immediate

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P144C,P144D...

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Case 1

Monitor runs whenever following DTCs not stored

None

Current air pump heater relay (AIR PMP HTR)

ON

Last air pump heater relay (AIR PMP HTR)

ON

Battery voltage

8 V or more

Ignition switch

ON

Starter

OFF

Case 2

Monitor runs whenever following DTCs not stored

None

Current air pump heater relay (AIR PMP HTR)

OFF

Last air pump heater relay (AIR PMP HTR)

OFF

Battery voltage

8 V or more

Ignition switch

ON

Starter

OFF

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

P144C

Air pump heater relay output terminal voltage

Low

P144D

Air pump heater relay output terminal voltage

High

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P144C,P144D...

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on [A].

5. 

Start the engine and wait 10 seconds or more [B].

6. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

7. 

Read the pending DTC.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

8. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

9. 

Input the DTC: P144C or P144D.

10. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

HINT:

If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.

11. 

If the test result is INCOMPLETE or N/A and no pending DTC is output, perform a universal trip and

check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

12. 

WIRING DIAGRAM

Refer to DTC P0412 

 

.

INSPECTION PROCEDURE

NOTICE:

Read freeze frame data using the intelligent tester. Freeze frame data records the engine condition

when malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the
vehicle was moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or
rich, and other data from the time the malfunction occurred.

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P144C,P144D...