Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1932

(e) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Injection

Volume for A/F Sensor.

(f) Perform the Control the Injection Volume operation with the engine idling.

HINT:

INJECTION VOLUME

STATUS

VOLTAGE

AFS Voltage B1S1 or AFS Voltage B2S1

(Air fuel ratio)

+12.5%

Rich

Below 3.1 V

-12.5%

Lean

Higher than 3.4 V

O2S B1S2 or O2S B2S2

(Heated oxygen)

+12.5%

Rich

Higher than 0.55 V

-12.5%

Lean

Below 0.4 V

Result

STATUS OF AFS

VOLTAGE B1S1 OR

AFS VOLTAGE B2S1

STATUS OF

O2S B1S2 OR

O2S B2S2

AIR FUEL RATIO CONDITION

AND AIR FUEL RATIO AND

HEATED OXYGEN SENSOR

CONDITION

SUSPECTED TROUBLE AREA PROCEED

TO

Lean/Rich

Lean/Rich

Normal

Three-way

catalytic

converter

Gas leaks from

exhaust system

A

Lean

Lean/Rich

Air fuel ratio sensor

malfunction

Air fuel ratio sensor

B

Rich

Lean/Rich

Air fuel ratio sensor

malfunction

Air fuel ratio sensor

B

Lean/Rich

Lean

Heated oxygen sensor

malfunction

Heated oxygen

sensor

Gas leaks from

exhaust system

C

Lean/Rich

Rich

Heated oxygen sensor

malfunction

Heated oxygen

sensor

Gas leaks from

exhaust system

C

Lean

Lean

Actual air fuel ratio lean

Extremely rich or

lean actual air

fuel ratio

Gas leaks from

exhaust system

D

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0420,P0430;...

A

OK

STATUS OF AFS

VOLTAGE B1S1 OR

AFS VOLTAGE B2S1

STATUS OF

O2S B1S2 OR

O2S B2S2

AIR FUEL RATIO CONDITION

AND AIR FUEL RATIO AND

HEATED OXYGEN SENSOR

CONDITION

SUSPECTED TROUBLE AREA PROCEED

TO

Rich

Rich

Actual air fuel ratio rich

Extremely rich or

lean actual air

fuel ratio

Gas leaks from

exhaust system

D

Lean: During the Control the Injection Volume Active Test, the air fuel ratio sensor output voltage (AFS

Voltage) is consistently higher than 3.4 V, and the heated oxygen sensor output voltage (O2S) is

consistently below 0.4 V.

Rich: During the Control the Injection Volume Active Test, the AFS Voltage is consistently below 3.1 V, and the

O2S is consistently higher than 0.55 V.

(h) Refer to "Data List / Active Test" [AFS Voltage B1S1, AFS Voltage B2S1, O2S B1S2 and O2S

B2S2] 

 

.

B

REPLACE AIR FUEL RATIO SENSOR

C

GO TO STEP 5

D

GO TO STEP 6

3.

CHECK FOR EXHAUST GAS LEAK

(a) Check for exhaust gas leaks from the exhaust manifold sub-assembly and exhaust pipes.

OK:

No gas leaks.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after repairing or replacing the exhaust system 

 

.

NG

REPAIR OR REPLACE FOR EXHAUST GAS LEAK

POINT

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0420,P0430;...

4.

CHECK DTC OUTPUT (DTC P0420 AND/OR P0430)

(a) According to the output DTCs in the step 1 (Check Any Other DTCs Output), proceed to next

step referring to the table below.

Result

RESULT

PROCEED TO

P0420 is output

A

P0430 is output

B

P0420 and P0430 are output

A and B

B

REPLACE FRONT EXHAUST PIPE ASSEMBLY (TWC:

FRONT CATALYST AND REAR CATALYST)

A

REPLACE FRONT NO. 2 EXHAUST PIPE ASSEMBLY

(TWC: FRONT CATALYST AND REAR CATALYST)

5.

CHECK FOR EXHAUST GAS LEAK

(a) Check for exhaust gas leaks from the exhaust manifold assembly and exhaust pipes.

OK:

No gas leaks.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after repairing or replacing the exhaust system 

 

.

Perform "Inspection After Repair" after replacing the heated oxygen sensor 

 

.

NG

REPAIR OR REPLACE EXHAUST GAS LEAK

POINT

OK

REPLACE HEATED OXYGEN SENSOR

6.

CHECK FOR EXHAUST GAS LEAK

(a) Check for exhaust gas leaks from the exhaust manifold assembly and exhaust pipes.

OK:

No gas leaks.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after repairing or replacing the exhaust system 

 

.

NG

REPAIR OR REPLACE EXHAUST GAS LEAK

POINT

OK

CHECK CAUSE OF EXTREMELY RICH OR LEAN

ACTUAL AIR-FUEL RATIO

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0420,P0430;...

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0420,P0430;...