Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1924

P0343: VVT position sensor (for Bank 1) range check (high

voltage)

P0345: VVT sensor (for Bank 2) verify pulse input

P0345: VVT sensor (for Bank 2) range check (chattering)

P0347: VVT position sensor (for Bank 2) range check (low voltage)

P0348: VVT position sensor (for Bank 2) range check (high

voltage)

Required Sensors/Components (Main)

VVT position sensor (for Bank 1 and 2)

Required Sensors/Components

(Related)

Crankshaft position sensor

Duration

5 seconds: P0340, P0345

4 seconds: Others

MIL Operation

Immediate

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

All

Monitor runs whenever following DTCs are not stored

None

P0340, P0345 (Verify Pulse Input)

Engine speed

600 rpm or more

Battery voltage

8 V or more

Starter

OFF

Ignition switch

ON

VVT sensor voltage

0.3 to 4.7 V

VVT sensor range check low voltage fail (P0342, P0347)

Not detected

VVT sensor range check high voltage fail (P0343, P0348)

Not detected

P0342, P0343, P0347, P0348 (Low Voltage, High Voltage)

Starter

OFF

Ignition switch

ON

Time after ignition switch off to ON

2 seconds or more

VVT sensor verify pulse input fail (P0340, P0345)

Not detected

Battery Voltage

8 V or more

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

P0340, P0345 (Verify pulse input):

VVT sensor signal

No signal

P0342, P0347 (Low voltage):

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0340,P0342...

VVT sensor voltage

Less than 0.3 V

P0343, P0348 (High voltage):

VVT sensor voltage

More than 4.7 V

COMPONENT OPERATING RANGE

VVT sensor voltage

0.3 to 4.7 V

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on [A].

5. 

Start the engine.

6. 

Idle the engine for 10 seconds or more [B].

7. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

8. 

Read the Pending DTCs.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

9. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

10. 

Input the DTC: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347 or P0348.

11. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

12. 

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0340,P0342...

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

HINT:

If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.
If the judgment result shows INCOMPLETE or N/A, perform steps [B] and [C] again.

If no pending DTC is output, perform a universal trip and check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

13. 

WIRING DIAGRAM

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

Read freeze frame data using the Techstream. The ECM records vehicle and driving condition
information as freeze frame data the moment a DTC is stored. When troubleshooting, freeze frame
data can be helpful in determining whether the vehicle was moving or stationary, whether the engine
was warmed up or not, whether the air-fuel ratio was lean or rich, as well as other data recorded at the

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0340,P0342...

OK

.

Bank 1 refers to the bank that includes the No. 1 cylinder*.

*: The No. 1 cylinder is the cylinder which is farthest from the transmission.

Bank 2 refers to the bank that does not include the No. 1 cylinder.

PROCEDURE

1.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SENSOR POWER SOURCE)

(a) Disconnect the D37 or D39 VVT sensor connector.

(b) Measure the voltage according to the value(s) in the

table below.

Standard voltage:

Bank 1

TESTER CONNECTION

SWITCH

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

D37-3 (VC) - Body

ground

Ignition switch ON

4.5 to 5.0 V

Bank 2

TESTER CONNECTION

SWITCH

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

D39-3 (VC) - Body

ground

Ignition switch ON

4.5 to 5.0 V

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

2.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (VVT SENSOR FOR INTAKE CAMSHAFT - ECM)

(a) Disconnect the D37 or D39 VVT sensor connector.

(b) Disconnect the D74 ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D37-1 (VVL+) - D74-92 (VV1+)

Always

Below 1 Ω

D37-2 (VVL-) - D74-91 (VV1-)

Always

Below 1 Ω

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0340,P0342...