Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1882

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000WC10X7X

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0031,P0032,P0051,P0052,P101D,P103D; Oxygen

(A/F) Sensor Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1); 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0031

Oxygen (A/F) Sensor Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)

DTC

P0032

Oxygen (A/F) Sensor Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 1)

DTC

P0051

Oxygen (A/F) Sensor Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 1)

DTC

P0052

Oxygen (A/F) Sensor Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 1)

DTC

P101D

A/F Sensor Heater Circuit Performance Bank 1 Sensor 1 Stuck ON

DTC

P103D

A/F Sensor Heater Circuit Performance Bank 2 Sensor 1 Stuck ON

DESCRIPTION

Refer to DTC P2195 

 

.

HINT:

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0031

P0051

Air-Fuel Ratio (A/F) sensor heater current is less than 0.8 A

(1 trip detection logic).

Open in A/F sensor heater

circuit

A/F sensor heater (for

Sensor 1)

Integration relay

ECM

P0032

P0052

Air-Fuel Ratio (A/F) sensor heater current failure (1 trip

detection logic).

Short in A/F sensor heater

circuit

A/F sensor heater (for

Sensor 1)

Integration relay

ECM

P101D

P103D

The heater current is higher than the specified value while

the heater is not operating (1 trip detection logic).

Open or short in A/F

sensor heater circuit

ECM

MONITOR DESCRIPTION

The ECM uses information from the Air-Fuel Ratio (A/F) sensor to regulate the air-fuel ratio and keep it close

The A/F sensor detects oxygen levels in the exhaust gas and transmits the information to the ECM. The inner

integrated heating element.

The zirconia element generates a small voltage when there is a large difference in the oxygen concentrations

between the exhaust gas and outside air. The platinum coating amplifies this voltage generation.

The A/F sensor is more efficient when heated. When the exhaust gas temperature is low, the sensor cannot

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0031,P0032...

generate useful voltage signals without supplementary heating. The ECM regulates the supplementary heating

using a duty-cycle approach to adjust the average current in the sensor heater element. If the heater current

is outside the normal range, the signal transmitted by the A/F sensor becomes inaccurate. As a result, the ECM

is unable to regulate the air-fuel ratio properly.

When the current in the A/F sensor heater is outside the normal operating range, the ECM interprets this as a

malfunction in the sensor heater and sets a DTC.

Example:

The ECM sets DTC P0032 or P0052 when the current in the A/F sensor heater is more than 10 A. Conversely,

when the heater current is less than 0.8 A, DTC P0031 or P0051 is set.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0031: A/F sensor heater (for Bank 1) open/short (Low electrical

current)

P0032: A/F sensor heater (for Bank 1) open/short (High electrical

current)

P0051: A/F sensor heater (for Bank 2) open/short (Low electrical

current)

P0052: A/F sensor heater (for Bank 2) open/short (High electrical

current)

P101D: A/F sensor heater (for Bank 1) performance

P103D: A/F sensor heater (for Bank 2) performance

Required Sensors/Components (Main)

A/F sensor heater

Required Sensors/Components

(Related)

-

Duration

10 seconds: P0031 and P0051

10.24 seconds: P0032 and P0052

1 second: P101D and P103D

MIL Operation

Immediate

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

P0031 and P0051

Monitor runs whenever following DTCs not stored

None

Battery voltage

10.5 V or higher

Time after heater ON

5 seconds or more

Active heater OFF control

Not operating

Active heater ON control

Not operating

Output duty cycle

10% or more

Heater output duty

30% or more

A/F sensor heater performance failure (P101D, P103D)

Not detected

P0032 and P0052

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0031,P0032...

Monitor runs whenever following DTCs not stored

None

Battery voltage

10.5 V or higher

Time after heater ON

5 seconds or more

Active heater OFF control

Not operating

Active heater ON control

Not operating

Heater output duty

More than 0%

P101D and P103D

Monitor runs whenever following DTCs not stored

None

Battery voltage

10.5 V or higher

Time after heater ON

10 seconds or more

A/F sensor heater duty-cycle ratio

Less than 60%

Active heater OFF control

Not operating

Active heater ON control

Not operating

Air fuel ratio sensor heater range check low current failure (P0031, P0051)

Not detected

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

P0031 and P0051

Air fuel ratio sensor heater ON current

Less than 0.8 A

P0032 and P0052

Air fuel ratio sensor heater output

ON

Hybrid IC high current limiter port

Fail

P101D and P103D

Air fuel ratio sensor heater OFF current

Higher than 11 A

Hybrid IC high current limiter port

Fail

COMPONENT OPERATING RANGE

A/F sensor heater current

0.8 A or more

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0031,P0032...