Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1679

A

A

25.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (POWER SOURCE OF PURGE VSV)

(a) Disconnect the D29 purge VSV connector.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Measure the voltage according to the value(s) in the table

below.

Result

TESTER

CONNECTION

SWITCH

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

SUSPECTED

TROUBLE AREA

PROCEED

TO

D29-1 - Body

ground

Ignition

switch ON

11 to 14 V

Purge VSV power

source normal

Wire

harness

or

connector

between

purge

VSV and

ECM

A

Ignition

switch ON

Other than

condition

above

Wire harness or

connectors between

purge VSV and

battery

B

B

GO TO STEP 41

26.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (PURGE VSV - ECM)

(a) Disconnect the D74 ECM connector and the D29 purge VSV connectors.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D74-63 (PRG) - D29-2

Always

Below 1 Ω

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System...

A

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D74-63 (PRG) or D29-2 - Body ground

Always

10 kΩ or higher

OK

GO TO STEP 49

NG

GO TO STEP 41

27.

INSPECT CANISTER PUMP MODULE (POWER SOURCE FOR VENT VALVE)

(a) Turn the ignition switch off.

(b) Disconnect the R12 canister pump module connector.

(c) Turn the ignition switch to ON.

(d) Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

Result

TESTER

CONNECTION

SWITCH

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED

TO

R12-5 (VLVB) - Body

ground

Ignition switch

ON

11 to 14 V

Wire harness or connector

between vent valve and ECM

Vent valve

Canister (charcoal filter inside

canister) clogged

ECM

A

Ignition switch

ON

Below 3 V

B

GO TO STEP 41

28.

INSPECT CANISTER PUMP MODULE (VENT VALVE OPERATION)

(a) Turn the ignition switch off.

(b) Disconnect the R12 canister pump module connector.

(c) Apply the battery voltage to 5 (VLVB) and 1 (VGND) terminals

operation.

Result

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System...

A

A

TEST

RESULT

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED

TO

Operating

Wire harness or connector between

vent valve and ECM

Canister (charcoal filter inside

canister) clogged

ECM

A

Not

operating

Vent valve

B*1

C*2

*1: for 100 L (26.4 US gal) Fuel Tank

*2: for 144 L (38 US gal) Fuel Tank

B

GO TO STEP 38

C

GO TO STEP 39

29.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (CANISTER PUMP MODULE - ECM)

(a) Disconnect the A24 ECM connector.

(b) Disconnect the R12 canister pump module connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Result

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED

TO

A24-30 (VPMP) - R12-1

(VGND)

Always

Below 1 Ω

ECM

A

Always

10 kΩ or higher

Wire harness between ECM and canister

pump module

B

B

GO TO STEP 41

30.

INSPECT CHARCOAL CANISTER ASSEMBLY (CHARCOAL FILTER INSIDE CHARCOAL
CANISTER ASSEMBLY)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System...

A

(a) Check for filter blockage in the charcoal canister assembly 

 

.

OK:

No blockages in the charcoal canister assembly.

OK

GO TO STEP 49

NG

GO TO STEP 50

31.

CHECK TERMINAL VOLTAGE (CANISTER PUMP MODULE)

(a) Turn the ignition switch off.

(b) Disconnect the R12 canister pump module connector.

(c) Turn the ignition switch to ON.

(d) Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

Result

TESTER

CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED

TO

R12-3 (MTRB) -

Body ground

Ignition switch

ON

9 to 14 V

Wire harness between leak

detection pump and body ground

Leak detection pump

A

Below 3 V

Wire harness between leak

detection pump and ECM

ECM

B

B

GO TO STEP 33

32.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (CANISTER PUMP MODULE - BODY GROUND)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System...