Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1666

OK

(a) Check that all the pipes and hoses between the air pump and ASV are securely connected.

(b) Inspect the pipes and hoses for blockages and damage.

OK:

Secondary air injection system piping has no blockages or damage.

NG

REPAIR OR REPLACE AIR INJECTION SYSTEM

PIPING

13.

INSPECT AIR INJECTION CONTROL DRIVER (AIR INJECTION CONTROL DRIVER
POWER SOURCE CIRCUIT)

(a) Disconnect the D48 and D50 or D52 and D54 AID connectors.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D50-1 (E) - Body ground

Always

Below 1 Ω

D54-1 (E2) - Body ground

Always

Below 1 Ω

(c) Turn the ignition switch to ON.

(d) Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2444-P244...

OK

OK

Standard voltage:

TESTER CONNECTION

SWITCH CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D48-1 (BATT) - Body ground

Always

11 to 14 V (near battery voltage)

D50-5 (+B) - Body ground

Ignition switch ON

11 to 14 V (near battery voltage)

D52-1 (BAT2) - Body ground

Always

11 to 14 V (near battery voltage)

D54-5 (+B2) - Body ground

Ignition switch ON

11 to 14 V (near battery voltage)

NG

REPAIR OR REPLACE AIR INJECTION CONTROL

DRIVER POWER SOURCE CIRCUIT

14.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (ECM - AIR INJECTION CONTROL DRIVER)

(a) Disconnect the D74 ECM connector.

(b) Disconnect the D50 or D54 AID connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D74-54 (AIRP) - D50-4 (SIP)

Always

Below 1 Ω

D74-53 (ARP2) - D54-4 (SIP2)

Always

Below 1 Ω

D74-54 (AIRP) or D50-4 (SIP) - body ground

Always

10 kΩ or higher

D74-53 (ARP2) or D54-4 (SIP2) - body ground

Always

10 kΩ or higher

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

15.

INSPECT AIR PUMP (FOR BANK 1 OR BANK 2)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2444-P244...

(a) Start the engine and warm it up.

(b) Turn the ignition switch off.

(e) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream ON.

(f) Start the engine.

(g) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Secondary Air Injection

Check / Manual Mode / AIR PUMP 1: ON, ASV1: OPEN, AIR PUMP 2: ON, ASV2: OPEN and AIR
PUMP 1: OFF, ASV1: CLOSE, AIR PUMP 2: OFF, ASV2: CLOSE.

HINT:

When Manual Mode is selected, the Techstream initialization (atmospheric pressure measurement) is

performed automatically. The initialization takes 10 seconds. After the initialization, AIR PUMP and ASV
operation can be selected.

(h) Measure the current while the air pump is on and off.

Standard Current:

TESTER OPERATION

AIR PUMP

ASV

SPECIFIED CONDITION

AIR PUMP: ON, ASV: OPEN

ON

OPEN

10 to 40 A

AIR PUMP: OFF, ASV: CLOSE

OFF

CLOSE

Below 1 A

NOTICE:

This Secondary Air Injection Check only allows technicians to operate the AIR system for a maximum of
5 seconds.

Furthermore, the check can only be performed up to 4 times per trip. If the test is repeated,

the prohibition (WAIT or ERROR).

If ERROR is displayed on the Techstream during the test, stop the engine for 10 minutes, and then

try again.

NEXT

OK

GO TO STEP 18

NG

GO TO STEP 16

16.

REPLACE AIR PUMP (FOR BANK 1 OR BANK 2)

(a) Replace the air pump (for bank 1 or bank 2) 

 

.

17.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS (DTC P2444, P2445, P2446 AND/OR
P2447)

(a) Start the engine and warm it up.

(b) Turn the ignition switch off.

(c) Connect the Techstream to the DLC3.

(d) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(e) Clear DTCs (if output) 

 

.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Secondary Air Injection

Check / Automatic Mode.

(g) Start the engine after the Techstream initialization is finished.

(h) Perform the System Check operation by pressing Next.

(i) After operating the AIR system, perform the following to confirm the AIR system pending

codes: Press the Exit button.

(j) Check pending DTCs.

(k) Turn the ignition switch off.

NOTICE:

When performing the Secondary Air Injection Check operation after the battery cable has been
reconnected, wait for 7 minutes with the ignition switch turned to ON or the engine running.
Turn the ignition switch off when the Secondary Air Injection Check operation finishes.

Result

RESULT

PROCEED TO

No pending DTC is output

A

P2444, P2445, P2446 and/or P2447 are output

B

B

GO TO STEP 18

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2444-P244...