Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1667

A

END

18.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM

(a) Disconnect the D50 or D54 AID connector.

(d) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(e) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Secondary Air Injection

Check / Manual Mode / AIR PUMP 1: ON, ASV 1: OPEN, AIR PUMP 2: ON, ASV 2: OPEN.

HINT:

When Manual Mode is selected, the Techstream initialization (atmospheric pressure measurement) is

performed automatically. The initialization takes 10 seconds. After the initialization, AIR PUMP and ASV
operation can be selected.

(f) Start the engine.

(g) Perform the AIR system forced operation while the engine is idling.

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2444-P244...

(i) Turn the ignition switch off.

NOTICE:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D50-3 (SIV) - D50-1 (E)

AIR PUMP: ON, ASV: OPEN

0.5 to 2 V

D54-3 (SIV2) - D54-1 (E2)

AIR PUMP: ON, ASV: OPEN

0.5 to 2 V

D50-3 (SIV) - D50-1 (E)

AIR PUMP: OFF, ASV: CLOSE

11 to 14 V

D54-3 (SIV2) - D54-1 (E2)

AIR PUMP: OFF, ASV: CLOSE

11 to 14 V

(k) Connect the Techstream to the DLC3.

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2444-P244...

OK

NEXT

(l) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(m) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Secondary Air Injection

Check / Manual Mode / AIR PUMP 1: ON, ASV 1: OPEN, AIR PUMP 2: ON, ASV 2: OPEN.

HINT:

When Manual Mode is selected, the Techstream initialization (atmospheric pressure measurement) is

performed automatically. The initialization takes 10 seconds. After the initialization, AIR PUMP and ASV
operation can be selected.

(n) Start the engine.

(o) Perform the AIR system forced operation while the engine is idling.

(q) Turn the ignition switch off.

NOTICE:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D50-4 (SIP) - D50-1 (E)

AIR PUMP: ON, ASV: OPEN

0.5 to 2 V

D54-4 (SIP2) - D54-1 (E2)

AIR PUMP: ON, ASV: OPEN

0.5 to 2 V

D50-4 (SIP) - D50-1 (E)

AIR PUMP: OFF, ASV: CLOSE

11 to 14 V

D54-4 (SIP2) - D54-1 (E2)

AIR PUMP: OFF, ASV: CLOSE

11 to 14 V

NG

REPLACE ECM

19.

REPLACE AIR INJECTION CONTROL DRIVER

(a) Replace the air injection control driver 

 

.

20.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS (DTC P2444, P2445, P2446 AND/OR
P2447)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2444-P244...

(a) Start the engine and warm it up.

(b) Turn the ignition switch off.

(c) Connect the Techstream to the DLC3.

(d) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(e) Clear DTCs (if output) 

 

.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Secondary Air Injection

Check / Automatic Mode.

(g) Start the engine after the Techstream initialization is finished.

(h) Perform the System Check operation by pressing Next.

(i) After operating the AIR system, perform the following to confirm the AIR system pending

codes: Press the Exit button.

(j) Check pending DTCs.

(k) Turn the ignition switch off.

OK:

No pending DTC is output.

NOTICE:

When performing the Secondary Air Injection Check operation after the battery cable has been
reconnected, wait for 7 minutes with the ignition switch turned to ON or the engine running.
Turn the ignition switch off when the Secondary Air Injection Check operation finishes.

NG

REPLACE ECM

OK

END

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2444-P244...