Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1661

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000T6X0F9X

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2610; ECM / PCM Internal Engine Off Timer

Performance; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P2610

ECM / PCM Internal Engine Off Timer Performance

DTC SUMMARY

DTC

MONITORING ITEM

MALFUNCTION DETECTION

CONDITION

TROUBLE

AREA

DETECTION

TIMING

DETECTION

LOGIC

P2610

Soak timer (built into

ECM)

ECM internal malfunction

ECM

Engine running

2 trip

DESCRIPTION

only be performed after the engine is stopped. The soak timer is built into the ECM.

MONITOR DESCRIPTION

MIL and stores the DTC.

1. 

2. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2610; ECM...

time the ignition switch is turned to ON.

MONITOR STRATEGY

Required Sensors/Components

ECM

Duration

2 times: Case 1

-: Case 2 and 3

MIL Operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

All

Monitor runs whenever following DTCs are not stored

None

Case 1

Battery voltage

8 V or higher

Ignition switch

OFF

CPU clock elapsed time

1.96608 seconds or more

Case 2

Internal engine off timer (elapsed time from engine stop)

10 minutes or more, and less than 30 minutes

Battery voltage

8 V or higher

Ignition switch

ON

Starter

OFF

Case 3

Internal engine off timer (elapsed time from engine stop)

40 minutes or more

Battery voltage

8 V or higher

Ignition switch

ON

Starter

OFF

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Case 1

(a) CPU clock elapsed time

1.96608 seconds or more, and less than 8.323072 seconds

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2610; ECM...

(b) Internal Engine off timer

9.375 seconds or more

(c) CPU clock elapsed time

8.323072 to 10.420224 seconds

(d) Internal Engine off timer

18.75 seconds or more

(e) CPU clock elapsed time

More than 10.420224 seconds

(f) Internal Engine off timer

Less than 9.375 seconds

Case 2

ECM had the started record

Yes

Case 3

ECM had the started record

No

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

5. 

Start the engine.

6. 

Idle the engine for 10 minutes or more.

7. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

8. 

Read the pending DTC.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

9. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

10. 

Input the DTC: P2610.

11. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

12. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2610; ECM...

NEXT

HINT:

If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.

If the test result is INCOMPLETE or N/A and no pending DTC is output, perform a universal trip and

check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

13. 

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

DTC P2610 is stored if an internal ECM problem is detected. Diagnostic procedures are not required.
ECM replacement is necessary.
Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when
malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle
was moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and
other data from the time the malfunction occurred.

PROCEDURE

1.

REPLACE ECM

(a) Replace the ECM 

 

.

2.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Clear DTCs 

 

.

(e) Drive the vehicle in accordance with the driving pattern described in the Confirmation Driving

Pattern.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.

(g) If no pending DTC is displayed, the repair has been successfully completed.

NEXT

END

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2610; ECM...