Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1637

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: X39400000RM0JYC

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2109; Throttle / Pedal Position Sensor "A"

Minimum Stop Performance; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P2109

Throttle / Pedal Position Sensor "A" Minimum Stop Performance

DESCRIPTION

The idling speed is controlled by the Electronic Throttle Control System (ETCS).

The ECM controls the throttle actuator to adjust the throttle valve opening amount so that the idling speed is

maintained at the target idling speed.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE

AREA

P2109

The ISC learned value is approximately 3 times larger than normal even though the

actual intake air amount during idling is within the normal range (up to 1.5 times

the normal amount)

(5 trip detection logic)

Throttle body

assembly

HINT:

If there are deposits in the throttle valve, a decrease in the ISC flow rate may cause engine stall or unstable

idling. Therefore, the necessary ISC flow rate for idling is maintained using the ISC learned value and

feedback. The ECM stores this DTC if the ISC learned value approaches its limit. The ECM begins monitoring

for the DTC detection conditions when the following preconditions are met; 1) the manifold absolute pressure

sensor is normal; 2) atmospheric pressure is 85 kPa (638 mmHg) or higher; 3) the vehicle has been driven at

has been turned ON (include engine running) for 1 hour or more, the engine is warmed up and conditions for

ISC learning are met.

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records engine conditions when a
malfunction occurs. This information can be useful when troubleshooting.

Since a pending DTC is not stored for this DTC, it takes time to confirm whether the malfunction has
been successfully repaired by checking for this DTC. When confirming whether the malfunction has been
successfully repaired, compare "ISC Learning Value" recorded in the freeze frame data with "ISC
Learning Value" in the Data List after repairs have been made to save time.

PROCEDURE

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2109; Throt...

A

NEXT

1.

CHECK ANY OTHER DTCS OUTPUT (IN ADDITION TO P2109)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(e) Read the DTCs.

RESULT

PROCEED TO

Only DTC P2109 is output

A

DTC P2109 and other DTCs are output

B

HINT:

If any DTCs other than P2109 are output, troubleshoot those DTCs first.

B

GO TO DTC CHART

2.

CHECK FREEZE FRAME DATA

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Using the Techstream, check "ISC Learning Value" in the freeze frame data 

 

.

HINT:

Be sure to confirm "ISC Learning Value" in the freeze frame data as it is used when confirming whether

the malfunction has been successfully repaired.

3.

REMOVE FOREIGN OBJECT (CLEAN THROTTLE BODY ASSEMBLY)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2109; Throt...

NEXT

(1) Push open the throttle valve and wipe off any carbon

from the valve and bore using a cloth soaked in
non-residue solvent.

NOTICE:

If the throttle valve does not open smoothly, replace the

throttle body assembly.

4.

READ VALUE USING TECHSTREAM (ISC LEARNING VALUE)

(a) Remove the EFI NO. 1 and ETCS fuses at the same time, wait 60 seconds or more, and then

reinstall the fuses to reset the ISC learning value.

(b) Start the engine and fully warm it up.

(c) Leave the vehicle idling for 3 minutes or more and check that the engine speed is at the

standard idling speed.

HINT:

Check the freeze frame data and make sure that the vehicle conditions are the same as when the DTC

was stored.

(d) Using the Techstream, confirm "ISC Learning Value".

OK:

NG

REPLACE THROTTLE BODY ASSEMBLY

OK

END

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2109; Throt...