Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1630

A

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table

below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

4 - 5

20°C

0.2 to 3.0 Ω

HINT:

Make sure there is no foreign matter such as iron particles on the fuel pump and no signs that the fuel pump was
stuck.
Make sure the internal connector is securely connected.
Make sure the fuel pump filter is not clogged.

NG

REPLACE FUEL PUMP

OK

REPLACE PRESSURE REGULATOR

95.

CHECK FUEL PRESSURE

HINT:

For the fuel pressure inspection, refer to the following procedures 

 

.

(a) Attach a fuel pressure gauge and check the fuel pressure after stopping the engine.

RESULT

PROCEED TO

147 kPa (1.5 kgf/cm 

2

 ) or higher (5 minutes after stopping the engine)

A

Less than 147 kPa (1.5 kgf/cm 

2

 ) (5 minutes after stopping the engine)

B

B

GO TO STEP 101

96.

READ VALUE USING TECHSTREAM (LONG FT)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Using the Techstream, select and read [Long FT] in the Data List.

DATA LIST ITEM

RESULT

SUSPECTED AREA

PROCEED TO

Long FT

-15 to +15%

Wire harness or connector

Fuel

A

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1604; Start...

A

A

OK

B

REPLACE FUEL INJECTOR

97.

PERFORM SIMULATION TEST

(a) Check if the idling speed after starting the engine is currently stable and has always been stable in the

past.

Result

PROBLEM SYMPTOM

SUSPECTED AREA

PROCEED TO

A

All current and past idling speeds are stable

Fuel

B

HINT:

Through the customer problem analysis, confirm the fuel being used and the location at which the fuel was added

to check if the malfunction is caused by the fuel in the vehicle.

B

REPLACE FUEL

98.

CHECK CRANKSHAFT POSITION SENSOR

OK:

Sensor is installed correctly.

NG

SECURELY REINSTALL SENSOR

99.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (CRANKSHAFT POSITION SENSOR - ECM)

(a) Disconnect the crankshaft position sensor connector.

(b) Disconnect the ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1604; Start...

OK

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D3-1 (NE+) - D74-110 (NE+)

Always

Below 1 Ω

D3-2 (NE-) - D74-111 (NE-)

Always

Below 1 Ω

D3-3 (VC) - D74-66 (VCV2)

Always

Below 1 Ω

D3-1 (NE+) or D74-110 (NE+) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

D3-2 (NE-) or D74-111 (NE-) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

D3-3 (VC) or D74-66 (VCV2) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

HINT:

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

100. CHECK CRANKSHAFT POSITION SENSOR

(a) Replace the crankshaft position sensor 

 

.

(b) Check the engine start operation.

OK:

Malfunction has been repaired successfully.

NG

REPLACE ECM

OK

END (CRANKSHAFT POSITION SENSOR IS DEFECTIVE)

101. PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (CONTROL THE FUEL PUMP / SPEED)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Using the Techstream, select the [Control the Fuel Pump / Speed] Active Test.

(d) When performing the Active Test, check for fuel leakage from the fuel pipes.

Result

RESULT

PROCEED TO

HINT:

OK

B

GO TO STEP 102

A

REPAIR OR REPLACE FUEL LINE

102. INSPECT FUEL PUMP

(a) Remove the fuel suction tube.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table

below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

4 - 5

20°C

0.2 to 3.0 Ω

HINT:

Make sure there is no foreign matter such as iron particles on the fuel pump and no signs that the fuel pump was
stuck.
Make sure the internal connector is securely connected.
Make sure the fuel pump filter is not clogged.

NG

REPLACE FUEL PUMP

103. CHECK PURGE VSV

(b) Start the engine.

(c) Idle the engine.

Standard:

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1604; Start...