Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1628

OK

OK

74.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (FUEL INJECTOR POWER SOURCE)

(a) Disconnect the fuel injector connector.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

Standard Voltage:

CYLINDER

TESTER

CONNECTION

SWITCH

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

No. 1

H1-2 - Body ground

Ignition switch ON

11 to 14 V

No. 2

F1-2 - Body ground

Ignition switch ON

11 to 14 V

No. 3

H2-2 - Body ground

Ignition switch ON

11 to 14 V

No. 4

F2-2 - Body ground

Ignition switch ON

11 to 14 V

No. 5

H3-2 - Body ground

Ignition switch ON

11 to 14 V

No. 6

F3-2 - Body ground

Ignition switch ON

11 to 14 V

No. 7

H4-2 - Body ground

Ignition switch ON

11 to 14 V

No. 8

F4-2 - Body ground

Ignition switch ON

11 to 14 V

HINT:

REPAIR POWER SOURCE CIRCUIT

75.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (FUEL INJECTOR - ECM)

(a) Disconnect the fuel injector connector.

(b) Disconnect the ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

CYLINDER

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

No. 1

H1-1 - Body ground

Always

10 kΩ or higher

H1-1 - D74-86 (#10)

Always

Below 1 Ω

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1604; Start...

OK

CYLINDER

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

No. 2

F1-1 - Body ground

Always

10 kΩ or higher

F1-1 - D74-109 (#20)

Always

Below 1 Ω

No. 3

H2-1 - Body ground

Always

10 kΩ or higher

H2-1 - D74-85 (#30)

Always

Below 1 Ω

No. 4

F2-1 - Body ground

Always

10 kΩ or higher

F2-1 - D74-108 (#40)

Always

Below 1 Ω

No. 5

H3-1 - Body ground

Always

10 kΩ or higher

H3-1 - D74-84 (#50)

Always

Below 1 Ω

No. 6

F3-1 - Body ground

Always

10 kΩ or higher

F3-1 - D74-107 (#60)

Always

Below 1 Ω

No. 7

H4-1 - Body ground

Always

10 kΩ or higher

H4-1 - D74-83 (#70)

Always

Below 1 Ω

No. 8

F4-1 - Body ground

Always

10 kΩ or higher

F4-1 - D74-106 (#80)

Always

Below 1 Ω

HINT:

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

76.

CHECK CRANKSHAFT POSITION SENSOR

(a) Replace the crankshaft position sensor 

 

.

(b) Check the engine start operation.

OK:

Malfunction has been repaired successfully.

NG

GO TO STEP 77

OK

END (CRANKSHAFT POSITION SENSOR IS DEFECTIVE)

77.

CHECK CAMSHAFT POSITION SENSOR

(a) Replace the camshaft position sensor 

 

.

(b) Check the engine start operation.

OK:

Malfunction has been repaired successfully.

NG

REPLACE ECM

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1604; Start...

OK

OK

OK

END (CAMSHAFT POSITION SENSOR IS DEFECTIVE)

78.

CHECK CRANKSHAFT POSITION SENSOR

OK:

Sensor is installed correctly.

NG

SECURELY REINSTALL SENSOR

79.

CHECK CAMSHAFT POSITION SENSOR

OK:

Sensor is installed correctly.

NG

SECURELY REINSTALL SENSOR

80.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (CRANKSHAFT POSITION SENSOR - ECM)

(a) Disconnect the crankshaft position sensor connector.

(b) Disconnect the ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D3-1 (NE+) - D74-110 (NE+)

Always

Below 1 Ω

D3-2 (NE-) - D74-111 (NE-)

Always

Below 1 Ω

D3-3 (VC) - D74-66 (VCV2)

Always

Below 1 Ω

D3-1 (NE+) or D74-110 (NE+) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

D3-2 (NE-) or D74-111 (NE-) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

D3-3 (VC) or D74-66 (VCV2) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

HINT:

OK

OK

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

81.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (CAMSHAFT POSITION SENSOR - ECM)

(a) Disconnect the camshaft position sensor connector.

(b) Disconnect the ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D6-1 (G2) - D74-90 (G2)

Always

Below 1 Ω

D6-2 (G-) - D74-89 (G2-)

Always

Below 1 Ω

D6-3 (VC) - D74-66 (VCV2)

Always

Below 1 Ω

D6-1 (G2) or D74-90 (G2) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

D6-2 (G-) or D74-89 (G2-) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

D6-3 (VC) or D74-66 (VCV2) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

HINT:

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

82.

CHECK CRANKSHAFT POSITION SENSOR

(a) Replace the crankshaft position sensor 

 

.

(b) Check the engine start operation.

OK:

Malfunction has been repaired successfully.

NG

GO TO STEP 83

OK

END (CRANKSHAFT POSITION SENSOR IS DEFECTIVE)

83.

CHECK CAMSHAFT POSITION SENSOR

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1604; Start...