Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1613

OK

54.

CHECK AIR INDUCTION SYSTEM

(a) Check for air leakage in the air induction system [vacuum hose disconnection, cracks,

damaged gaskets, etc.] 

 

.

HINT:

If the accelerator pedal is released after racing the engine, the inspection is easier to perform because
the vacuum inside the intake pipes increases and the air suction noise becomes louder.
If Short FT and Long FT are largely different from the normal values when idling (the intake air volume
is small) and almost the same as the normal values when racing the engine (the intake air volume is
high), air leakage may be present.

OK:

There is no air leakage.

NG

REPAIR OR REPLACE AIR INDUCTION SYSTEM

55.

CHECK AIR INDUCTION SYSTEM

(a) Check the air induction system.

Inspect the brake booster assembly.

Inspect the mass air flow meter.

Check the PCV hose.

Inspect the PCV valve.

Inspect the purge VSV.

Result

RESULT

PROCEED TO

Abnormal

A

Normal

B

B

GO TO STEP 60

A

REPAIR OR REPLACE MALFUNCTIONING PARTS,

COMPONENT AND AREA

56.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (CONTROL THE VVT LINEAR)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the Techstream on.

(c) Warm up the engine.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Linear

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P160...

OK

OK

(Bank1) or Control the VVT Linear (Bank2).

HINT:

When performing the Active Test, make sure the A/C is on and the shift lever is in P or N.

(e) Check the engine speed while operating the camshaft timing oil control valve using the

Techstream.

OK:

TECHSTREAM OPERATION

SPECIFIED CONDITION

0%

Normal engine speed

100%

Engine idles roughly or stalls

HINT:

REPLACE CAMSHAFT TIMING OIL CONTROL

VALVE ASSEMBLY

57.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (CAMSHAFT TIMING OIL CONTROL VALVE
ASSEMBLY - ECM)

(a) Check the harnesses and connectors, referring to DTC P0010 inspection procedure 

 

.

HINT:

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

58.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (CONTROL THE VVT EXHAUST
LINEAR)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the Techstream on.

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P160...

OK

OK

(c) Warm up the engine.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT

Exhaust Linear (Bank1) or Control the VVT Exhaust Linear (Bank2).

HINT:

When performing the Active Test, make sure the A/C is on and the shift lever is in P or N.

(e) Check the engine speed while operating the camshaft timing oil control valve using the

Techstream.

OK:

TECHSTREAM OPERATION

SPECIFIED CONDITION

0%

Normal engine speed

100%

Engine idles roughly or stalls

HINT:

REPLACE CAMSHAFT TIMING OIL CONTROL

VALVE ASSEMBLY

59.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (CAMSHAFT TIMING OIL CONTROL VALVE
ASSEMBLY - ECM)

(a) Check the harnesses and connectors, referring to DTC P0013 inspection procedure 

 

.

HINT:

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

60.

READ FREEZE FRAME DATA

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P160...

A

OK

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Using the Techstream, confirm the vehicle conditions recorded in the freeze frame data which

were present when the DTC was stored 

 

.

Result

FREEZE FRAME DATA ITEM FOR DTC P1605

SUSPECTED AREA

PROCEED

TO

IGN ADVANCE

KNOCK CORRECT

LEARN VALUE

Less than 3°

Engine coolant

temperature sensor

Mass air flow meter

Knock sensor

A

3° or more

-

B

-

-

B

CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS

61.

INSPECT ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

HINT:

For the engine coolant temperature sensor inspection, refer to the following procedures 

 

.

NG

REPLACE ENGINE COOLANT TEMPERATURE

SENSOR

62.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (ECM - ENGINE COOLANT TEMPERATURE
SENSOR)

(a) Disconnect the ECM connector.

(b) Disconnect the engine coolant temperature sensor connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P160...