Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1528

Heated Oxygen Sensor Impedance (High):

Heated oxygen sensor impedance

15 kΩ or more

Heated Oxygen Sensor Output Voltage (Extremely High):

Heated oxygen sensor voltage

1.2 V or more

Heated Oxygen Sensor Output Voltage during fuel cut:

Either condition is met

-

More than 16.6

g

Duration that rear oxygen sensor voltage drops from 0.35 to 0.2 V during fuel cut

1 second or

more

COMPONENT OPERATING RANGE

Heated oxygen sensor voltage

Varies between 0.1 and 0.9 V

MONITOR RESULT

Refer to CHECKING MONITOR STATUS 

 

.

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

P0136, P0137, P0138, P0156, P0157 and P0158

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear the DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on [A].

5. 

Start the engine and warm it up until the ECT reaches 75°C (167°F) or higher [B].

6. 

With the transmission in 4th gear or higher, drive the vehicle at 60 to 120 km/h (40 to 75 mph) for 10 minutes or more

[C].

7. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [D].

8. 

Read the Pending DTCs.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.

9. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0136-P013...

If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

10. 

Input the DTC: P0136, P0137, P0138, P0156, P0157, or P0158.

11. 

Check the DTC judgment result.

TESTER DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

When performing the confirmation driving pattern, obey all speed limits and traffic laws.

HINT:

If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.
If the judgment result shows INCOMPLETE or N/A, perform steps [C] and [D].

12. 

If no pending DTC is output, perform a universal trip and check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

13. 

P0139 and P0159

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear the DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on [A].

5. 

Start the engine and warm it up until the ECT reaches 75°C (167°F) or higher [B].

6. 

Drive the vehicle at 60 km/h (40 mph), and then decelerate the vehicle by releasing the accelerator pedal for 5 seconds

or more to perform the fuel-cut [C].

7. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [D].

8. 

Read the Pending DTCs.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.

9. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0136-P013...

If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

10. 

Input the DTC: P0139, or P0159.

11. 

Check the DTC judgment result.

TESTER DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

When performing the confirmation driving pattern, obey all speed limits and traffic laws.

HINT:

If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.
If the judgment result shows INCOMPLETE or N/A, move the shift lever to 2 and then perform steps [C] through

[D] again.

12. 

If no pending DTC is output, perform a universal trip and check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

13. 

WIRING DIAGRAM

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0136-P013...

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

Malfunctioning areas can be identified by performing the Control the Injection Volume for A/F sensor function provided in the

Active Test. The Control the Injection Volume for A/F sensor function can help to determine whether the Air-Fuel Ratio (A/F)
sensor, Heated Oxygen (HO2) sensor and other potential trouble areas are malfunctioning.

The following instructions describe how to conduct the Control the Injection Volume for A/F sensor operation using the

Techstream.

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Start the engine and turn the Techstream ON.

2. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Injection Volume for A/F sensor.

4. 

Perform the Active Test operation with the engine in an idling condition (press the RIGHT or LEFT button to change the fuel
injection volume).

5. 

HINT:

INJECTION VOLUME

STATUS

VOLTAGE

AFS Voltage B1S1 or AFS Voltage B2S1

(A/F)

+12.5%

Rich

Less than 3.1 V

AFS Voltage B1S1 or AFS Voltage B2S1

(A/F)

-12.5%

Lean

More than 3.4 V

O2S B1S2 or O2S B2S2

(HO2)

+12.5%

Rich

More than 0.55 V

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0136-P013...