Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1524

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000T9P0FWX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0125; Insufficient Coolant Temperature for Closed

Loop Fuel Control; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0125

Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control

DESCRIPTION

Refer to DTC P0115 

 

.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0125

Engine Coolant Temperature (ECT) does not reach closed-loop

enabling temperature for 20 minutes (this period varies with engine

start ECT)

(2 trip detection logic)

ECT sensor

Cooling

system

Thermostat

MONITOR DESCRIPTION

Example:

The ECT is 0°C (32°F) at engine start. After about 1 minute running time, the ECT sensor still indicates that

the engine is not warm enough to begin closed-loop fuel (air-fuel ratio feedback) control. The ECM interprets

this as a malfunction in the sensor or cooling system and sets the DTC.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0125: Insufficient engine coolant temperature for closed-loop fuel

control

Required Sensors/Components

(Main)

Thermostat, cooling system

Required Sensors/Components

(Related)

Engine coolant temperature sensor and mass air flow meter

Duration

for 100 L (26.4 US gal) Fuel Tank:

62 seconds: Engine coolant temperature at engine start

-8.33°C (17°F) or more

107 seconds: Engine coolant temperature at engine start

-19.44 to -8.33°C (-3 to 17°F)

20 minutes: Less than engine coolant temperature at engine

start -19.44°C (-3°F)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0125; Insuff...

for 144 L (38 US gal) Fuel Tank:

71 seconds: Engine coolant temperature at engine start

-8.33°C (17°F) or more

125 seconds: Engine coolant temperature at engine start

-19.44 to -8.33°C (-3 to 17°F)

20 minutes: Less than engine coolant temperature at engine

start -19.44°C (-3°F)

MIL Operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Monitor runs whenever following DTCs not stored

None

Mass air flow meter sensor circuit failure (P0101, P0102, P0103)

Not detected

Intake air temperature sensor circuit failure (P0112, P0113)

Not detected

Engine coolant temperature sensor circuit failure (P0115, P0117, P0118)

Not detected

Thermostat failure (P0128)

Not detected

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Time until actual engine coolant temperature reaches

closed loop fuel control enabling temperature

for 100 L (26.4 US gal) Fuel Tank:

62 seconds: Engine coolant temperature at engine

start -8.33°C (17°F) or more

107 seconds: Engine coolant temperature at

engine start -19.44 to -8.33°C (-3 to 17°F)

20 minutes: Less than engine coolant temperature

at engine start -19.44°C (-3°F)

for 144 L (38 US gal) Fuel Tank:

71 seconds: Engine coolant temperature at engine

start -8.33°C (17°F) or more

125 seconds: Engine coolant temperature at

engine start -19.44 to -8.33°C (-3 to 17°F)

20 minutes: Less than engine coolant temperature

at engine start -19.44°C (-3°F)

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0125; Insuff...

Leave the vehicle outside overnight.

1. 

Connect the Techstream to the DLC3.

2. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

3. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

4. 

Check that the engine coolant temperature is 0°C (32°F) or less.

5. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

6. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

7. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on [A].

8. 

Start the engine.

9. 

Wait 21 minutes or more [B].

10. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

11. 

Read the pending DTC.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

12. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

13. 

Input the DTC: P0125.

14. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

15. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0125; Insuff...

A

If the test result is INCOMPLETE or N/A and no pending DTC is output, perform a universal trip and

check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

16. 

WIRING DIAGRAM

Refer to DTC P0115 

 

.

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

If DTC P0115, P0116, P0117 or P0118 is stored simultaneously with DTC P0125, the Engine Coolant
Temperature (ECT) sensor may have an open or a short circuit. Troubleshoot those DTCs first.
Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when
malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle
was moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and
other data from the time the malfunction occurred.

PROCEDURE

1.

CHECK ANY OTHER DTCS OUTPUT (IN ADDITION TO DTC P0125)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(e) Read DTCs.

Result

RESULT

PROCEED TO

P0125 is output

A

P0125 and other DTCs are output

B

HINT:

If any DTCs other than P0125 are output, troubleshoot those DTCs first.

B

GO TO DTC CHART

2.

INSPECT THERMOSTAT

(a) Remove the thermostat 

 

.

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0125; Insuff...