Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1499

Valve timing

No change at retarded valve timing

If the difference between the target and actual camshaft timings is more than the specified value, the

ECM operates the VVT actuator.

Then, the ECM monitors the camshaft timing change for 10 seconds.

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on [A].

5. 

Start the engine and warm it up until the engine coolant temperature reaches 75°C (167°F) or

higher [B].

6. 

Drive the vehicle at approximately 60 km/h (37 mph) for 10 minutes or more [C].

CAUTION:

When performing the confirmation driving pattern, obey all speed limits and traffic laws.

7. 

Idle the engine for 3 minutes or more [D].

8. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [E].

9. 

Read pending DTCs.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

10. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

11. 

Input the DTC: P0011, P0012, P0021 or P0022.

12. 

Check the DTC judgment result.

TECHSTREAM

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

13. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0011,P001...

TECHSTREAM

DISPLAY

DESCRIPTION

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

HINT:

If the judgment result shows NORMAL, the system is normal.
If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.
If the judgment result shows INCOMPLETE or N/A, perform steps [F] through [H].

CAUTION:

When performing the confirmation driving pattern, obey all speed limits and traffic laws.

HINT:

Depress the accelerator pedal by a large amount.

14. 

Idle the engine for 3 minutes or more [G].

15. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [H].

16. 

Read pending DTCs.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

17. 

Check the DTC judgment result again.

HINT:

If the judgment result shows NORMAL, the system is normal.
If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.
If the judgment result shows INCOMPLETE or N/A, perform the following procedure.

18. 

Perform a universal trip and check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

19. 

WIRING DIAGRAM

Refer to DTC P0010 

 

.

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

DTC P0011, P0012, P0021 or P0022 may be set when foreign objects in the engine oil are caught in

A

ABNORMAL

BANK

ADVANCED TIMING OVER

(VALVE TIMING IS OUT OF SPECIFIED

RANGE)

RETARDED TIMING OVER

(VALVE TIMING IS OUT OF SPECIFIED

RANGE)

Bank 1

P0011

P0012

Bank 2

P0021

P0022

If DTC P0011 or P0012 is displayed, check the left bank VVT system for intake camshaft circuit (for Bank
1).
Bank 1 refers to the bank that includes the No. 1 cylinder*.

*: The No. 1 cylinder is the cylinder which is farthest from the transmission.

If DTC P0021 or P0022 is displayed, check the right bank VVT system for intake camshaft circuit (for
Bank 2).
Bank 2 refers to the bank that does not include the No. 1 cylinder.
Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when
malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle
was moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and
other data from the time the malfunction occurred.

PROCEDURE

1.

CHECK ANY OTHER DTCS OUTPUT (IN ADDITION TO DTC P0011, P0012, P0021
OR P0022)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(c) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(d) Read DTCs.

Result

RESULT

PROCEED TO

P0011, P0012, P0021 or P0022 is output

A

P0011, P0012, P0021 or P0022 and other DTCs are output

B

HINT:

If any DTCs other than P0011, P0012, P0021 or P0022 are output, troubleshoot those DTCs first.

B

GO TO DTC CHART

2.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (OPERATE OCV)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Start the engine and turn the Techstream on.

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0011,P001...

OK

(c) Warm up the engine.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT

System (Bank 1) or Control the VVT System (Bank 2).

(e) Check the engine speed while operating the Oil Control Valve (OCV) using the Techstream.

OK:

OPERATION

SPECIFIED CONDITION

OFF

Normal engine speed

ON

Soon after OCV switched from OFF to ON, engine idles roughly or stalls

NG

GO TO STEP 4

3.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS (DTC P0011, P0012, P0021 OR P0022)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(c) Clear the DTCs 

 

.

(d) Start the engine and warm it up.

(e) Drive the vehicle in accordance with the driving pattern described in the Confirmation Driving

Pattern.

(f) Read the output pending DTCs using the Techstream.

OK:

No pending DTC output.

NG

GO TO STEP 4

OK

CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS

4.

CHECK VALVE TIMING (CHECK FOR LOOSE AND JUMPED TOOTH OF TIMING
CHAIN)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0011,P001...