Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1279

Related DTCs

P2440: Air control valve stuck open

P2441: Air control valve stuck closed

P2442: Air control valve stuck open

P2443: Air control valve stuck closed

Required Sensors/Components (Main)

Pressure sensor

Required Sensors/Components (Related)

-

Once per drive cycle: Others

Duration

2 seconds: P2440 Case 2, P2442 Case 2

7 seconds: Others

MIL Operation

1 driving cycle: P2440, P2442

2 driving cycles: Others

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

All

Monitor runs whenever

following DTCs not

present

P0010, P0020 (VVT oil control valve)

P0011, P0021 (VVT system - Advance)

P0012, P0022 (VVT system - Retard)

P0013, P0023 (Exhaust VVT oil control valve)

P0014, P0024 (Exhaust VVT system - Advance)

P0015, P0025 (Exhaust VVT system - Retard)

P0016, P0018 (VVT system - Misalignment)

P0017, P0019 (Exhaust VVT system - Misalignment)

P0031, P0032, P0051, P0052, P101D, P103D (Air fuel ratio sensor heater)

P006A, P0107, P0108 (Manifold absolute pressure)

P0101, P0102, P0103 (Mass air flow meter)

P0112, P0113 (Intake air temperature sensor)

P0115, P0117, P0118 (Engine coolant temperature sensor)

P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Throttle position

sensor)

P0125 (Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control)

P014C, P014D, P014E, P014F, P015A, P015B, P015C, P015D, P2195, P2196, P2197,

P2198, P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252, P2253, P2255, P2256

(Air fuel ratio sensor)

P0171, P0172, P0174, P0175 (Fuel system)

P0301 - P0308 (Misfire)

P0327, P0328, P032C, P032D, P0332, P0333, P033C, P033D (Knock Sensor)

P0335 (Crankshaft position sensor)

P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348 (VVT sensor)

P0340, P1340 (Camshaft position sensor)

P0351 - P0358 (Igniter)

P0365, P0367, P0368, P0390, P0392, P0393 (Exhaust VVT sensor)

P0401 (EGR system)

P0451, P0452, P0453 (Evaporative Emission System Pressure Sensor)

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2440-P2443;...

P0500 (Vehicle speed sensor)

P106B (Evap. emission control system Pressure Sensor - Air Injection System

Pressure Sensor correlation)

P219A, P219B, P219C, P219D, P219E, P219F, P21A0, P21A1, P21A2, P21A3 (Air-fuel

ratio imbalance)

P2431, P2432, P2433, P2435, P2436, P2437, P2438 (Secondary Air Injection

System Pressure Sensor)

P2440 (Case 1), P2441, P2442 (Case 1), P2443

Battery voltage

11 V or more

Atmospheric pressure

45 kPa (338 mmHg) or more

Engine

Running

AIR monitor during AIR: ON*1

Completed

AIR monitor during AIR: OFF*2

Completed

*1: AIR monitor during AIR: ON

-

Time after AIR in operation

5 seconds or more

AIR pump

ON

AIR valve

Open

Engine speed

400 to 3750 rpm

Intake air amount

Less than 100 gm/s

Time after engine start

1 second or more

*2: AIR monitor during AIR: OFF

-

Time after AIR in operation

10 seconds or more

AIR pump

OFF

AIR valve

Close

Engine speed

Below 3000 rpm

AIR monitor during AIR: ON

Completed

Time after engine start

1 second or more

P2440, P2442 AIR valve is stuck open (Case 2)

(a) Cumulative intake air amount

100 gm/s or more

(b) Difference between starting temperature and current temperature

10°C (18°F) or higher

(c) Starting coolant temperature

60°C (140°F) or higher

AIR pump

OFF

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2440-P2443;...

AIR valve

Close

Engine speed

3750 rpm or less

Time after engine started

1 second or more

Time after AIR in operation

10 seconds or more

AIR valve open stuck

Not detected

AIR pressure sensor open stuck (DTC P2445, P2447)

Not in operation

Engine load

20% or more

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Secondary Air Injection ON (Condition 1)

Both conditions are met during AIR ON

-

Cumulative pressure pulsation

18 kPa or higher

AIR pressure

1.9 kPa or higher

Secondary Air Injection ON (Condition 2)

Both conditions are met during AIR ON

-

Cumulative pressure pulsation

18 kPa or higher

AIR pressure

Below 1.9 kPa

Secondary Air Injection ON (Condition 3)

Both conditions are met during AIR ON

-

Cumulative pressure pulsation

Below 18 kPa

AIR pressure

1.9 kPa or higher

Secondary Air Injection ON (Condition 4)

Both conditions are met during AIR ON

-

Cumulative pressure pulsation

Below 18 kPa

AIR pressure

Below 1.9 kPa

Secondary Air Injection OFF (Condition 1)

Both conditions are met during AIR OFF

-

Cumulative pressure pulsation

25 kPa or higher

AIR pressure

3 kPa or higher

Secondary Air Injection OFF (Condition 2)

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2440-P2443;...

Both conditions are met during AIR OFF

-

Cumulative pressure pulsation

25 kPa or higher

AIR pressure

Below 3 kPa

Secondary Air Injection OFF (Condition 3)

Both conditions are met during AIR OFF

-

Cumulative pressure pulsation

Below 25 kPa

AIR pressure

3 kPa or higher

Secondary Air Injection OFF (Condition 4)

Both conditions are met during AIR OFF

-

Cumulative pressure pulsation

Below 25 kPa

AIR pressure

Below 3 kPa

P2440, P2442 AIR valve is stuck open (Case 1)

Either condition is met

(a) or (b)

(a) AIR OFF Condition 1

Met

(b) AIR OFF Condition 2

Met

P2441, P2443 AIR valve is stuck closed

Either condition is met

(a) or (b)

(a) AIR ON Condition 3

Met

(b) AIR ON Condition 4

Met

P2440, P2442 AIR valve is stuck open (Case 2)

Cumulative pressure pulsation

75 kPa or higher

MONITOR RESULT

Refer to Checking Monitor Status 

 

.

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

NOTICE:

prohibition (WAIT or ERROR).

If ERROR is displayed on the Techstream during the test, stop the engine for 10 minutes, and then

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2440-P2443;...