Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1178

OK

NEXT

GO TO STEP 14

10.

CHECK EXHAUST GAS LEAK

(a) Check for exhaust gas leaks.

OK:

No gas leaks.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after repairing or replacing the exhaust system 

 

.

NG

REPAIR OR REPLACE EXHAUST GAS LEAK POINT

11.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (CONTROL THE EGR STEP POSITION)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Start the engine and warm it up until the engine coolant temperature reaches 75°C (167°F) or

higher.

HINT:

When performing the Active Test, make sure the shift lever is in P or N.
The A/C switch and all accessory switches should be off.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the EGR Step

Position.

(e) Confirm the Throttle Idle Position is ON and check the engine idling condition and MAP values in the

Data List while performing the Active Test.

HINT:

Do not leave the EGR valve open for 10 seconds or more during the Active Test.
Be sure to return the EGR valve to step 0 when the Active Test is completed.

OK:

MAP and idling condition change in response to EGR step position as follows.

Standard:

-

EGR STEP POSITION (ACTIVE TEST)

0 STEPS

0 TO 30 STEPS

Idling

Steady idling

Idling changes from steady to rough idling or engine stall

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0420,P0430; ...

OK

NEXT

-

EGR STEP POSITION (ACTIVE TEST)

0 STEPS

0 TO 30 STEPS

condition

MAP

(Data List)

20 to 40 kPa (150 to 300

mmHg)

MAP value is at least +10 kPa (75 mmHg) higher than when EGR

valve is fully closed

OK

CHECK CAUSE OF EXTREMELY RICH OR LEAN

ACTUAL AIR FUEL RATIO

NG

GO TO STEP 12

12.

INSPECT EGR VALVE ASSEMBLY

(a) Remove the EGR valve assembly 

 

.

(b) Check if the EGR valve is stuck open.

OK:

EGR valve is tightly closed.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after replacing the EGR valve assembly 

 

.

NG

REPLACE EGR VALVE ASSEMBLY

13.

CHECK CAUSE OF EXTREMELY RICH OR LEAN ACTUAL AIR FUEL RATIO

 

.

14.

CONFIRM WHETHER MALFUNCTION HAS BEEN SUCCESSFULLY REPAIRED

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Clear the DTCs 

 

.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0420,P0430; ...

A

(c) Turn the ignition switch off.

(d) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(e) Start the engine and warm it up.

(f) Drive the vehicle in accordance with the driving pattern described in Confirmation Driving Pattern.

(g) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(h) Read the DTCs.

Result

RESULT

PROCEED TO

P0420 or P0430 is output

A

DTC is not output

B

B

END

15.

CHECK DTC OUTPUT (DTC P0420 AND/OR P0430)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(c) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(d) Read the DTCs.

Result

RESULT

PROCEED TO

P0420

A

P0430

B

P0420 and P0430

A and B

A

REPLACE FRONT NO. 2 EXHAUST PIPE ASSEMBLY

(TWC: FRONT CATALYST AND REAR CATALYST)

B

REPLACE FRONT EXHAUST PIPE ASSEMBLY (TWC:

FRONT CATALYST AND REAR CATALYST)

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0420,P0430; ...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000002BHB08DX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P043E,P043F,P2401,P2402,P2419; Evaporative

Emission System Leak Detection Reference Orifice Low Flow; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P043E

Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice Low Flow

DTC

P043F

Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice High Flow

DTC

P2401

Evaporative Emission Leak Detection Pump Stuck OFF

DTC

P2402

Evaporative Emission Leak Detection Pump Stuck ON

DTC

P2419

Evaporative Emission Pressure Switching Valve Stuck ON

DTC SUMMARY

DTC

NO.

MONITORING

ITEM

MALFUNCTION DETECTION

CONDITION

TROUBLE AREA

DETECTION

TIMING

DETECTION

LOGIC

P043E

Reference

orifice clogged

P043E, P043F, P2401,

P2402 and P2419 present

key-off EVAP monitor:

Reference orifice

clogged

Reference orifice

high-flow

Leak detection

pump OFF

malfunction

Leak detection

pump ON

malfunction

Vent valve ON

(closed)

malfunction

Canister pump

module (Reference

orifice, leak

detection pump,

vent valve)

Connector/wire

harness (Canister

pump module -

ECM)

EVAP system hose

(pipe from air inlet

port to canister

pump module,

canister filter, fuel

tank vent hose)

ECM

While

ignition

switch off

2 trip

P043F

Reference

orifice

high-flow

P2401

Leak detection

pump stuck

OFF

P2402

Leak detection

pump stuck

ON

P2419

Vent valve

stuck closed

HINT:

The reference orifice is located inside the canister pump module.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P043E,P043F,...