Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1179

DESCRIPTION

The description can be found in the EVAP (Evaporative Emission) system 

 

.

INSPECTION PROCEDURE

Refer to the EVAP System 

 

.

MONITOR DESCRIPTION

5 hours* after the ignition switch is turned off, the leak detection pump creates negative pressure (vacuum) in

the EVAP system. The ECM monitors for leaks and actuator malfunctions based on the EVAP pressure.

HINT:

*: If the engine coolant temperature is not below 35°C (95°F) 5 hours after the ignition switch is turned

off, the monitor check starts 2 hours later. If it is still not below 35°C (95°F) 7 hours after the ignition
switch is turned off, the monitor check starts 2.5 hours later.

SEQUENCE

OPERATION

DESCRIPTION

DURATION

-

ECM activation

Activated by soak timer 5, 7 or 9.5 hours after ignition switch

turned off.

-

A

Atmospheric

pressure

measurement

Vent valve turned OFF (vent) and EVAP system pressure

measured by ECM in order to register atmospheric pressure.

If pressure in EVAP system not between 70 kPa-a and 110 kPa-a

(525 mmHg-a and 825 mmHg-a), ECM cancels EVAP system

monitor.

60 seconds

B

First reference

pressure

measurement

In order to determine reference pressure, leak detection pump

creates negative pressure (vacuum) through reference orifice

and then ECM checks if leak detection pump and vent valve

operate normally.

360

seconds

C

EVAP system

pressure

measurement

Vent valve turned ON (closed) to shut EVAP system.

Negative pressure (vacuum) created in EVAP system, and EVAP

system pressure then measured.

Write down measured value as it will be used in leak check.

If EVAP pressure does not stabilize within 15 minutes, ECM

cancels EVAP system monitor.

15

minutes*

D

Purge VSV monitor

Purge VSV opened and then EVAP system pressure measured by

ECM.

Large increase indicates normality.

10 seconds

E

Second reference

pressure

measurement

After second reference pressure measurement, leak check

performed by comparing first and second reference pressure.

If stabilized system pressure higher than second reference

pressure, ECM determines that EVAP system leaking.

60 seconds

-

Final check

Atmospheric pressure measured and then monitoring result

recorded by ECM.

-

The leak detection pump creates negative pressure through the reference orifice. When the system is normal, the

EVAP pressure is between 724 and 752 mmHg* and saturated within a minute. If not, the ECM interprets this as

a malfunction. The ECM will illuminate the MIL and store a DTC if this malfunction is detected in consecutive drive

cycles.

*: Typical value.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P043E,P043F,...

MONITOR STRATEGY

Required Sensors/Components

Canister pump module

Duration

Within 7 minutes

MIL Operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Monitor runs whenever following DTCs not present

P0452, P0453 (EVAP system)

Atmospheric pressure

70 to 110 kPa-a (525 to 825 mmHg-a)

Battery voltage

10.5 V or more

Vehicle speed

Below 4 km/h (2.5 mph)

Ignition switch

Off

Time after key off

5, 7 or 9.5 hours

Purge VSV

Not operated by scan tool

Vent valve

Not operated by scan tool

Leak detection pump

Not operated by scan tool

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P043E,P043F,...

1. Duration that vehicle driven

5 minutes or more

2. EVAP purge operation

Performed

ECT

4.4 to 35°C (40 to 95°F)

IAT

4.4 to 35°C (40 to 95°F)

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

"Saturated" indicates that the EVAP pressure change is less than 0.286 kPa-g (2.14 mmHg-g) in 60 seconds.

EVAP pressure just after reference pressure measurement started

More than -0.25 kPa-g (-1.88 mmHg-g)

Reference pressure

Less than -4.85 kPa-g (-36.4 mmHg-g)

Reference pressure

-1.057 kPa-g (-7.93 mmHg-g) or more

Reference pressure

Not saturated within 360 seconds

Reference pressure difference between first and second measurement

0.9 kPa-g (6.75 mmHg-g) or more

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

NOTICE:

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

5. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Evaporative System Check /

Automatic Mode.

6. 

After "Evaporative System Check" is completed, check All Readiness by entering the following menus:

Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

7. 

Input the DTC: P043E, P043F, P2401, P2402 or P2419.

8. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

9. 

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P043E,P043F,...