Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1143

A

NEXT

NEXT

RESULT

PROCEED TO

DTC is not output

B

B

CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS

7.

REPLACE AIR FUEL RATIO SENSOR

(a) Replace the air fuel ratio sensor 

 

.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after replacing the air fuel ratio sensor 

 

.

8.

PERFORM CONFIRMATION DRIVING PATTERN

(a) Drive the vehicle according to Confirmation Driving Pattern.

9.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS (DTC P014C, P014D, P014E, P014F, P015A,
P015B, P015C or P015D)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.

(e) Read the DTCs.

Result

RESULT

PROCEED TO

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P014C-P014F...

RESULT

PROCEED TO

DTC is not output

A

DTC P014C, P014D, P014E, P014F, P015A, P015B, P015C or P015D is output

B

B

CHECK ENGINE TO DETERMINE CAUSE OF

EXTREMELY RICH OR LEAN ACTUAL AIR FUEL RATIO

A

END

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P014C-P014F...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000WC30UDX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0171,P0172,P0174,P0175; System Too Lean (Bank

1); 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0171

System Too Lean (Bank 1)

DTC

P0172

System Too Rich (Bank 1)

DTC

P0174

System Too Lean (Bank 2)

DTC

P0175

System Too Rich (Bank 2)

DESCRIPTION

The fuel trim is related to the feedback compensation value, not to the basic injection time. The fuel trim consists

stoichiometric levels. The signal from the air fuel ratio sensor indicates whether the air-fuel ratio is rich or lean

compared to the stoichiometric ratio. This triggers a reduction in the fuel injection volume if the air-fuel ratio is

rich and an increase in the fuel injection volume if it is lean.

Factors such as individual engine differences, wear over time and changes in operating environment cause

short-term fuel trim to vary from the central value. The long-term fuel trim, which controls overall fuel

compensation, compensates for long-term deviations in the fuel trim from the central value caused by the

short-term fuel trim compensation.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0171

P0174

With warm engine and stable air-fuel ratio feedback, fuel

trim considerably in error to lean side

(2 trip detection logic)

Air induction system

Injector blockage

Mass Air Flow (MAF) meter

Engine Coolant Temperature

(ECT) sensor

Fuel pressure

Gas leak from exhaust system

Open or short in A/F sensor (for

Sensor 1) circuit

A/F sensor (for Sensor 1)

A/F sensor heater (for Sensor 1)

Integration relay

A/F sensor heater and

integration relay circuits

PCV valve and hose

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0171,P0172,...

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

PCV hose connections

EGR valve assembly

ECM

Wire harness or connector

P0172

P0175

With warm engine and stable air-fuel ratio feedback, fuel

trim considerably in error to rich side

(2 trip detection logic)

Injector leak or blockage

MAF meter

ECT sensor

Ignition system

Fuel pressure

Gas leak from exhaust system

Open or short in A/F sensor (for

Sensor 1) circuit

A/F sensor (for Sensor 1)

A/F sensor heater (for Sensor 1)

Integration relay

A/F sensor heater and

integration relay circuits

EGR valve assembly

ECM

Wire harness or connector

HINT:

Under closed-loop fuel control, fuel injection volumes that deviate from those estimated by the ECM cause

changes in the long-term fuel trim compensation value. The long-term fuel trim is adjusted when there are

persistent deviations in the short-term fuel trim values. Deviations from the ECM estimated fuel injection volumes

average fuel trim learning value exceeds the malfunction threshold, the ECM interprets this as a fault in the fuel

system and stores a DTC.

Example:

If the average fuel trim learning value is +35% or more, or -35% or less, the ECM interprets this as a fuel system

malfunction.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0171,P0172,...