Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1101

A

OK

RESULT

PROCEED TO

P0011, P0012, P0021 or P0022 is output

A

P0011, P0012, P0021 or P0022 and other DTCs are output

B

HINT:

If any DTCs other than P0011, P0012, P0021 or P0022 are output, troubleshoot those DTCs first.

B

GO TO DTC CHART

2.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (OPERATE OCV)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Start the engine and turn the Techstream on.

(c) Warm up the engine.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Linear (Bank

1) or Control the VVT Linear (Bank 2).

(e) Check the engine speed while operating the camshaft oil control valve using the Techstream.

OK:

TECHSTREAM OPERATION

ENGINE CONDITION

0%

Normal engine speed

100%

Engine idles roughly or stalls

NG

GO TO STEP 4

3.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS (DTC P0011, P0012, P0021 OR P0022)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0011,P0012,...

(d) Clear DTCs 

 

.

(e) Start the engine and warm it up.

(f) Drive the vehicle in accordance with the driving pattern described in the Confirmation Driving Pattern.

(g) Read the output pending DTCs using the Techstream.

OK:

No pending DTC output.

NG

GO TO STEP 4

OK

CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS

4.

CHECK VALVE TIMING (CHECK FOR LOOSENESS IN TIMING CHAIN OR JUMPED
TOOTH)

(a) Remove the cylinder head cover LH and RH.

HINT:

If the alignment marks are not as shown, turn the crankshaft one revolution clockwise.
If the result is not as specified, check mechanical parts related to valve timing for looseness in the timing

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0011,P0012,...

OK

chain, jumped teeth, etc.

OK:

Alignment marks on camshaft timing gears are aligned as shown in the illustration.

NG

CHECK ENGINE MECHANICAL SYSTEM

5.

INSPECT CAMSHAFT OIL CONTROL VALVE ASSEMBLY (OCV)

(a) Remove the OCV.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

1 - 2

20°C (68°F)

6.9 to 7.9 Ω

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0011,P0012,...

OK

OK

NEXT

(c) Apply positive (+) battery voltage to terminal 1 and negative (-) battery voltage to terminal 2. Check

the valve operation.

OK:

Valve moves quickly.

NG

REPLACE CAMSHAFT OIL CONTROL VALVE

ASSEMBLY

6.

INSPECT OIL CONTROL VALVE FILTER

(a) Remove the OCV filter 

 

.

(b) Check that the filter is not clogged.

OK:

Filter is not clogged.

NG

CLEAN OIL CONTROL VALVE FILTER

7.

REPLACE CAMSHAFT TIMING GEAR ASSEMBLY

(a) Replace the camshaft timing gear assembly 

 

.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after replacing the camshaft timing gear assembly 

 

.

8.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0011,P0012,...