Toyota Hilux (2016 год). Руководство - часть 95

391

4-5. Использование других систем помощи при вождении

4

Вождени

е

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Когда 

системы TRC/A-TRC/VSC/предотвращения 

заноса 

прицепа

отключаются
Будьте 

особенно 

внимательны 

и 

соблюдайте 

скоростной 

режим,

соответствующий  дорожным  условиям.  Поскольку  эти  системы  помогают
обеспечить устойчивость автомобиля и силу тяги, не отключайте системы TRC/
A-TRC/VSC/предотвращения заноса прицепа без необходимости.

■

Замена шин
Следите  за  тем,  чтобы  все  шины  имели  рекомендованный  размер,  марку,
рисунок  протектора  и  грузоподъемность.  Кроме  того,  следите  за  тем,  чтобы
давление в шинах соответствовало рекомендуемому.
Если  на  автомобиль  установлены  разные  шины,  системы ABS, TRC, A-TRC,
VSC,  система  предотвращения  заноса  прицепа,  вспомогательная  система
управления при трогании на склоне и система помощи при спуске с холма не
будут работать надлежащим образом.
За  дополнительной  информацией  по  замене  шин  или  колес  обратитесь  к
любому авторизованному дилеру  или в ремонтную  мастерскую Toyota либо в
другую организацию, имеющую соответствующую квалификацию и оснащение.

■

Обращение с шинами и подвеской
Использование  шин  с  каким-либо  дефектом  или  изменение  конструкции
подвески влияют на работу систем помощи при движении и могут вызвать сбои
в их работе.

■

Меры  предосторожности  при  работе  с  системой  предотвращения  заноса
прицепа
Система предотвращения заноса прицепа не может предотвратить занос прицепа
в  любых  ситуациях.  В  зависимости  от  многих  факторов,  таких  как  состояние
автомобиля,  прицепа,  дорожного  покрытия  и  условий  движения,  система
предотвращения заноса прицепа может быть неэффективной. Информацию о том,
как правильно буксировать прицеп, см. в руководстве по эксплуатации прицепа.

■

При  раскачивании  прицепа  (автомобили  с  системой  предотвращения
заноса прицепа)
Соблюдайте перечисленные ниже меры предосторожности.
Несоблюдение  этих  мер  может  стать  причиной  тяжелой  травмы  или
смертельного исхода.

●

Крепко возьмитесь на рулевое колесо. Ведите автомобиль прямо.
Не пытайтесь управлять раскачиванием прицепа поворотом рулевого колеса.

●

Немедленно,  но  очень  плавно,  снимайте  ногу  с  педали  акселератора  для
снижения скорости.
Не прибавляйте скорость. Не включайте тормоза.

Если  Вы  не  будете  выполнять  слишком  сильных  корректировок  рулевым
колесом  или  тормозами,  автомобиль  и  прицеп  должны  стабилизироваться.
(

→стр. 246)

392

4-5. Использование других систем помощи при вождении

Система помощи при спуске с холма

∗

Нажмите  переключатель “DAC”.
Загорается  индикатор  системы
помощи  при  спуске  с  холма  и
система работает.

Когда  эта  система  работает,  мигает
индикатор пробуксовки и горят стоп-
сигналы  и  дополнительный  стоп-
сигнал.

∗

: При наличии

Система  помощи  при  спуске  с  холма  помогает  предотвратить
излишний разгон на крутых спусках.
Система  работает  при  скорости  автомобиля  ниже 30 км/ч,  если
переключатель  управления  передним  приводом  находится  в
положении L4 или Н4, а задний дифференциал разблокирован.

Работа системы

393

4-5. Использование других систем помощи при вождении

4

Вождени

е

■

Советы по эксплуатации

X

Автомобили с автоматической трансмиссией

Система  будет  работать,  когда  рычаг  управления  трансмиссией  находится  в
любом другом положении, кроме P, однако для ее эффективного использования
рекомендуется  установить рычаг  управления  трансмиссией в  диапазон 2 или 1
режима S.

X

Автомобили с ручной трансмиссией

Для  эффективного  использования  системы  рекомендуется  двигаться  на  низкой
передаче.

■

Если мигает индикатор системы помощи при спуске с холма

●

В следующих ситуациях индикатор мигает и система не работает:
• Переключатель управления передним приводом находится в положении H2.
• Рычаг  управления  трансмиссией  находится  в  положении  Р  (автомобили  с

автоматической трансмиссией).

• Задний дифференциал заблокирован (при наличии).
• Нажата педаль акселератора или тормоза.
• Скорость автомобиля превышает 30 км/ч.
• Тормозная система перегрелась.

Система прекратит работу. В это время подается звуковой сигнал, индикатор
вспомогательной  системы  управления  при  спуске  с  холма  мигает,  а  на
многофункциональном  дисплее  отображается  сообщение  “Система TRC
выключена.”.  Не  используйте  систему  до  тех  пор,  пока  индикатор  системы
помощи  при  спуске  с  холма  не  будет  гореть  постоянно,  а  индикатор  на
многофункциональном  дисплее  “Система TRC выключена.”  не  погаснет. (В
это время автомобиль может продолжать обычное движение.)

●

В  следующих  ситуациях  индикатор  мигает,  чтобы  предупредить  водителя,  но
система работает:
• Рычаг  управления  трансмиссией  находится  в  положении N (автомобили  с

автоматической трансмиссией).

• Рычаг управления трансмиссией находится в положении N и нажата педаль

сцепления (автомобили с ручной трансмиссией).

• Переключатель “DAC” отключен, но система работает. 

Система  постепенно  перестает  работать.  При  полностью  отключенной
системе индикатор начинает мигать, затем выключается.

■

Звуки и вибрация, вызванные системой помощи при спуске с холма

●

При запуске двигателя или сразу после начала движения автомобиля возможен
шум  в  моторном  отсеке.  Этот  звук  не  указывает  на  сбой  в  работе  системы
помощи при спуске с холма.

●

Когда работает система помощи при спуске с холма, возможно возникновение
любой из следующих ситуаций. Ни одна из них не указывает на возникновение
неисправности.
• Через кузов автомобиля и рулевое управление могут проходить вибрации.
• После остановки автомобиля может быть слышен звук двигателя.

394

4-5. Использование других систем помощи при вождении

■

Неисправность системы

●

Индикатор  системы  помощи  при  спуске  с  холма  не  загорается,  когда
переключатель  двигателя  установлен  в  положение “ON” (автомобили  без
интеллектуальной  системы  входа  и  запуска)  или  режим IGNITION ON
(автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска).

●

Индикатор  системы  помощи  при  спуске  с  холма  не  загорается,  когда  нажат
переключатель “DAC”.

●

Загорается индикатор пробуксовывания.

В  указанных 

выше 

случаях 

автомобиль 

необходимо  проверить  у

авторизованного  дилера  или  в  ремонтной  мастерской Toyota, либо  в  другой
организации, имеющей соответствующую квалификацию и оснащение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

При использовании системы помощи при спуске с холма

●

Не следует полностью полагаться на систему помощи при спуске с холма. Эта
функция  не  расширяет  предельные  возможности  автомобиля.  Обязательно
тщательно изучите дорожные условия и не рискуйте.

●

Автомобили  с  ручной  трансмиссией:  следует  двигаться  на  низкой  передаче.
Движение  на  высокой  передаче  при  использовании  системы  помощи  при
спуске  с  холма  может  привести  к  остановке  двигателя,  что  приведет  к
снижению  эффективности  тормозов  и  блокировке  колес,  а  это,  в  свою
очередь, - к аварии.

●

Автомобили  с  ручной  трансмиссией:  на  крутом  склоне  следует  эффективно
использовать  торможение  двигателем.  Если  автомобиль  движется  с
трансмиссией в положении N или с нажатой педалью сцепления по крутому
склону, нагрузка на тормоза возрастает и управление скоростью автомобиля
может стать невозможным, что может привести к аварии.

■

Система  может  не  работать  на  следующих  поверхностях,  что  может
привести к аварии и, как следствие, серьезной травме или смерти

●

Скользкие поверхности, например влажные или грязные дороги

●

Поверхность, покрытая льдом

●

Дороги без покрытия