содержание .. 92 93 94 95 ..

Toyota Hilux (2016 год). Руководство - часть 94

387

4-5. Использование других систем помощи при вождении

Вождени

■

Отключение систем TRC, A-TRC, VSC и системы предотвращения заноса
прицепа

Автомобили без многофункционального дисплея

Для отключения систем TRC, A-TRC, VSC и системы предотвращения заноса

прицепа нажмите кнопку

и удерживайте ее нажатой не менее 3 секунд при

остановленном автомобиле.
Включаются индикаторы “TRC OFF” и “VSC OFF”.

Чтобы снова включить систему, нажмите кнопку

еще раз.

Автомобили с многофункциональным дисплеем

Для отключения систем TRC, A-TRC, VSC и системы предотвращения заноса

прицепа нажмите кнопку

и удерживайте ее нажатой не менее 3 секунд при

остановленном автомобиле.
Загорается индикатор VSC OFF, и на многофункциональном дисплее отображается
сообщение “СИСТЕМА TRC ВЫКЛЮЧЕНА.”/“Система TRC выключена.”.

Чтобы снова включить систему, нажмите кнопку

еще раз.

: В автомобилях с системой предаварийной безопасности система помощи при

экстренном торможении перед столкновением и система торможения перед
столкновением также будут отключены. Загорается контрольная лампа PCS, и
на многофункциональном дисплее отображается сообщение. (

→стр. 387)

■

При

включении

индикатора “TRC OFF” или

отображении

на

многофункциональном дисплее сообщения “СИСТЕМА TRC ВЫКЛЮЧЕНА.”/

“Система TRC выключена.”, хотя переключатель

не был нажат

Системы TRC, A-TRC и  вспомогательная  система  управления  при  трогании  на
склоне  не  функционируют.  Обратитесь  к  авторизованному  дилеру  или  в
ремонтную  мастерскую Toyota либо  в  другую  организацию,  имеющую
надлежащую квалификацию и оснащение.

■

На многофункциональном дисплее отображается сообщение “СИСТЕМА
ПРЕДОТВР.СТОЛКН.НЕДОСТУПНА.СИСТ. VSC ВЫКЛ.”/“Система
предотвр.столкн.недоступна.Сист. VSC выкл.”.
Функция помощи при экстренном торможении перед столкновением и функция
предаварийного торможения остановлены, так как отключена система VSC. Для
активации функций включите систему VSC.

388

4-5. Использование других систем помощи при вождении

■

Звуки и вибрации, вызываемые системами ABS, экстренного торможения,
VSC, предотвращения заноса прицепа, TRC, A-TRC и управления при
трогании на склоне.

●

При запуске двигателя или сразу после начала движения автомобиля возможен
шум в моторном отсеке при многократном нажатии педали тормоза. Этот звук
не указывает на сбой в работе какой-либо из этих систем.

●

Когда работают вышеназванные системы, возможно возникновение любой из
следующих ситуаций. Ни одна из них не указывает на возникновение
неисправности.
• Через кузов автомобиля и рулевое управление могут проходить вибрации.
• После остановки автомобиля может быть слышен звук двигателя.
• После включения системы ABS педаль тормоза может слегка пульсировать.
• После включения системы ABS педаль тормоза может слегка переместиться

вниз.

■

Автоматическое включение систем TRC, A-TRC, VSC и системы
предотвращения заноса прицепа
После отключения систем TRC, A-TRC, VSC и системы предотвращения заноса
прицепа они автоматически включаются в следующих ситуациях:

●

Когда переключатель двигателя установлен в положение “LOCK” (автомобили
без интеллектуальной системы входа и запуска) или положение выключения
(автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска).

●

Если отключена только система TRC/A-TRC, она снова включится при
увеличении скорости автомобиля.
Если отключены системы TRC, A-TRC, VSC и системы предотвращения заноса
прицепа, автоматическое включение не происходит даже при увеличении
скорости автомобиля.

■

Условия работы вспомогательной системы управления при трогании на
склоне

Автомобили с автоматической трансмиссией

• При движении вверх по склону: рычаг управления трансмиссией находится в

любом положении, кроме P, R и N.

• При движении вниз по склону: рычаг управления трансмиссией находится в

положении R.

• Когда автомобиль остановлен.
• Стояночный тормоз не задействован.
• Педаль акселератора не нажата.

Автомобили с ручной трансмиссией

• При движении вверх по склону: рычаг управления трансмиссией находится в

любом положении, кроме R.

• При движении вниз по склону: рычаг управления трансмиссией находится в

положении R.

• Когда автомобиль остановлен.
• Стояночный тормоз не задействован.
• Педаль акселератора не нажата.

389

4-5. Использование других систем помощи при вождении

Вождени

■

Автоматическая отмена вспомогательной системы управления при
трогании на склоне

Автомобили с автоматической трансмиссией

• При движении вверх по склону: рычаг управления трансмиссией находится в

положении P, R или N.

• При движении вниз по склону: рычаг управления трансмиссией находится в

любом положении, кроме R.

• Нажата педаль акселератора.
• Стояночный тормоз включен.
• После того как педаль тормоза отпущена, прошли максимум 2 секунды.

Автомобили с ручной трансмиссией

• При движении вверх по склону: рычаг управления трансмиссией находится в

положении R.

• При движении вниз по склону: рычаг управления трансмиссией находится в

любом положении, кроме R.

■

Условия срабатывания сигнала аварийного торможения
Сигнал аварийного торможения срабатывает при выполнении следующих трех
условий:

●

Аварийная сигнализация выключена.

●

Если скорость автомобиля превышает 55 км/ч.

●

По характеру нажатия педали тормоза на основе замедления автомобиля
система определяет, что производится экстренное торможение.

■

Автоматическая отмена сигнала аварийного торможения
Сигнал аварийного торможения отключается в любой из следующих ситуаций:

●

Включена аварийная сигнализация.

●

Отпущена педаль тормоза.

●

Система определяет по уровню замедления автомобиля, что это не экстренное
торможение.

■

Если загорается индикатор пробуксовывания
Это  может  указывать  на  неисправность  в  системе TRC, A-TRC, VSC, системе
предотвращения  заноса  прицепа  или  системе  управления  при  трогании  на
склоне.  Обратитесь  к  авторизованному  дилеру  или  в  ремонтную  мастерскую
Toyota либо в другую организацию, имеющую соответствующую квалификацию и
оснащение.

390

4-5. Использование других систем помощи при вождении

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Система ABS работает неэффективно, когда

●

Превышены предельные значения сцепления шин с дорожным полотном
(например, сильно изношенные шины на дороге, покрытой снегом).

●

Возникает эффект аквапланирования автомобиля при движении с высокой
скоростью по влажной или скользкой дороге.

■

Тормозной  путь  при  работе  системы ABS может  превышать  тормозной
путь при обычных условиях
Система ABS не  предназначена  для  сокращения  тормозного  пути.  Всегда
поддерживайте  безопасное  расстояние  до  идущего  впереди  автомобиля,
особенно в следующих ситуациях:

●

При движении по ухабистым, гравийным или заснеженным дорогам

●

При движении с цепями противоскольжения

●

При движении по ухабистой дороге

●

При движении по дорогам с выбоинами или неровной поверхностью

■

Система TRC/A-TRC не может работать эффективно в следующих случаях
При движении по скользким дорогам контроль за направлением движения и
тягой может быть потерян даже несмотря на работу системы TRC/A-TRC.
В условиях, в которых может быть потеряна стабильность движения и тяга,
следует двигаться осторожно.

■

Вспомогательная система управления при трогании на склоне

●

Не следует полностью полагаться на вспомогательную систему управления
при трогании на склоне. Вспомогательная система управления при трогании
на склоне может быть неэффективной на крутых склонах или обледенелых
дорогах.

●

В отличие от стояночного тормоза, вспомогательная система управления при
трогании на склоне не предназначена для длительного удержания
автомобиля в неподвижном состоянии. Не пытайтесь использовать
вспомогательную систему управления при трогании на склоне для удержания
автомобиля, так как это может привести к аварии.

■

Когда  активирована  система VSC/система  предотвращения  заноса
прицепа
Мигает  индикатор  пробуксовывания.  Во  время  вождения  обязательно
соблюдайте осторожность.
Невнимательное  вождение  может  привести  к  аварии.  Будьте  особенно
внимательны, когда мигает индикатор.

содержание .. 92 93 94 95 ..