СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ

5MT-45

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ

4. Система крепления трансмиссии

A:  ДЕМОНТАЖ

1.  ПРОДОЛЬНЫЙ СТОПОР

1) Отсоедините кабель заземления от аккумулятора.
2) Снимите патрубок забора воздуха (модель не турбо).
<См. IN(H4SO)-6, ДЕМОНТАЖ, Патрубок забора воздуха.>
3) Снимите воздушный фильтр (модель не турбо).
<См.  IN(H4SO)-5,   ДЕМОНТАЖ,  Воздушный фильтр.>
4) Снимите интеркулер (модель турбо). <См.
IN(H4DOTC)-10, ДЕМОНТАЖ, Интеркулер.>
5) Снимите продольный стопор.

2. ПОПЕРЕЧИНА И РЕЗИНОВАЯ ПОДУШКА

1) Отсоедините кабель заземления от аккумулятора.
2) Поддомкратьте автомобиль и поддержите его прочными
подставками.
3) Снимите переднюю и центральную выхлопные трубы.
(модель не турбо)
Без OBD
<См. EX(H4SOw/oOBD)-6, ДЕМОНТАЖ, Передняя выхлопная
труба.>
С OBD
<См. EX(H4SO)-6, ДЕМОНТАЖ, Передняя выхлопная труба.>
4) Снимите центральную выхлопную трубу. (модель турбо)
<См. EX(H4DOTC)-9, ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная
труба.>
5) Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
6) Снимите крышку тепловой защиты. (если имеется)
7) Установите трансмиссионный домкрат под корпус транс-
миссии.

ОСТОРОЖНО:
Всегда поддерживайте корпус трансмиссии трансмис-
сионным домкратом.

8) Снимите заднюю поперечину.

9) Снимите заднюю резиновую подушку.                   

B:  УСТАНОВКА

1. ПРОДОЛЬНЫЙ СТОПОР

1) Установите продольный стопор.

Момент затяжки:                                        

T1:50 Н•м (5.1 кгс-м, 37 ft-lb) 
Т2: 58 Н•м (5.9 кгс-м, 43 ft-lb)

2) Установите патрубок забора воздуха и воздушный фильтр.
(модель не турбо)
<См. IN(H4SO)-5, УСТАНОВКА, Воздушный фильтр.> и <См.
IN(H4SO)-6, УСТАНОВКА, Патрубок забора воздуха.>
3) Установите интеркулер. (модель турбо)
<См. IN(H4DOTC)-10, УСТАНОВКА, Интеркулер
4) Подсоедините кабель заземления к аккумулятору.

2. ПОПЕРЕЧИНА И РЕЗИНОВАЯ ПОДУШКА

1) Установите заднюю резиновую подушку.

Момент затяжки:                            

35 Н•м (3.6 кгс-м, 26 ft-lb)

2) Установите заднюю поперечину.

Момент затяжки:                                             

T1: 70 Н•м (7.1 кгс-м, 51 ft-lb)                   
Т2: 140 Н•м (14.3 кгс-м, 103 ft-lb)

3) Снимите трансмиссионный домкрат.
4) Установите крышку тепловой защиты. (если имеется)

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ

5MT-46

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ

5) Установите переднюю и центральную выхлопные трубы.
(модель не турбо)
Без OBD
<См.  EX(H4SOw/oOBD)-7,   УСТАНОВКА, Передняя выхлопная
труба.>                                          С OBD
<См. EX(H4SO)-7, УСТАНОВКА, Передняя выхлопная труба.>
6) Установите центральную выхлопную трубу. (модель турбо)
<См. EX(H4DOTC)-10, УСТАНОВКА, Центральная выхлопная
труба.>
7) Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель.

C: ОСМОТР

Почините или замените детали, если результаты приведен-
ного ниже осмотра окажутся неудовлетворительными.

1. ПРОДОЛЬНЫЙ СТОПОР

Убедитесь в том, что продольный стопор не погнут и не по-
врежден. Убедитесь в том, что резинка не стала жесткой, не
треснула или не повреждена как-то иначе.

2. ПОПЕРЕЧИНА И РЕЗИНОВАЯ ПОДУШКА

Убедитесь в том, что поперечина не погнута и не повреждена.
Убедитесь в том, что резиновая подушка не стала жесткой, не
треснула или не повреждена как-то иначе.

САЛЬНИК

5MT-47

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ

5. Сальник

A:  ОСМОТР

Поверьте участок сальника на предмет протечек. В случае об-
наружения протечки замените сальник на новый.

B:  ЗАМЕНА

1) Почистите внешнюю часть трансмиссии.
2) Полностью слейте масло.

ПРИМЕЧАНИЕ:
После слива масла затяните сливную заглушку.

Момент затяжки:                                    

69 Н•м (7.0 кгс-м, 50.6 ft-lb)

3) Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
4) Снимите крышку тепловой защиты. (если имеется)
5) Снимите карданный вал. <См. DS-16, ДЕМОНТАЖ, Кардан-
ный вал.>
6) С помощью ST снимите сальник.

ST   

398527700       

УСТРОЙСТВО ВЫТЯГИВАТЕЛЯ

(A)    Сальник

7) С помощью ST, установите сальник.

ST   

498057300       

УСТАНОВЩИК

8) Установите карданный вал. <См. DS-17, УСТАНОВКА, Кар-
данный вал.>
9) Установите крышку тепловой защиты.
10) Установите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
11) Залейте масло и проверьте его уровень. <См.5MT-37,
ЗАМЕНА,   Масло трансмиссии.>

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ И ПРОВОДКА

5MT-48

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ

6. Переключатели и проводка

A:  ДЕМОНТАЖ

1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОГНЕЙ ЗАДНЕГО ХОДА 

И НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ

1) Отсоедините кабель заземления от аккумулятора.
2) Снимите патрубок забора воздуха и корпус фильтра.
(Модель не турбо) <См. IN(H4SO)-5, ДЕМОНТАЖ, Воздушный
фильтр.> и <См. IN(H4SO)-6, ДЕМОНТАЖ, Патрубок забора
воздуха.>
3) Снимите интеркулер  (Модель турбо). <См.IN(H4DOTC)-10,
ДЕМОНТАЖ, Интеркулер.>
4) Отсоедините коннектор переключателя огней заднего хода
и переключателя нейтрального положения.

• МОДЕЛЬ не турбо

(A)  Нейтральный переключатель (коричневый)
(B)  Переключатель огней заднего хода (серый)

• МОДЕЛЬ турбо

5) Поднимите автомобиль.

6) Снимите коннектор переключателя огней заднего хода и
переключатель нейтрального положения вместе с проводкой.

(A)  Нейтральный переключатель (коричневый)
(B)  Переключатель огней заднего хода (серый)

2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ «ВЫСОКАЯ-НИЗКАЯ»

1) Отсоедините кабель заземления от аккумулятора.
2) Снимите патрубок забора воздуха и корпус фильтра.
(Модель не турбо)  <См. IN(H4SO)-5, ДЕМОНТАЖ, Воздушный
фильтр.> и <См. IN(H4SO)-6, ДЕМОНТАЖ, Патрубок забора
воздуха.>
3) Отсоедините коннектор от переключателя «высокая-низкая».

(A)  Нейтральный переключатель (коричневый)
(B)  Переключатель огней заднего хода (серый)
(C)  Переключатель «высокая-низкая» (черный)

4) Снимите трос переключателя «высокая-низкая» с зажима.
5) Снимите переключатель «высокая-низкая».

(A) Зажим
(B) Переключатель 

«высокая-низкая»