ЛИНИИ ПОДАЧИ, ВОЗВРАТА И ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА

FU(H4SOw/oOBD)-64

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

2) Подсоедините шланг подачи топлива к трубе с нахлестом
20-25 мм.
Тип А: При указании длины фитинга.
Тип В: При отсутствии указания длины фитинга.

L: 2.5±1.5 мм (0.098±0.059 in) 
L: 22.5±2.5 мм (0.886±0.098 in)

(1) Фитинг
(2) Зажим
(3) Шланг

3) Подсоедините шланг испарения к трубе примерно в 15 мм.
от конца шланга.

L = 17.5±2.5 мм (0.689±0.098 in)

ОСТОРОЖНО:
Обязательно осмотрите шланги и их соединения на
предмет утечек топлива.

(1) Шланг
(2) Зажим
(3) Трубка

C: ОСМОТР

1) Убедитесь в отсутствии трещин на топливных трубках и
шлангах.
2) Убедитесь в надежном соединении топливных трубок и
шлангов.

ОБЩИЕ НЕПОЛАДКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

FU(H4SOw/oOBD)-65

ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ)

26. Общие неполадки топливной системы

A:  ОСМОТР

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Когда автомобиль не работает длительное время, в топливном баке может скопиться вода. Для предотвращения конденсации воды.

(1)  Залейте полный бак или полностью слейте топливо из бака.
(2)  Слейте воду из топливного фильтра.

• Заправка топливного бака. Заправляйтесь, когда в баке еще остается какое-то количество  топлива.
• Защита топливной системы от замерзания или конденсации воды.

(3) Холодные 

районы

В областях, покрытых снегом и т.д., когда температура окружающего воздуха падает ниже 0

0 

С в зимний период, используй-

те раствор антифриза в системе охлаждения. Дозаправка также дополнит воздействие раствора антифриза каждый раз, ко-
гда уровень топлива в баке падает до половины. После зимнего сезона, слейте воду, которая могла скопиться в топливном
фильтре и топливном баке так же, как описано в «Подверженных местах» ниже.

(4) Подверженные 

места

Когда отмечается конденсация воды в топливном фильтре, слейте воду как из фильтра, так и из бака, или используйте при-
садку для удаления воды (или раствор антифриза) в топливном баке.

• Следуйте инструкциям, примечаниям и т.д., указанным на ярлыке раствора антифриза (агента удаления воды) перед употреб-
лением.

1.  Общее описание  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

2.  Передний каталитический преобразователь  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

3.  Задний каталитический преобразователь  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

4.  Противогазная коробка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

5.  Соленоидный клапан управления продувкой  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

6.  Двусторонний клапан  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

КОНТРОЛЬ ВЫХЛОПА (ВСПОМ.
УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ВЫХЛОПА)

EC(H4SOw/oOBD)

Стр.