Renault Laguna-III. Руководство - часть 6

1.22

Ceintures de sécurité (X91 - B91 - K91 - Renault)

ремнИ беЗОПаСнОСтИ 

(продолжение)

Приведенная ниже информация относится к ремням безопасности передних и задних сидений автомобиля.

–  Категорически запрещается вносить какие-либо изменения в конструкцию элементов системы безопасности (ремни и си- 

денья, а также их крепления), установленных на автомобиле.

– В особых случаях (например, при установке детского сиденья) обращайтесь на сервисную станцию компании-производи- 

теля.

–  Не используйте какие-либо предметы для ослабления прилегания ремня к телу (например, прищепки для белья, зажимы и т. п.):  

ремень безопасности, надетый слишком свободно, при аварии может нанести травму.

–  Никогда не пропускайте плечевую ветвь ремня под рукой или за спиной.
–  Не используйте один и тот же ремень для пристегивания нескольких человек и ни в коем случае не пристегивайтесь одним ремнем  

вместе с ребенком, сидящим у Вас на коленях.

–  Ремень безопасности не должен быть перекручен.
–  После аварии проверьте и при необходимости замените ремни. Замену следует произвести и в том случае, если на ремнях появи- 

лись признаки износа или повреждений.

–  При установке заднего сиденья на место проследите за правильной заправкой ремней безопасности, чтобы их можно было ис- 

пользовать по назначению.

–  Следите за тем, чтобы пряжка ремня была вставлена в соответствующий замок.

ceintures de sécurité ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs complémentaires de retenue ... (jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue complémentaires

aux ceintures arrière ........................... (jusqu’à la fin de l’UD)

prétensionneurs de ceintures de sécurité  (jusqu’à la fin de l’UD)

airbag........................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)

1.23

Dispositifs complémentaires aux ceintures avant (X91 - B91 - K91 - Renault)

Dispositifs de retenue complémentaires :

aux ceintures avant

СИСтема ПаССИВнОй беЗОПаСнОСтИ ВОДИтеля И ПереДнегО ПаССажИра

В зависимости от комплектации автомо- 

биля, в состав системы входят:
–  преднатяжители  инерционной  ка- 

тушки ремня безопасности;

–  преднатяжители  поясных  лямок 

ремней безопасности;

–  ограничители  усилия  натяжения  

грудных  лямок  ремней  безопасно-

сти;

–  передние подушки безопасности во- 

дителя и переднего пассажира.

В случае фронтального удара эти устрой-

ства могут сработать как отдельно друг от 

друга, так и одновременно.
В  зависимости  от  силы  фронтального 

удара, возможны четыре варианта сраба-

тывания:
–  блокировка ремня безопасности;
–  преднатяжитель инерционной катушки  

ремня безопасности (для устранения  

провисания ремня);

–  преднатяжитель поясной лямки ремня  

безопасности, предотвращающего со- 

скальзывание пассажира с сиденья;

–  передняя  подушка  безопасности  

«малого объема»;

–  срабатывание передней подушки без-

опасности «большого объема».

Преднатяжители ремней 

безопасности

Преднатяжители прижимают ремни без-

опасности  к  телу,  удерживая  пассажира 

на сиденье и, таким образом, повышают 

эффективность защиты.
Если при включенном зажигании происхо-

дит сильный фронтальный удар, то сис-

тема с учетом силы удара может приве-

сти в действие:
–  преднатяжитель инерционной катушки  

ремня безопасности 1, который мгно- 

венно  натягивает  ремень  безопасно- 

сти;

–  поршень 2 переднего сиденья.

–  После дорожно-транспорт-

ного  происшествия  про-

изведите  проверку  всей 

системы  пассивной  безо-

пасности.

–  Любые работы с системой обе-спе-

чения  безопасности  (предна-тя-

жителями  ремней  безопасности, 

подушками  безопасности,  элек-

тронными  блоками,  электропро-

водкой)  или  ее  использование  на 

другом  автомобиле,  даже  той  же 

модели, категорически запрещены.

–  Во избежание самопроизвольного  

срабатывания и возможных травм  

все  работы  с  преднатяжителями  

ремней безопасности и подушками  

безопасности должны выполняться  

только  квалифицированным  пер- 

соналом сервисной станции компа- 

нии-производителя.

–  Проверка  электрических  характе-

ристик  воспламенителя  предна-

тяжителей  ремней  безопасности 

должна выполняться только квали-

фицированным  персоналом,  рас-

полагающим необходимым обору-

дованием.

–  При  утилизации  Вашего  автомо- 

биля  обратитесь  на  сервисную  

станцию  компании-производителя  

для  демонтажа  пиротехнических  

газогенераторов преднатяжителей  

ремней  безопасности  и  подушек  

безопасности.

1

2

1.24

Dispositifs complémentaires aux ceintures avant (X91 - B91 - K91 - Renault)

Jaune

СИСтема ПаССИВнОй беЗОПаСнОСтИ ВОДИтеля И ПереДнегО ПаССажИра 

(продолжение)

Ограничитель усилия 

натяжения ремней 

безопасности

Это устройство включается при опреде-

ленной силе удара для ограничения силы 

давления ремня на туловище.

Подушки безопасности 

водителя и переднего 

пассажира

Места водителя и переднего пассажира 

снабжены подушками безопасности.
Надписи  «Airbag»  на  рулевом  колесе  и  

на приборной панели (зона действия по- 

душки безопасности A), а также наклейка  

в нижней части ветрового стекла свиде- 

тельствуют о том, что данное оборудова- 

ние установлено на автомобиле.
Система  каждой  подушки  безопасности  

включает в себя:
–  подушку  безопасности  и  газогенера-

тор,  вмонтированные  в  центральную 

панель  рулевого  колеса  (для  води-

теля) или в приборную панель (для пе-

реднего пассажира);

–  компьютер системы слежения, управ- 

ляющий электрическим воспламените- 

лем газогенератора;

–  сигнальную  лампу 

å

,  располо-

женную на щитке приборов;

–  удаленные  датчики,  дополняющие  

данное устройство.

A

Подушка  безопасности  при- 

водится в действие пиротех- 

нической системой, чем объ- 

ясняется звук хлопка, а также  

выделение тепла и дыма при ее сра- 

батывании  (что  не  означает  начала  

пожара). При срабатывании подушки  

безопасности человек может получить  

повреждения кожи или иные травмы.

Jaune

1.25

Dispositifs complémentaires aux ceintures avant (X91 - B91 - K91 - Renault)

СИСтема ПаССИВнОй беЗОПаСнОСтИ ВОДИтеля И ПереДнегО ПаССажИра 

(продолжение)

Принцип действия

Система  срабатывает  только  при  вклю-

ченном зажигании.
При  сильном 

фронтальном  ударе  по-

душки  мгновенно  наполняются  газом, 

ослабляя, таким образом, удар головы и 

грудной клетки водителя о рулевое колесо 

и головы и грудной клетки переднего пас-

сажира о приборную панель; после удара 

подушки сразу же сдуваются, что позво-

ляет свободно покинуть автомобиль.

Особенность фронтальной 

подушки безопасности

В зависимости от силы удара она имеет  

два варианта развертывания и включает  

в себя систему вентиляции:
–  подушка  безопасности  «малого 

объема» - это первая степень напол-

нения подушки;

–  подушка  безопасности  «большого 

объема» (вторая степень наполнения 

подушки)  -  предохранительные  швы 

подушки  безопасности  разрываются, 

и она приобретает большие размеры 

(при очень сильных ударах).