Renault Laguna I. Руководство - часть 135

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Регулятор тормозных сил

37-14

37

ОБЩИЙ ПРИНЦИП ПРОВЕРКИ

Данные автомобили оснащены регуляторами
тормозных сил.

Давление считывается по диагональной схеме
путем сравнения давления в рабочем цилиндре
тормозного механизма заднего колеса с
давлением в рабочем цилиндре тормозного
механизма переднего колеса соответствующего
контура.

Регулятор включен в оба контура тормозной
системы. Он имеет две раздельные камеры,
каждая из которых соединена с колесными
цилиндрами одного заднего и одного переднего
тормозов.

Необходимо проверить оба контура.

I :

правое переднее колесо/левое заднее
колесо

II :

левое переднее колесо/правое заднее
колесо

Регулятор тормозных сил.

Регуляторы тормозных сил позволяют
регулировать давление на задних колесах в
зависимости от давления на передних колесах.

Регулировка осуществляется одновременно в
обеих камерах. При неправильном давлении в
одной из камер замените регулятор.

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Регулятор тормозных сил

37-15

37

Проверка и регулировка регулятора тормозных сил производится на стоящем на колесах
автомобиле, при этом в салоне автомобиля должен находится помощник.

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Fre. 244-03 +

284-06 или

Fre. 1085

Манометр для проверки тарировки
регулятора тормозных сил

Fre. 1309

Удлинитель для проверки давления в
тормозной системе (BREMBO)

ПРОВЕРКА

Присоедините два манометра Fre. 244-03 или
Fre. 1085:
– один к рабочему цилиндру правого переднего

колеса,

– один к рабочему цилиндру левого заднего

колеса.

Для автомобилей с задними дисковыми
тормозами используйте удлинитель Fre. 1309.

Стравите давление из манометров с помощью
винта (Р).

Постепенно нажимайте на педаль тормоза,
пока не будет достигнуто требуемое давление
в рабочем цилиндре переднего тормоза (см.
таблицу). Одновременно определяйте по
манометру давление в рабочем цилиндре
заднего тормоза. Если оно не соответствует
норме, отрегулируйте регулятор тормозных
сил.

Повторите операции для другого контура:
– один манометр у рабочего цилиндра левого

переднего колеса,

– один манометр у рабочего цилиндра правого

заднего колеса.

При наличии значительной разницы (величины
превышают допустимые значения) замените
регулятор, поскольку он ремонту не подлежит.

РЕГУЛИРОВКА

Для регулировки регулятора ослабьте затяжку
гайки (А) и вдвиньте рычаг (В) привода регулятора
во втулку (С).

ПРИМЕЧАНИЕ: не изменяйте положения
гайки (F).

}

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Регулятор тормозных сил

37-16

37

ЗАМЕНА

В запасные части поставляются предварительно
отрегулированные регуляторы тормозных сил с
двумя фиксаторами (1) и (2).

Обеспечьте:
– соответствие автомобиля условиям проверки,
– правильную установку нового регулятора при

помощи фиксаторов (1) и (2).

Ослабьте затяжку гайки (А).

Введите рычаг (В) привода регулятора в
соединительную тягу.

Затяните гайку (А), удерживая втулку (С).

Снимите фиксаторы (1) и (2).

Удалите воздух из тормозного гидропривода и
проверьте его (см. параграф «Проверка и
Регулировка»)

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ

Регулятор тормозных сил

37-17

37

Данные автомобили оснащены регуляторами тормозных сил

Проверка и регулировка производятся:
– на ненагруженном автомобиле,
– с полностью заправленным топливным баком,
– при нахождении водителя (помощника в салоне)

Контрольное давление (бар)

Тип автомобиля

Топливный бак

Тормоз переднего

колеса

Тормоз заднего колеса

B56C

100

от 50 до 61

B56C

ABS

B56B

ABS

B56E

Полный

100

от 27 до 38

B56B

100

от 40 до 51