РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ В СБОРЕ

Рулевой механизм с усилителем

36-3

36

Отсоедините:
– разъемы кислородного датчика и электро-

магнитного клапана приводного механизма
адаптивного рулевого усилителя;

– две трубки, идущие от приводного механизма.

Отверните гайки приспособления Т. Av. 1233-01
для того, чтобы опустить подрамник на 6-7 см.

Снимите тепловой экран рулевого механизма.

Снимите четыре гайки крепления рулевого
механизма.

Снимите рулевой механизм в сборе с тягами,
протягивая его в правую сторону.

ПРИМЕЧАНИЕ: во время проведения этих работ.
– не поднимайте рулевой механизм за

гофрированные чехлы;

– не переносите рулевой механизм, держа за

трубопроводы;

– оберегайте от ударов кронштейн со стороны

корпуса рейки;

– оберегайте от ударов рулевые тяги.

ВАЖНО: в приводном механизме адаптивного
рулевого усилителя имеется отрегулированный
на заводе болт, положение которого в
эксплуатации не должно изменяться.

При замене рулевого механизма необходимо
сохранить старые наконечники рулевых тяг. При
отвинчивании наконечников отметьте число
витков резьбы, находящихся в зацеплении.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ В СБОРЕ

Рулевой механизм с усилителем

36-4

36

УСТАНОВКА

При установке нового рулевого механизма
установите наконечники рулевых тяг в
положения, отмеченные при снятии.

Установите приспособление Dir. 1303 для
регулировки положения рулевого механизма на
подрамнике.

Установите рулевой механизм и затяните четыре
крепежных гайки требуемым моментом
(приспособление Dir. 1303 все еще установлено
на автомобиле).

ПРИМЕЧАНИЕ: замените гайки крепления
рулевого механизма.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ В СБОРЕ

Рулевой механизм с усилителем

36-5

36

При каждом снятии замените болты крепления
подрамника двигателя. Строго соблюдайте
моменты затяжки болтов и гаек.

Не нарушайте разводку проводки АБС.

Для исключения риска возникновения
неисправностей обязательно убедитесь в
надежности соединения разъемов.

Для облегчения установки защитного чехла на
кузов автомобиля прикрепите его к хвостовику
приводной шестерни рулевого механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ: установка узла подрамник –
передний мост на кузов обеспечивается двумя
установочными шайбами (1) на задних
креплениях подрамника.

Обязательно убедитесь, что они установлены
правильно. Начинайте затяжку деталей
крепления подрамника с левой задней точки
крепления (контрольная точка).

Установка производится в порядке, обратном
снятию.

Не забудьте установить тепловой экран.

Заполните бачок на 3/4 маслом.

При работающем двигателе медленно поверните
рулевое колесо от упора до упора.

Проверьте:
– герметичность контура и долейте масло;
– углы установки передних колес и

отрегулируйте схождение.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ В СБОРЕ

Рулевой механизм с усилителем

36-6

36

КОМПЬЮТЕР

Он расположен под сидением переднего пассажира. Чтобы снять его,
необходимо произвести следующие действия:
–

переместите сидение в переднее крайнее положение;

–

снимите коврик (два зажима);

–

снимите пластмассовую крышку;

–

отсоедините разъем.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА

13-контактный разъем черного цвета.

Контакт

Назначение

А1

Диагностическая линия К

А2

Диагностическая линия L

A3

Вход сигнала частоты оборотов двигателя

А5

Выход «+» электромагнитного клапана приводного механизма
адаптивного рулевого усилителя

А6

Выход «

*» электромагнитного клапана приводного механизма

адаптивного рулевого усилителя

А7

«+» электропитание («+» после замка зажигания)

В1

Ввод сигнала скорости

В2

Не подключен

ВЗ

Вывод сигнальной лампы неисправности или речевого
синтезатора

В4

Не подключен

В5

Не подключен

В6

Не подключен

В7

«

*» электропитание (электрическая масса)