МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Снятие и установка коробки передач

21-3

21

Снимите кронштейн воздушного фильтра.

Снимите проводку и шланги.

Отсоедините трос переключения передач.

Снимите:
– датчик ВМТ;
– скобу крепления трубопровода

гидроусилителя рулевого управления;

– верхние болты крепления картера коробки

передач к блоку двигателя;

– шпильки.

Установите приспособление для поддержания
двигателя.

Отсоедините трубопроводы от держателей на
верхней части коробки передач и прикрепите их к
кузову.

Снимите:
* четыре болта крепления опоры на коробке

передач;

– кронштейн крепления реле;
– два болта крепящих опору коробки передач к

лонжерону.

Снимите кронштейн опоры коробки передач в
сборе.

В САЛОНЕ

Отверните насколько возможно гайку рулевой
колонки.

ПОД АВТОМОБИЛЕМ

Установите приспособление Т. Av. 1233-01.

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Снятие и установка коробки передач

21-4

21

Отверните насколько возможно болт (1)
реактивной тяги, болты акустического усилителя
(2) и гайки (3) шарового шарнира торсиона.
Извлеките кабель АБС из держателя.

Опустите половину подрамника приблизительно
на 6 см.

Снимите:
– болты крепления узла АБС, отведите его в

сторону и закрепите;

– звуковой сигнал.

Установите составной домкрат под коробку
передач.

Снимите гайку, соединяющую двигатель с
коробкой передач.

Отделите коробку передач от двигателя.

Поверните коробку передач вперед для того,
чтобы вывести картер дифференциала из
подрамника.

Пододвиньте коробку передач как можно ближе к
радиатору и снимите ее.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном
снятию.

Залейте в коробку масло, но не больше чем
рекомендуется (см. раздел «Общие сведения»).

Соблюдайте моменты затяжки резьбовых
соединений.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ В СБОРЕ

Рулевой механизм с усилителем

36-1

36

Из-за габаритных размеров рулевого механизма перед его снятием необходимо отсоединить подрамник в
сборе с мостом от кузова, используя приспособление T. Av. 1233-01.

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИНСТРУМЕНТ

Mot. 453-01

Щипцы для хомутов гибких патрубков

Т. Av. 476

Съемник для выпрессовки пальцев шаровых
шарниров

Т. Av. 1233-01

Приспособление для подрамника в сборе с
мостом

Dir. 1303

Приспособление для регулировки положения
рулевого механизма

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, даН

"м

Колесные болты

10

Болт клеммного соединения вилки
карданного шарнира рулевого вала

2,5

Передний болт крепления подрамника
+

+

+

+10

3,6

Задний болт крепления подрамника
+

+

+

+12

9

Болт крепления усилителя подрамника

6

Гайка крепления стойки стабилизатора
поперечной устойчивости

4

Болты крепления реактивной тяги

15

Гайка крепления рулевого механизма к
подрамнику

6,5

СНЯТИЕ

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Установите щипцы Mot. 453-01 на каждый
трубопровод, идущий от бачка гидроусилителя
руля.

Снимите:
– гайку и эксцентриковый болт вилки карданного

шарнира рулевого вала (в салоне);

– два передних колеса;
– гайки пальцев шаровых шарниров

наконечников рулевых тяг и с помощью
съемника Т. Av. 476 выпрессуйте пальцы
шаровых шарниров из поворотных кулаков.

Отсоедините зажимы проводки датчика АБС от
держателей.

Отверните два крепежных болта (А):
– кронштейнов тормозных шлангов;
– провода датчика износа накладок тормозных

колодок (если он есть);

– проводки АБС (ближе к переднему креплению

узла подрамник – передний мост).

ПРИМЕЧАНИЕ: не прикладывайте к проводам
усилий (не тяните за них).

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ В СБОРЕ

Рулевой механизм с усилителем

36-2

36

Снимите тормозные трубопроводы и проводку на
подрамнике двигателя.

Снимите приемную трубу системы выпуска
отработавших газов.

Отсоедините реактивную тягу.

Установите домкрат под узел подрамник –
передний мост и закрепите его на опоре
домкрата.

Снимите усилители подрамника двигателя.

Замените последовательно болты крепления
подрамника резьбовыми стержнями из комплекта
T. Av. 1233-01.

Опустите узел так, чтобы можно было снять
держатель топливопроводов.

Отсоедините маслоохладитель гидроусилителя
рулевого управления.