ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ

УПРАВЛЕНИЕМ

Антиблокировочная система TEVES

38-57

38

ПРИМЕЧАНИЕ:

! При отсоединении разъемов избегайте использования острых инструментов, которые могут повредить

крепежные лапки двух частей разъема.

! Обеспечьте правильное расположение электропроводки и соединений (от этого зависит надежность

антиблокировочной системы)

Маркировка трубок гидравлического блока регулирования

А Выпускное отверстие для рабочего цилиндра

тормоза левого переднего колеса 

" Желтый

С Выпускное отверстие для рабочего цилиндра

тормоза левого заднего колеса 

" Голубой

В Выпускное отверстие для рабочего цилиндра

тормоза правого заднего колеса 

" Красный

D Выпускное отверстие для рабочего цилиндра

тормоза правого переднего колеса 

" Зеленый

Чтобы избежать ошибок или неправильного соединения, трубки и гидравлический блок регулирования
маркируются цветными точками.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ

УПРАВЛЕНИЕМ

Антиблокировочная система TEVES

38-58

38

ПРИНЦИП ПРОВЕРКИ

Данные автомобили оснащены регуляторами
тормозных сил.

Давление считывается по диагональной схеме
путем сравнения давления в рабочем цилиндре
тормозного механизма заднего колеса с
давлением в рабочем цилиндре тормозного
механизма переднего колеса соответствующего
контура.

Регулятор включен в оба контура тормозной
системы. Он имеет две раздельные камеры,
каждая из которых соединена с колесными
цилиндрами одного заднего и одного переднего
тормоза

Необходимо проверять оба контура.

I : правое переднее колесо/левое заднее

колесо

II : левое переднее колесо/правое заднее

колесо

Регулятор тормозных сил.

Регулировка регулятора тормозных сил
позволяет изменять давление в колесных
цилиндрах задних тормозов в зависимости от
давления в колесных цилиндрах передних
тормозов.

Регулировка осуществляется одновременно в
двух камерах. При неправильном давлении в
одной из камер замените регулятор.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ

УПРАВЛЕНИЕМ

Антиблокировочная система TEVES

38-59

38

Данные автомобили оснащаются регуляторами тормозных сил.
Проверка и регулировка производится на нагруженном автомобиле, с полным топливным баком,
при нахождении водителя (помощника) в салоне.

Тип автомобиля

Топливный бак

Контрольное давление (бары)

Тормоз

переднего

колеса

Тормоз

заднего

колеса

B56C

ABS

B56B

ABS

B56E

Полный

100

от 27 до 38

90 966 S

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ

УПРАВЛЕНИЕМ

Антиблокировочная система TEVES

38-60

38

Проверка и регулировка регулятора тормозных сил производится на стоящем на колесах
автомобиле, при этом в салоне автомобиля должен находится помощник.

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Fre. 244-03 +

284-06 или

Fre. 1085

Манометр для проверки тарировки
регулятора тормозных сил

Fre. 1309

Удлинитель для проверки давления в
тормозной системе (BREMBO)

ПРОВЕРКА

Присоедините два манометра Fre. 244-03 или
Fre. 1085:
– один к рабочему цилиндру правого переднего

тормоза,

– один к рабочему цилиндру левого заднего

тормоза.

Используйте удлинитель Fre. 1309 для того,
чтобы стравить давление: с помощью винта (Р).

Постепенно нажимайте на педаль тормоза, пока
не будет достигнуто требуемое давление в
рабочем цилиндре переднего тормоза (см.
таблицу). Одновременно определите по
манометру давление в рабочем цилиндре
заднего тормоза. Если оно не соответствует
норме, отрегулируйте регулятор тормозных сил.

Повторите операции для другого контура:
– один манометр к рабочему цилиндру левого

переднего тормоза,

– один манометр к рабочему цилиндру правого

заднего тормоза.

При наличии значительной разницы (величины
превышают допустимые значения), замените
регулятор тормозных сил, поскольку он ремонту
не подлежит.

РЕГУЛИРОВКА

Для регулировки регулятора тормозных сил
ослабьте затяжку гайки (А) и сдвиньте нажимной
рычаг (В) во втулку (С).

ПРИМЕЧАНИЕ: не изменяйте положения
гайки (F).

#

$

%